Новая Ладога. Ладожские верфи и прочие водные сущности.

flackelf — 26.10.2025 Предлагаю вам виртуальную прогулку в северной части совсем небольшого города Новая Ладога, который как известно был главном базой Ладожской флотилии и вообще основным нашим портом на этом самом большом озере Европы. Отсюда, от устья Волхова, столетиями в озеро выходили рыбаки, пассажирские и грузовые суда. В войну водная коммуникация от Новой Ладоги стала самой первой ниточкой в блокированный Ленинград, которая заработала 11 сентября 1941 года, через три дня после окружения города. Позже добавились другие, но эта была первой.
Во времена Петра тут были заложены верфи, позже уже при Советской власти возник судоремонтный завод. Город фактически является русской речной столицей всей Ладожской акватории, ведь еще в прошлом веке огромная часть озера принадлежала Финляндии и озеро было пограничным.

В этом посту будет много очень корабликов - речных, или класса река-море. Кому эта тема по душе - смотрите до самого конца.
1.



2. Пройти сюда можно только через старое городское кладбище, которое находится за бывшим Николо-Медведским монастырем.
Грустное это место.


3. Устье Волхова, где эта река становится шире раза в три, при этом течение уже практически не заметно. До открытой Ладоги от этой точки километра 2-1,5, но по берегу не пройти, там все заболочено. Реально только по воде. Рыбные места. Говорят, что особенно много леща.


4. На той стороне Волхова виден белый Александровский маяк. Его построили в 1880 году у входа в Ново-Сясьский канал, который продолжил путь по берегу Ладоги далее на восток.


5. Интересный объект мы позавчера увидели там. Новейший рыболовецкий траулер "Мерланг" проекта ТР 446, построенный на нижней Волге в Ахтубинске. Начало его транспортировки в порт приписки Мурманск было начато в августе этого года. Но как видим пока что судно достигло лишь Ленинградской области. Трудно сказать - это уже зимовка или оно продолжит путь.


6.


7. На той стороне остров между двумя каналами. Мы туда еще зайдем. Там самое интересное.
Там бывшее судоремонтное предприятие. Или не совсем бывшее.


8.


9. Заводской канал - бывший канал Екатерины Великой, который немного сокращал путь Староладожского канала в черте города. На нем находится Новоладожский судостроительный завод, который был основан в 1940 году на базе ремонтных мастерских в качестве судоремонтной базы буксирного флота. Сейчас это грустное зрелище, но предприятие живо.


10. Морозильный траулер кормового траления «Солигорск» проекта GV 3.02. Строился тут в Новой Ладоге. Спущен на воду 2 года назад.
Почему дальше постройка судна и ввод его в эксплуатацию остановились - мне неизвестно.


11. Разводной мостик через канал.


12.


13. Еще там стоит танкер класса река-море.


14. Небольшой поселок судостроителей на острове между двумя каналами. Глухой удаленный район городка. Пешком в центр отсюда можно пройти самой короткой дорогой только через мостик и далее кладбище мимо бывшего монастыря. Либо более длинной в обход.


15.


16.


17. Модульная котельная.


18. Ну вот и следующий канал. За ним виден еще один остров, за которым уже Ладожское озеро. Местность там носит название - Загородье.


19.


20.


21.


22. Устье Новоладожского канала.
Строился при императоре Александре II в 1861-66 годах, как дублирующий пришедшего в негодность Староладожского.
К этому моменту в России уже наступила железнодорожная эпоха и с каждым последующим десятилетием, критическая зависимость от водных путей сообщения только уменьшалась. 

Бывшие автобусы. Кажется ЛАЗы.

23.


24. Скромный магазинчик и стая голодных котов.


25. Еще иногда тут открывается кафе. Но только не сейчас.


26.


27. Судоремонтный цех.


28. Бывшая Ладожская верфь. Очень здесь атмосферно! А главное можно свободно зайти.
Викимапия определяет это место, почему-то как - "рыболовецкий колхоз имени Ленина".


29.


30. Теперь только фотографии. Что тут комментировать?


31.


32.


33. Винты.


34.


35. Да тут целый бывший речной флот собран в одном месте!


36.


37.


38.


39.


40.


41.


42.


43.


44.


45.


46.


47.


48. Возвращаемся назад другой дорогой, огибая заводской канал.


49.


50.


51.


52.


53. Ну вот и Староладожский канал, который с XIX века не используется.


54.


55.


56.


57. Бывшая Кожгалантерейная фабрика.


Прошу поддержать автора блога. Карта СБ России:
2202 2053 3621 5600

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив