Чем застеклить лоджию: пластиковыми окнами или алюминиевыми? 
В США новый скандал на тему «Байден ничего не соображает» 
Кошечка 
Кому служит и кого исповедует фронтмен группы "Пикник" Эдмунд Шклярский. 
Выборы - «Коней на переправе не меняют» . Об Александре Матвеевиче Костюкове. 
Приэльбрусье в июле 2004, фото из радиальных выходов 
Утренний глоток поэзии 
Любопытные факты, о которых вы, скорее всего, не знали. 
Электричка в сторону Киевского вокзала перед мостом через Сетунь, 1967 г. По данным британского таблоида The Daily Mirror, следующей девушкой Джеймса Бонда станет американка российского происхождения Маргарита Левиева. ...
Вот и первые признаки БЧ. Сбивал не "Бук-М1"
kerzak_1 — 18.07.2014
Оригинал взят у 
sokura в Вот и
первые признаки БЧ. Сбивал не "Бук-М1"
Оригинал взят у bobik_57 в Вот и
первые признаки БЧ. Сбивал не "Бук-М1"
bobik_57 в Вот и
первые признаки БЧ. Сбивал не "Бук-М1"
Стержневая БЧ!
В ракетах, созданных для поражения воздушных целей, применяется специальная, характерная только для них боеголовка. Она представляет собой этакий пучок заостренных стержней, иногда сваренных между собой, иногда нет. За установленным пучком стержней установлен вышибной заряд - это и есть "осколочно-стержневая боевая часть". В момент максимального подлета к цели, в БЧ производится подрыв вышибного заряда, и этот пучок стержней на почти космической скорости устремляется к цели. При попадании, такой стержень на одной только кинетике способен пробить самолет насквозь почти в любой плоскости, при этом разрушая внутреннюю структуру летательного аппарата, разнося вдребезги бортовое оборудование. Кинетика стержня такова, что он может пер*бить надвое даже титановый лонжерон. У такой БЧ есть и еще одно преимущество - ракете не требуется абсолютная точность - она подрывается до контакта с целью, и стержни разлетаются в направлении самолета конусом. Даже если непосредственно в цель попадет 2-3% этих стержней, самолет обречен: стоит сделать летящему на околозвуковой скорости самолету дырку в крыле или фюзеляже, просто пробить обшивку, так чудовищным набегающим воздушным потоком поврежденное крыло разрушится до самого лонжерона меньше чем за минуту. Если таких дырок образуется с десяток - там уже вообще ловить будет нечего.
Но главное не в этом. Осколочно-стержневые БЧ в основном применяются на ракетах воздух-воздух благодаря компактности. В ПВО предпочитают использовать ОФ БЧ (осколочно-фугасные), поскольку она в ряде случаев эфективнее осколочно-стержневой. На фотографии мы видим повреждения обшивки, характерные именно для осколочно-стержневой БЧ, осколочно-фугасные выглядят иначе. А это значит, что никакой Бук этот самолет не сбивал. Мы имеем дело или с попаданием Р-27 Топор, или Р-73, которые у каклищ есть, и которыми можно укомплектовать МиГ-29 и Су-27.
В ракетах, созданных для поражения воздушных целей, применяется специальная, характерная только для них боеголовка. Она представляет собой этакий пучок заостренных стержней, иногда сваренных между собой, иногда нет. За установленным пучком стержней установлен вышибной заряд - это и есть "осколочно-стержневая боевая часть". В момент максимального подлета к цели, в БЧ производится подрыв вышибного заряда, и этот пучок стержней на почти космической скорости устремляется к цели. При попадании, такой стержень на одной только кинетике способен пробить самолет насквозь почти в любой плоскости, при этом разрушая внутреннюю структуру летательного аппарата, разнося вдребезги бортовое оборудование. Кинетика стержня такова, что он может пер*бить надвое даже титановый лонжерон. У такой БЧ есть и еще одно преимущество - ракете не требуется абсолютная точность - она подрывается до контакта с целью, и стержни разлетаются в направлении самолета конусом. Даже если непосредственно в цель попадет 2-3% этих стержней, самолет обречен: стоит сделать летящему на околозвуковой скорости самолету дырку в крыле или фюзеляже, просто пробить обшивку, так чудовищным набегающим воздушным потоком поврежденное крыло разрушится до самого лонжерона меньше чем за минуту. Если таких дырок образуется с десяток - там уже вообще ловить будет нечего.
Но главное не в этом. Осколочно-стержневые БЧ в основном применяются на ракетах воздух-воздух благодаря компактности. В ПВО предпочитают использовать ОФ БЧ (осколочно-фугасные), поскольку она в ряде случаев эфективнее осколочно-стержневой. На фотографии мы видим повреждения обшивки, характерные именно для осколочно-стержневой БЧ, осколочно-фугасные выглядят иначе. А это значит, что никакой Бук этот самолет не сбивал. Мы имеем дело или с попаданием Р-27 Топор, или Р-73, которые у каклищ есть, и которыми можно укомплектовать МиГ-29 и Су-27.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Отстраненные члены правительства Каталонии направляются в испанский суд для дачи показаний Верховный суд Испании отправил под арест восемь членов правительства Каталонии, в том числе заместителя премьер-министра бывшей автономии. Их обвиняют в мятеже и злоупотреблении полномочиями. ...
Оригинал взят у 4tonetak в Когда менять шины на зимние Традиционно для сезонной смены шин у нас выстраиваются длиннющие очереди и записи. Лучше всего переждать всю эту суету и не спеша поменять резину после всех, когда зимний режим "устоится". Обычно это декабрь. Это позволит ...
Дорогой дневничок! Сегодня я хочу рассказать тебе о 5-ом сезоне Мэдменов, ибо после весьма вялого предыдущего сценаристов явно сменили явно воспрянули духом и принялись снова зажигать. Одного персонажа мы не увидим больше никогда, другой - ...
Евреи, задумайтесь, а кого вы поддерживаете в этой войне? На той ли вы стороне? Ну и что б не говорили, что фейк, смотрите сами на комментатора: http://vk.com/id182400142 Навел v_kalashnikov ...
