Он сказал: "Поехали!" и махнул рукой

Протяженность МЦК составляет 54 км.
Окружную железную дорогу построили в 1908-м, по решению императора Николая II. Решение было принято осенью 1897 года по инициативе большого энтузиаста железнодорожного транспорта, министра финансов Российской Империи Сергея Витте.
Официальная церемония начала работ по постройке Окружной дороги состоялось 3 августа 1903 года. Стройку взял под опеку московский генерал-губернатор Великий князь Сергей Александрович.
Дорога была открыта в 1908 г. Пассажирские перевозки по МКЖД осуществлялись короткое время и были прекращены из-за нерентабельности. На протяжении более 100 лет кольцевая дорога использовалась исключительно для перевозки грузов.



Сегодня ожидаемая интенсивность движения по МЦК – до 100 пар пассажирских поездов в сутки. В часы пик интервал между поездами составит не более 6 минут. Перевозки будут осуществлять специальные городские электропоезда повышенной комфортности.


Станции ни чем не отличаются от обычного метро.


График движения приближен к графику метро – с 5:30 утра до 1 часу ночи. 268 поездов повезут нас в обе стороны через каждые 6 минут в часы пик и 10 минут в остальное время. Даже зимой не успеем замерзнуть, хотя московские зимы в последние годы все равно теплые.


Всего на окружной будет организован 31 остановочный пункт. Предусмотрено 17 пересадок на 11 линий городской подземки и 10 пересадок на 9 радиальных направлений железной дороги. На 13 транспортно-пересадочных узлах организую перехватывающие парковки.



Поезда пустят комфортные, новые, улучшенной аэродинамической формы, чтобы разгоняться и замедляться так же быстро, как составы подземки. При необходимости, они смогут даже достигать скорости в 120-160 км в час. Вагоны защитят антивандальными стеклами, в них будут работать кондиционеры, вайфай, розетки для зарядки телефонов и других гаджетов – в общем, все современные радости жизни.


Напомню, что на МКЖД будут действовать проездные билеты и тарифы Московского метрополитена. Пересадка с МКЖД на метро и обратно будет бесплатной.
Наземное метро, тесно связанное с подземным, а также пригородными поездами и другим общественным транспортом. Систему удобных пересадок, больше 350 новых маршрутов и городские электрички в пешей доступности для 2 миллионов москвичей.

Нашел хорошую схему, как будут открываться станции


Из 31-й остановки кольца 22 сделают крытыми и теплыми. Пока заработали только 26 станций, а еще 5 (Панфиловская (Ходынка), Коптево, Соколиная гора, Дубровка и Зорге (Новопесчаная)) откроют к концу года. Минимум 5 ТПУ – уютных минивокзалов для пересадок – будут работать по принципу «сухие ноги». Это значит, что попасть с МЦК на метро или остановку автобуса можно будет внутри помещения. И даже в сырую погоду получится не замочить обувь.
На новых ТПУ можно будет не только пересесть с одного вида транспорта на другой, но и перекусить, выпить кофе в кафе, сделать покупки в торговых павильонах. Система крытых переходов и галерей защитит пассажиров от дождя, холода и прочей непогоды. Во всех ТПУ будут лифты, туалеты, созданы условия для инвалидов – даже специальные кассы с низкими окнами, чтобы легко было дотянуться с коляски. Ночью станции будут эффектно подсвечены, так что любоваться ими можно будет издалека.


Отличный подарок к Дню города.