Oleksii Stepura · Ще трошки цікавинок по Вагнергейту

don_katalan — 02.01.2022 Не бачу логіки в Грозєва, хоч убий.
Ідея транзиту через Мінськ за версією Bellincat виникла нібито через локдаун і відміну усіх міжнародних авіарейсів із РФ. Саме тому 15 липня 2020 року вагнерівцям придбали квитки на літак ТК284 Мінськ – Стамбул на 25 липня 2020 року. Втім, якщо придивитися уважніше, у трансфері найманців через Білорусь не було особливої потреби.
Легко перевірити, що авіасполучення між РФ та Туреччиною відновилося вже 1 серпня 2020 року (зокрема, 14 рейсів на тиждень з Москви в Стамбул). Turkish Airlines анонсували його 13 липня 2020 року, і з цього дня відкрили можливість для бронювання/купівлі квитків.
Тобто: вже 15 липня вже можна було, при бажанні, оформляти найманцям прямий виліт з Москви до Стамбула. На тиждень пізніше, але зі зрозумілим поясненням затримки і без проблем, пов'язаних з їхньою поїздкою до передвиборчої Білорусі. В розслідуванні Bellingcat зазначено з посиланням на екс-працівників ГУР, що “пересечение российско-белорусской границы считалось наиболее рискованным этапом всей операции”.
Більше того, літак Москва – Стамбул знаходиться у повітряному просторі України на 25 хвилин (!) довше, ніж Мінськ – Стамбул, що прямує через Молдову. У Грозєва, до речі, підкреслюють, що організатори операції рахували кожну хвилину і секунду:
Рейс из Минска в Стамбул выглядел удобно: самолет на этом маршруте провел бы около 28 минут в воздушном пространстве Украины, чего как раз хватило бы, чтобы провести процедуру экстренной посадки под ложным предлогом. Однако, чтобы план сработал, следовало использовать каждую секунду из этих 28 минут.
Вагомі аргументи на користь прямого вильоту із Москви, якщо справді готувалася “вимушена” посадка літака з вагнерівцями у Борисполі, чи не так?
Але найманців все одно, впевнено тягнули в Мінськ.
Навіть після зустрічі в Офісі президента 23 липня 2020 року, коли Бурбі поступила команда перенести операцію і відтак була зайва причина переоформити їм виліт прямо з Москви….
Поспішна купівля квитків для вагнерівців з Мінська – через добу після анонсу початку польотів до Стамбула з Москви (!) – знаходить просте пояснення, якщо припустити, що саме вивезення вагнерівців до Білорусі, а не повітряне піратство і було справжньою (та єдиною) метою операції ГУР.
На скрінах порівняння рейсів Мінськ - Стамбул та Москва - Стамбул.




-
Пост спочатку надрукований тут: https://don-katalan.dreamwidth.org/3446593.html.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив