строили мы строили и наконец построили

к саммиту новый Аэропорт Владивосток, который должен был стать хабом для иностранных компаний, конкурентом Иночну и Пекину. Государство вложило в аэропорт 12 миллиардов рублей, еще около 6 миллиардов рублей вложил Аэрофлот, ОАО РЖД потратило на ветку для аэроэкспресса over 8 миллиардов рублей. И всё бы хорошо, но после 3 лет напряжённой работы и 26 миллиардов потраченных рублей внезапно, за 3 месяца до саммита выясняется что аэропорт владивостока слишком мал для одновременного приема нескольких дальнемагистральных самолетов, имеющих большие линейные размеры. В связи с чем воздушные суда авиакомпании аэрофлот будут производить техническую посадку в аэропорту Хабаровска для пересадки пассажиров в воздушные суда меньшей вместимости и дальнейшего следования в аэропорт Владивостока. Пруф.

Подозреваю, нас ждёт немало других приятных сюрпризов с этими стройками. Помимо отсутствия транспорта для ежедневной перевозки студней и преподов двфу на русский и обратно, внезапно окажется что русский мост не предназначен для одновременного движения более трёх машин по нему, а чуркин мост так же внезапно закроют на вечный бессрочный ремонт брусчатки и бордюров.