Новые ливреи Красавиа и Волги-Днепр, реконструкция Кепервеема
travelfoxes — 28.09.2025
Лёгкие небольшие темы, которые мы уже обсудили в телеге, куда я всех не могу не позвать. Давайте теперь пройдёмся более подробно. Новыми ливреями наши авиакомпании нас, конечно, иногда балуют, но не так часто, как того хотелось бы. Необычный вид самолёта несколько скрашивает даже рутинную поездку. А долгожданному путешествию вообще придаёт множество ярких красок. Хотя это касается специальных ливрей. Речь не столько об них сейчас. А о желании Красавиа перекрасить весь свой флот. И это не первый ребрендинг. Хотя парк перевозчика и так выглядит весьма пёстро.
Перекрасили пока только Ан-24РВ RA-46642, который и так выглядел необычно – был раскрашен в ярко-красный цвет. Теперь же красный поменялся на синий, белого стало больше, крупные буквы названия перевозчика стали мелкими, а хвост украсила изящная птица. Вообще, ещё в прошлом году почти в такую же ливрею раскрасили один из АТР-42 авиакомпании, но сейчас ливрею позиционируют, как будущий единый стиль для всего парка Ан-24/26 перевозчика: «Специальная ливрея для парка самолетов Ан-24/26 разработана на основе фирменного стиля компании с сохранением основных цветов, линий и стилеобразующих элементов, но в облегченном варианте. Здесь используется только два цвета – синий и белый, а каждый самолет будет иметь собственное название и носить на киле изображение животного – обитателя северных районов. На всех самолетах будет присутствовать символика Красноярского края. Данная концепция разработана только для «Анов», она позволит познакомиться с отдаленными уголками Крайнего Севера и узнать, какие символы есть у каждого района. На ливреях будут представлены животные-тотемы – хранители северной земли. Выделены две наиболее характерные территории Красноярского края, ставшие брендами - Таймыр и Эвенкия. В каждом из этих географических районов отмечены наиболее значимые населенные пункты или природные объекты. Для Таймыра – это Хатанга, Диксон и Плато Путорана; для Эвенкии – Тура, Байкит, Ванавара. Отдельно отмечены Игарка и Туруханск – они также являются важными точками на карте полетов КрасАвиа, но не относятся к Таймыру или Эвенкии.»
У Красавиа речь о крайнем севере, а вот Волга-Днепр представила «крайний юг». Ил-76ТД-90ВД, который выполняет снабжение антарктических полярных станций, теперь перекрашен в ярко-красную ливрею с надписью «ANTARCTICA». Перекрашен в стиле советских полярных самолётов. И нужно сказать, что ему идёт.
Перекрашен Ил-76ТД-90ВД с регистрацией RA-76503 и носящий имя «Артур Чилингаров». Красили в Ульяновске. Очень хотелось бы услышать Ваше мнение относительно обеих ливрей.
Ну и раз заговорили о севере, то стоит вспомнить про аэропорт, который особенно долго не давал мне покоя. Речь идёт о многострадальном аэропорте Кепервеем на Чукотке, расположенный около одного из трёх Чукотских городов Билибино, известного своей атомной электростанцией. А также огромным количеством золотоносных приисков и горно-обогатительной фабрикой. Сейчас страна смотрит на восток, нуждается в золоте и редкоземельных минералах, которыми богата Чукотка.
А Билибино находится в центре Чукотки, между гор, далеко от моря. Климат там суровый. Но живут люди, 5,5 тысяч человек. И это не считая вахтовиков. И обслуживает город аэропорт Кепервеем, где находится гравийная ВПП длиной 2,4 км. В то время как прибрежные Певек и Анадырь с хорошими трёхкилометровыми ИВПП. Снабжение города долгое время осуществляется допотопными Ан-12, которых в регулярной эксплуатации почти не осталось. На Ан-26 перевозка 1 кг груза стоит в два раза дороже, а Ил-76 обходится тоже недёшево из-за малого размера грузового отсека.
И наконец, на расширенном заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике обсудили вопросы транспортной доступности Чукотского автономного округа. Заседание прошло 23 сентября в рамках Дней Чукотки в СФ под председательством Андрея Кутепова. Губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов сообщил, что регион получил поддержку двух крупных инициатив — реконструкции аэропорта Кепервеем и модернизации объектов Западно-Озерного месторождения газа.
Да, там ещё и газ. Представляете, газ, золото, редкозёмы и гравийная ВПП. Там настолько хороший гравий, что летом в Магадане оттуда прилетел Ан-26-100 RA-26692 с забоинами на лопастях. В общем, аэропорт будут реконструировать. А Ан-12 смогут заменить грузовые Боинги-737. Хотя, конечно, нужно задумываться о строительстве железных и автомобильных дорог. Конечно, климат суровый. Но АЯМ и Эльгинская магистраль построены. На Чукотке и в Магаданской области не такие сильные морозы, как в Якутии.
Телега — https://t.me/skyexpert1
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Дзен по адресу:
https://dzen.ru/a/aNmQeEEakilxBPAc
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823
