Война мигалок и "обычных" водителей

santyaho91 — 15.12.2010

Свою «привилегированность» люди в vip-авто утверждают с помощью оружия,
и демонстративность, с которой он вершат «разборки», наводит на мысль о том, что они уверенны в своей безнаказанности. «Конфликт на дороге закончился стрельбой» - такие сообщения часто стали появляться в новостных
лентах. Да и сами представители правоохранительных органов отмечают: водители все чаще стали
применять «травматику» для выяснения отношений. Из произошедших за последнее время инцидентов особый
резонанс вызвало происшествие с актером Владимиром Вдовиченковым, который был обстрелян водителем во
дворе своего дома, а также два случая с автомобилями с «мигалками», водители которых (а в одном
случае представители личной охраны) угрожали расправой автомобилистам, которые не уступили дорогу
vip-машинам. Свою «привилегированность» люди в таких авто утверждают с помощью оружия, и
демонстративность, с которой он вершат «разборки», наводит на мысль о том, что они уверенны в своей
безнаказанности.


Однажды на МКАД
О стычке, которая произошла на 50 км МКАД вечером 28 ноября, общественность узнала спустя несколько
дней из сообщения столичного ГУВД. Из сообщения, а также из показаний пострадавшего в инциденте,
ситуация выглядит следующим образом. По «кольцевой» ехала Toyota Celica, которую стал обгонять BMW
7-Series со спецсигналом. Во время обгона немецкое авто зацепило «японку» и перегородило ей дорогу. К
Алексею, водителю Celica , подошли вышедшие из BMW, а также из Porsche Cayenne, который ехал в
сопровождении, мужчины кавказской внешности. Они стали угрожать Алексею расправой за то, что тот не
уступил им дорогу. К месту «разборок» подъехала Subaru Legacy. Ее водитель, которого, как выяснилось
впоследствии, звали Заур Свиакаури, переговорил с «пострадавшими», и те вскоре уехали. Водитель
Legacy потребовал от Алексея, который решил дожидаться сотрудников ДПС, не покидая свое авто, выйти
из машины. Получивший отказ водитель Legacy достал пистолет и стал стучать им в стекло Celica .
«Водитель Toyota сразу поехал на пост ДПС, где обратился за помощью к сотрудникам ГИБДД. Туда же
приехал водитель Subaru Legacy, который был сотрудниками Госавтоинспекции задержан», - описывают
произошедшее представители столичного ГУВД. Милиционеры изъяли у задержанного пистолет и отпустили
его, вручив обязательство о явке в ОВД по первому требованию. Водитель Legacy иначе описал
произошедшее между ним и Алексеем. С его слов, он просто хотел посмотреть, что случилось, а Алексей
резко тронулся с места, и тот чуть было не попал под колеса Celica .



Материалы по данному инциденту были переданы в ОВД по району Очаково — Матвеевское, которое приняло
решение о возбуждении уголовного дела по статье 213 Уголовного кодекса РФ «Хулиганство». Автомобиль с
ведомственными номерами и со спецсигналом найти не удалось. Появилась информация о том, что
замешанный в деле BMW закреплен за одной из госструктур Ингушетии. По поводу этого президент
Ингушетии Юнус-Бек Евкуров сделал заявление и сообщил, что данная машина изъята и находится в
представительстве Ингушетии в Москве. Автомобиль использовался не по назначению, заявил Евкуров. Он
также обратился к столичному ГУВД с просьбой найти «негодяев, которые использовали эту машину», и
наказать их по всей строгости закона. Выражая свое негодование, Евкуров подчеркнул, что те, кто был в
BMW и Porsche , а также водитель Legacy не имеют никакого отношения к госструктурам Ингушетии.



Обнаружилось и признание водителя ведомственного BMW: оказалось, что он использовал служебную машину
для частного извоза. По словам Евкурова, среди клиентов этого водителя были, в частности, грузины, но
«ни одного представителя Ингушетии». При этом о людях, ехавших в компании с ним на Porsche Cayenne ,
а также про водителя Subaru Legacy этот ведомственный «бомбила» ничего не рассказал. Логично
возникают несколько вопросов: зачем представителям госструктур Ингушетии в Москве автомобиль с
«мигалкой», почему сотруднику этих госструктур приходится подрабатывать на хлеб и что еще кроме
«ценного» пассажира мог вести такой водитель, если его, по сути, «крышевали» вот такие серьезные
парни на Porsche и Subaru .

Похожий конфликт
Несколькими днями до этого случая на МКАД произошел похожий инцидент, в нем также фигурировал BMW c
«мигалкой», на которой, по некоторым данным, ехал бывший владелец Черкизовского рынка Тельман
Исмаилов или его сын. Двигаясь в плотном потоке, BMW «потребовал» водителя автомобиля Lexus,
бизнесмена Алексея Смирнова, уступить дорогу. Осуществить такой маневр Алексей, по его словам, не
мог. Тогда ехавший в сопровождении BMW внедорожник «подрезал» Lexus, едва не спровоцировав
столкновение. BMW уехал, а внедорожник затормозил перед автомобилем Алексея. Из автомобиля вышли
«молодчики», которые попытались ворваться в Lexus Алексея. Нападавшие разбили фару и стекло машины,
повредили очки водителя. Неизвестно, чем бы закончилось такое «вторжение», если бы за Алексея не
вступились другие автомобилисты.



Представители столичного ГУВД, занятые разбирательством по делу Алексея, привычным образом начали
дискредитировать пострадавшего, заявляя о том, что тот прячется от следствия. В действительности
Алексей не скрывался, о чем он написал в своем блоге, где также указал на ошибки, которые допустили
работники ОВД в ходе работы с ситуацией. А ошибки оказываются и впрямь грубейшими и смахивают на
преднамеренную забывчивость: милиционеры не зафиксировали контактные данные свидетелей случившегося и
даже не провели тщательный осмотр места происшествия. Случай Алексея был предан огласке и вызвал
общественный резонанс, который дошел даже до «ушей» министра внутренних дел Рашида Нургалиева. Он
поручил начальнику ГУВД по Москве Владимиру Колокольцеву взять под личный контроль расследование
данного инцидента и потребовал «и привлечь к ответственности в строгом соответствии с законом всех
виновных в данном происшествии». После этого своеобразного «пинка» дело приняло иной оборот, как
написал сам Алексей, сотрудники ОВД превратились из «привычной» милиции в полицию, то есть приступили
к своей непосредственной задаче искать преступников, а не спускать дело «на тормозах».



«Войны на дорогах» и выходящие за рамки закона действия автомобилей с «мигалками» начались не со
случаев двух Алексеев. На самом деле эта война не прекращается уже давно. Только вот не удается
придать огласке все случаи. Тем не менее, как справедливо отмечает Федерация автолюбителей России в
своем обращении к президенту России Дмитрию Медведеву, «негативное отношение со стороны
автомобильного сообщества в свете последних событий достигло своего пика и приводит к открытому
противостоянию, что уже является реальной войной на дорогах». Не может не бросаться в глаза тот факт,
что заинтересованные ораторы, высказывающие комментарии относительно этих происшествий, что
называются, «шьют дело белыми нитками». А сама система, прямая обязанность которой ловить и
наказывать преступников и защищать обычных граждан, не работает без «пинка» сверху. Но и сам «пинок»
появляется лишь тогда, когда информация о происшествии вызывает «гнев масс».

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив