Неприятность эту мы перевезём

gleb_klinov — 01.12.2023

На третьем курсе универа я начал работать по специальности и семь лет проработал логистом. Тогда я расстраивался, что о работе нечего рассказать, мол, скучно же: сидишь в офисе, звонишь по телефону, клацаешь клавишами на компьютере.

А теперь я редактор и тут вообще только клацанье клавишами.

Но годы идут и приходит понимание, что логистическая работа была просто огонь: там были начальники, машины, грузы, водители, перевозчики. Драйв и истерика каждый день. Всегда какая-то интересная история, потому что всё время всё шло не так

Романтик

Утро, день погрузки у важного клиента. Машина не пришла, клиент в телефоне переходит на ультразвук. А бригадир транспортной компании Максим как раз стоит у нас посреди офиса — он принес счета и хочет денюжку.

Максим смотрится чужеродно среди столов и бумаг, потому что похож на уголовника: ёжик на голове, глубокие морщины на лице, маленькие хитрые ярко-голубые глазки и хриплый пропитый голос. Дворовый сорокалетний пацан.

Когда я сказал, что его водителя нет на погрузке, Максим сначала сделал движение губами, будто перекинул окурок из одного угла рта в другой, а потом — как будто разжевал этот окурок и проглотил.

И позвонил водителю сам, отойдя в уголок офиса и отвернувшись. О чем говорили, было не слышно, пока Максим вдруг не заорал в трубку:

— Что-о-о-о?! Бабу ты свою катал?!!

Закончив внушение словами «Быстрее, бть!», Максим растерянно повернулся. Одновременно с ним весь офис развернулся к компьютерам и сделал вид, будто работает.

Оказалось, вечером накануне погрузки водитель встретил свою любовь. Любите, девушки, простых романтиков — он усадил её в кабину фуры с полуприцепом и катал всю ночь по центру города. Проносился длинным силуэтом по Дворцовой набережной, торжественно замирал на Стрелке Васильевского острова.

Ну а потом, понятное дело, проспал.

Вообще движение грузовиков по центру запрещено и мы бы остались без машины, но дуракам везёт и его никто даже не остановил.

Виртуоз

Однажды шлюпочный завод в Хорватии, на самом конце длинного узкого острова Млет, родил четыре шлюпки и нам заказали их оттуда привезти.

На остров ходили два парома — один швартовался прямо у шлюпочного завода раз в неделю. Второй ходил через день, но до другого конца острова. На нем плыть было нельзя — хорваты повторили мне это трижды, а я пять раз повторил водителям.

Водители взяли под козырёк и опоздали на паром на день. Молча между собой решили, что стоять ещё неделю им не улыбается, а хорватское «нельзя» они видели известно где.

Посмотрели по карте — дорога вдоль острова есть! Сели на второй паром, доплыли на другой конец и поехали своим ходом через остров. А ехали они не просто на грузовиках с полуприцепом, а на низкорамных тралах, длинных и широких, как гербарий из крокодила.

Дорога вдоль острова действительно была, если можно назвать дорогой эту узенькую штуку, извивающуюся вдоль обрыва.

Через день нам позвонили удивленные хорваты и на плохом от изумления английском рассказали, что не понимают, как. Еще никто и никогда не проезжал по этой дороге на автомобиле длиной больше пяти метров.

Бригадир

Жители Петербурга знают здоровенный торговый центр «Галерея» в самом центре города, возле Московского вокзала. Когда он только строился — я организовывал доставку туда вентиляции.

Приёмкой и разгрузкой руководил бригадир Яхья Чакмак. Гордый турок, он не говорил по-русски вообще. Совсем. Трижды в день я звонил по телефону человеку, который разговаривал только по-турецки, и мы общались. «Яхья, — говорил я. — Ну будь ты человеком! Впусти машины сразу как подъедут, и скажи своим, чтобы ничего там не своротили».

Яхья отвечал что-то с утвердительной интонацией. Затем держал машины по полчаса за воротами, где вокруг них по-акульи кружили гибддшники, а ещё немного позже водитель звонил мне и плаксиво рассказывал, как ему погрузчиком вывернули кусок борта.

Поэт 

Большинство водителей были немногословны и охотнее всего разве что матерились по телефону, но не он.  Магеррам Магеррамович присылал мне смски в стихах.

Я мог рутинно поинтересоваться, как у него дела и где он сейчас, рассчитывая, например, что он стоит под погрузкой, а в ответ получал что-нибудь такое:

«Это что-то из чего-то:
Мы сидим, вокруг — болото.
Утки плавают по тине,
Все в колючей паутине.
От жары живой чуть-чуть.
К морю Белому хочу!
Или к Баренцеву морю,
Где не знают люди горя,
Где прохладная вода,
Где ветра и холода,
Где мороз под двадцать пять.
Я хочу туда опять!»

Это означало, что у Магеррама Магеррамовича, а значит и у меня, всё хорошо.

Сигналы

А ещё, как только вспоминаю про логистику, в голове сразу возникает классический телефонный словарь:

эс как доллар,
цэ как русская эс,
джей как клюшка,
аш как стульчик,
вэ как галочка
и не как и с точкой, а как русская е

И на заднем плане звук факса: кыц-кыц-кыц-кыц-кыц-кыц-кыц!

Оставить комментарий

Популярные посты:

gellius

Как оценить эффективность SEO-оптимизации сайта?

a_nalgin

О приближении Гражданской войны Рубикон перейдён?

plush_koala

Пустые банки - январь - 2025

sapojnik

Россия учит Вэнса демократии.

maysuryan

Вечер для ТЦК перестаёт быть томным

ffedd_ya

Использования БЯМ (LLM) при обучении детей

seregalab

Опять прилетел бумеранг. В СМИ Финляндии начались массовые увольнения

padolski

Запечатлеть

aniskin1968

НапоМакрон! Пепел Наполеона стучит в его сердце!

• Ранее
• Архив