Несбывшиеся метрополитены ушедшей страны.
soullaway — 23.07.2025
1
Попалась мне карта с метрополитеном, который невозможно себе представить сейчас. Сидел, разглядывал её и размышлял о том, насколько же могучим был Советский Союз. У нас сейчас любят недалёкие люди спекулировать о том, что всё уходило на оборонку, но это в корне неверно. Страна создавала массу интересных вещей в культурном пространстве, строила жильё для миллионов людей, занималось наукой, да и вообще когда кто-то пытается сегодня сравнивать Россию с СССР, я грустно улыбаюсь. Тут нечего сравнивать, как бы кому-то не хотелось натянуть сову на глобус. Уж пожалели бы эту несчастную сову. Но вернёмся к метрополитенам.
Решение о строительстве метро в Донецке было принято в 1990 году. Занятная к слову цифра, показывающая могучую силу инерции некоторых процессов. Страна на тот момент была уже не жилец, но различные НИИ двигались по накатанному пути. Допускаю, что работники даже верили в то, что метро в Донецке всё равно профинансируют. На Украине оно стало бы четвёртым.
Самое же интересное заключается в том, что стройку таки начали в 1993 году. Впрочем, далеко продвинуться не успели. В стране элементарно не было на это денег. Тем и смешнее сейчас читать новости о том, что к строительству метрополитена хотят вернуться снова. Во-первых, сколько жителей сейчас в Донецке? Явно меньше миллиона. Во-вторых, на фоне огрызков в Самаре и Екатеринбурге это просто нелепо. Я уж молчу о метро в Омске и Челябинске, но не будем спешить. И да, в 2011 году уже было принято решение по окончательному сворачиванию стройки донецкого метро. Жителей на тот момент там явно было больше чем сейчас.
2

Интересно, что кроме Донецка существовали ещё планы по постройке метрополитенов во Львове, Запорожье и Одессе. Однако там так далеко дело не продвинулось как в Донецке. Ну и отмечу идею о постройке скоростного трамвая в Днепродзержинске. Сейчас город почти что, сросся с Днепропетровском и тут интересно глянуть на количество жителей.
В 1990 году население составляло 290 тысяч человек. На 2018 год в Днепродзержинске проживало 240 тысяч. При этом в Днепре метро к слову построили. Всего шесть станций. Снимок как раз оттуда.
3

Одним из нереализованных метрополитенов оказался метрополитен города Риги. На момент проектирования это была столица союзной республики с населением меньше миллиона жителей, но план всё же сделать метро в Прибалтике существовал. Да и рос всё-таки тогда город.
Здесь тоже интересно глянуть на цифры. В 1989 году в городе проживало примерно 915 тысяч человек. Для сравнения сейчас там, около 605 тысяч человек. То есть в данном случае точно хорошо, что не стали строить метро. Возило бы оно сейчас воздух.
4

К концу 80-х годов был готов проект, уже распланировали, кто именно будет строить, но дальше в 1987 году начались протесты местной общественности, ну а дальше и страна распалась. К слову прежде не читал о том, что есть люди, которые могут выступать против метро. Оказывается есть.
5

Ну а что можно сказать о России? О, тут есть что сказать. Где у нас только не планировалось метро. Вот возьмем, к примеру, город Ростов-на-Дону. Знаете, что тут самое любопытное? Да то, что проектом в 80-е годы занимались работники ереванского «Армгипротранса». Я бы предположил, что такие работы доверили бы ленинградцам или харьковчанам, но армянское лобби видимо уже тогда было весьма сильно.
В общем, к концу 80-х годов в городе стало резко не до метро, но уже в 10-е годы опять начались разговоры по этой теме. Я вам больше скажу. Тогда существовало «Управление Метро Ростова», правда, в 2015 году оно было ликвидировано.
6

Тем не менее, если посмотреть на карту, то метрополитен в Ростове не помешал бы. Это в теории. На практике же он требует просто запредельных вложений, и я не сомневаюсь, что в ближайшие годы ничего там построено, не будет. На это элементарно нет денег.
7

В начале 80-х годов было одобрено и строительство уфимского метрополитена. К 1993 году в бывшем Горьком смогли прикинуть проект для соседей, но какое метро в 1993 году?
Однако тут вообще парадоксальная ситуация. Борис Николаевич даже камень закладывал в 1996 году на месте будущей стройки. Естественно как вы понимаете, никакого метрополитена в Уфе на сегодняшний день нет, и вряд ли оно там будет. Интересно сохранился ли камень? Когда был в Уфе, не знал об этом, надо было бы поискать.
8

Неоднократно поднимался вопрос строительства метро и в Перми. Первые публикации о стройке датируются чуть ли не 1982 годом. Вот только дело с мертвой точки так и не сдвинулось. Вместо него в городе придумали сделать кольцо с Ласточками. Мы как-то с семейством ездили на этой электричке. Ехали в почти пустом вагоне.
9

Насколько я знаю, были какие-то разговоры о строительстве подземки в Воронеже, но дальше разговоров дело не пошло. При Черненко в 1985 году озвучивались планы выдать метро в Красноярске, Омске и Челябинске. На всякий случай хочу напомнить, что метрополитенов в этих городах нет. Планы были, да. И на этом месте можно было бы закончить.
Однако я всё же напомню о существовании ещё ряда городов, где метрополитен то ли есть, то ли его нет. И тут первым таким городом на ум приходит, конечно же, Самара. В городе есть десять станций и сейчас ковыряют одиннадцатую. Теоретически её сдадут в эксплуатацию в 2026 году. Может сроки сдачи, и перенесут, но станцию доделают. Там проще всё окончить, чем бросить.
10

Можно упомянуть и Нижний Новгород. Там в свою очередь сейчас делают сразу две станции. На данный момент станций там пятнадцать, станет чуть больше после 2026 года. Ситуацию в городе это особо не изменит.
11

Ну и есть ещё Казань. Там строят сразу четыре станции.
12

Однако после того как изменилась модель финансирования и метрополитены сбросили на бюджеты городов, то встали и стройки. До тех пор пока не вернут советскую модель финансирования говорить о строительстве метро бессмысленно. Так и будет появляться где-нибудь одна станция в 9 лет. Говоря о заглавии, то конечно метро Самары тоже не сбылось. И такими темпами не сбудется. Потому что там требуется не одна новая станция, а целая ветка. У города денег на такое строительства нет, и не будет. Так же как их нет в остальных наших больших мегаполисах.
У меня же на сегодня всё, спасибо вам за внимание и до новых встреч.
|
|
</> |
ТОП-7 лучших таск-менеджеров для маркетологов — рейтинг 2025-2026 года
Военные известия
Картина Анри де Тулуз-Лотрека "Туалет"
Человек на необитаемом острове оставил одно фото и исчез
И, снова, день рождения!
Покров Пресвятой Богородицы
Кинолог станет самой популярной профессией?
вечером
Кто готовился к голоду в 2023

