Новости из траншеи

smoliarm — 06.12.2025 Появились сообщения, что «31-ю площадку космодрома Байконур поручено восстановить до Дня космонавтики (2026 года)».


Ну, это звучит несколько более реально, чем оптимистичные оценки "за месяц все приведут в порядок".
Хотя старинная советская традиция "Всё сделать к празднику!" - хорошо известна ещё и тем,
что чвстенько назначались сроки заведомо нереальные.
Что будет здесь? - посмотрим.
Если успеют к указанному празднику, то для МКС это пройдет почти без последствий.
То есть, расписание Прогрессов поломается сильно - Прогресс МС-33 планировали на декабрь, а Прогресс МС-34 на март,
и они сильно запоздают. Но на работу американского сегмента эт практически не повлияет.
Главное - чтобы рейс Союза МС-29, запланированный на середину июля, состоялся в срок (или с небольшим опозданием).
В этом аспекте - следует иметь в виду, что ремонт идет по категории "капитальный",
а после такого ремонта первый пуск должен быть НЕ пилотируемый. То есть, пуск Союза МС-29 будет вторым (или третьим) после ремонта.
Видимо поэтому и выбран срок, ориентированный на День космонавтики.
А насколько он реален практически - увидим.

И чтоб два раза не вставать, вот как выглядит эта "камера обслуживания" - в изолированном виде:

Надо отметить, что верхняя и средняя площадки - они выдвижные. То есть, в нишу они убираютя сложенные друг на друга.
Так что там имеется разнообразная электромеханика и телескопические штанги для подъёма, может ещё и гидравлические приводы есть.
Кроме того, платформа самоходная, там и двигатели есть.
Ещё там имеется электроника - довольно специфическая:
все 32 двигателя поджигаются пиротехнически и в строго определённой последовательности.
И перед стартом требуется проверка всех цепей пиро-запалов,
и выполнется это с помощью хай-тек прибора под названием «мост Уитстона» («Wheatstone bridge»),
изобретённого в 30х годах девятнадцатого века.
И последняя деталь - перед стартом, надо охладить те турбонасосы и магистрали, которые работают с жидким кислородом.
Это делается тоже с подвижной камеры, соответственно, она оборудована магистралями для прокачки криогенной жидкости и переохлаждённого газа.
Весит эта штуковина 144 тонны, а габариты - 16 на 20 метров примерно.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив