Виток технологий. "Всё выше, выше и выше!"

max_andriyahov — 02.12.2016 Благодаря инстаграму я знаю, как выглядят авиабилеты и крылья самолетов.



1937 год: АНТ-25РД («Рекорд Дальности»).
Длина: 13 м
Масса: 4 200 кг
Масса топлива: 6 200 кг
Размах крыла: 34 м
Беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Ванкувер, 9130 км, 63 часа 16 минут. Сталинские соколы, встреча с Рузвельтом, восторженный прием и турне героев по Америке, вот это вот всё...

2018 год: SolarStratos – уникальный двухместный самолет, работающий на солнечной энергии, в 2018 году совершит свой первый полет к границам космоса на высоту 22,8 км продолжительностью пять часов.


Длина самолета 8,5 метров. Его полет обеспечит 32 киловаттный электродвигатель, работающий от 20-киловаатного литий-ионного аккумулятора. Заряд происходит от солнечных батарей, которыми покрыты крылья самолета. Их общая площадь составляет 22 квадратных метра.


Первый полет продлится 5 часов в дневное время. Из них 2 часа уйдет на набор высоты, 15 минут – на полет в стратосфере и 3 часа – на приземление. Пилот сможет увидеть кривизну Земли, звездное небо, испытать воздействие на самолет холода – 70 °С и давление, составляющее всего 5 % от земного.

Отсюда

"Высота 22 километра" на картинке изображена корректно, для сравнения - Баумгартнер прыгал с 36 км и Земля выглядела так:


ПС: вообще, идея использовать "вечные" дроны на солнечной энергии в стратосфере активно разрабатывается. Эффективная замена дорогих космических спутников для связи, ДЗЗ и аэрофотосъемки. Например - российский проект
у solar_front тут про него

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив