На велосипеде из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Часть первая.

Ок, прошёл первый полноценный день #VELOtransUSA.

В плане на два или три дня по ситуации была акклиматизация и осмотр города. Т.к. велосипед и 4 из пяти моих рюкзаков я сдал в камеру хранения аэропорта по прилету, я планировал вчера ПРОСТО ЗАБРАТЬ СВОЙ ГРУЗ)) Ну сколько по вашему нужно времени, чтобы доехать на транспорте из центра до аэропорта (~20 км, есть электричка, сопряженная с метро) и обратно? Я вот думал, с обеда до вечера справлюсь легко. Я ошибался)

Оказалось, что мой хостел не то, чтобы в центре, а за рекой Гудзон от Манхеттена, а Аэропорт с другой стороны, судя по гуглу кажется, что в городе. На деле, этот Гудзон это проблема, т.к. метро под ним нет, а аэропорт очень далеко) Есть автобусы, приезжающие в тоннеле, что не считая цены $3 меня устроило на пути в аэропорт, но не обратно. Короче, оказался в аэропорту я часа в два дня, и начал думать, как ехать в хостел. Первая мысль - не собирать вел, а привезти коробки на место и там спокойно все сделать. Но поезд с пересадкой + автобус + пешком не подходило, а такси оказалось $59. Надо отучиться от привычки переводить тут цены в рубли)) Я решил, что легко доеду на велосипеде, времени вагон, заодно вкачусь и осмотрю город. Ну, в целом, так и вышло, но чуть сложнее, чем я ожидал))

Нью-Йорк мягко говоря не самый дружелюбный город для велосипедистов. Наверное поэтому я встречал их всего десятка два три. Например, выезд из аэропорта сделан развязками в виде бетонного желоба шириной в одну-две полосы и велопешеходных дорог нет. Это не автобан, куда на велосипеде нельзя, но водители попадая в этоу бобслейную трассу на автомате ускоряется и очень удивляются, увидев велосипедистов, по сему поводу обязательно нажимая на кнопку на руле)) Но, к счастью, эти развязки быстро закончились, я даже не успел сфоткать, и я выехал на хорошую трассу с велодорожкой.

Потом я ехал и ехал, петляя по улицам, останавливаясь на бесчисленных светофорах (что само по себе хорошо) но постепенно замерзая и уставая, с учётом полуторагодового перерыва в катании. В общем, когда я доехал до Манхеттена, было уже совсем темно и холодно, а мне предстояло ещё преодолеть Гудзон.

Тут началось веселье. В тоннель Линкольна, по которому я приехал, мне нельзя. Автобусы тут типа наших газелей, а Bus Station, где наверное я мог бы сесть в автобус, это здание с кучей лестниц и турникетов, мой рейс как раз отправляется с четвёртого этажа) В общем, я решил довериться навигатору OpenStreetMaps и поехать в объезд, через мост Джорджа Вашингтона. Вроде там есть велопешеходный путь.

Петля предстояла 20 км, а как мне казалось, хостел закрывается в 11, времени оставалось мало, а сил и воды уже не было) Классика. Но проезд через центр Манхеттена с невообразимым числом подсвеченных небоскребов и по всему Централ Парку меня воодушевил и до моста я доехал быстро. Тут меня ждал сюрприз. Кое как разобравшись в переплетении многоуровневых эстакад, лишь одна из которых моя, а на другие мне никак нельзя, я обнаружил, что велопешеходный путь закрыт. Кстати, если вы думаете, что там везде информативные указатели как в Европе, то это не так и почти всегда ничего не понятно. Плюс ко всему, мой смартфон с навигацией, не выдерживая полного дня частого использовании при охлаждении до сильных минусов начал попискивать и веселить меня ещё больше. В ход пошли незаряженные "банки", которые дали несколько процентов и тоже сдохли)

Но, тут же не пустыня, и я же не замкнутый в себе человек. Первый же встреченый велосипедист с уверенностью рассказал, как мне ехать по автомобильной дороге моста. Я поехал. Тут надо понимать, что эти желобы - это путь в одну сторону и путь мягко говоря не для велосипеда. Быстро стало ясно, что мне туда все таки нельзя, из неоткуда появилась полицейская машина, и вежливый офицер говорил слова, которые мне не нравились, ведь хостел скоро закроется, а что делать неясно. Bus only показалось приговором остаться ночевать под мостом))

К слову, все закончилось хорошо, я нашёл автобус, меня туда не пускали, как я думал, потом оказалось, что на носу автобуса есть крепление, с которым я должен был разобраться сам. Меня перевезли на нужную сторону и я доехал домой уставший, голодный, но довольный, что успел до закрытия ) Тут оказалось, что до 23:00 у них заселяют, а приходить можно круглосуточно :)

Всем привет. Сегодня был отличный день. Теперь точно первый ходовой :) Утром оказалось, что всю ночь шёл снег. От этого Нью-Йорк стал очень красивым, а с учётом солнца и ясного неба с обеда так вообще благодать. Пол дня ушло на поездку на Манхеттен ради знаковых фото, в итоге наиболее мне понравился вид из Нью Джерси, это с другой стороны Гудзона. Эти фото в предыдущей записи. В обед выписался из хостела и двинул на выезд. И тут начались трудности :)

Как известно, на автомагистрали велосипедистам нельзя. Но Америка это страна машин и порой без выезда на хайвей проехать либо невозможно, либо объезд будет десятки километров. При этом никакая навигация и карты не дают достоверной информации, куда мне можно, а куда нет. В итоге, ты уже едешь по бетонному желобу, назад никак, все сигналят, но ничего не остаётся - приходится ехать до ближайшего съезда на так называемые local roads. Я пока решил больше не верить навигации гугла и осм, а просто смотреть карту (гугл) и выбирать белые дороги, а не жёлтые))

Так, выехав в два часа дня, немного потупив и пару раз заблудившись, я все таки нашёл хороший выезд из этого большого города. Дальше так хорошо поехалось, что я решил таки поставить цель добраться до берега настоящего Атлантического океана, а не залива. Формат все таки "cost to cost", так что даже отклониться от прямой траектории не страшно. Глобально следующая цель - Вашингтон. Надеюсь завтра быть там, а сегодня у меня первая ночевка в палатке! Погода тёплая, место просто восхитительное. Я встал в 30 метрах от береговой линии, шум прибоя просто невероятен. При этом, что удивительно, ветра почти не ощущается. Ну я на всякий случай палатку очень тщательно закрепил. В том числе привязал к знаку, что тут вставать нельзя :)

А через залив у меня виден ночной Нью-Йорк, жаль света очень мало и фото не получаются. Но поверьте, это что-то неземное!

Проехал более 100 км за 8 ходовых часов.

Доброе утро :) Ребята, как же обалденно спать под звуки прибоя! Какой воздух! Это сложно передать словами. Утром хотел отснять восход солнца над Нью-Йорком, но в 6 утра небо оказалось свинцовым и даже город не виден. Зато не зря проснулся рано, поднялся ветерок, грозящий превратиться во что-то бОльшее и я решил свинтить :) Пока собирался порывы усилились и сложили палатку без моего участия, так что завтрак отменился и сборы ускорились))

И тут, откуда ни возьмись, появляются два вооруженых человека :) Это было смешно, я то что-то точно нарушил, т.к. это закрытая территория, а эти парни были такие замерзшие, что было их жалко. Это рейнджеры, они следят, внимание, за тем, чтобы у посетителей все было хорошо. Именно так, это не "егерьме", это ангелы! Они конечно проверили мой ID, но главное, что их волновало, это не замерз ли я, не нужна ли мне помощь. Они были настолько вежливы, что было просто приятно пообщаться о погоде, туризме, этом парке и так далее. Ни слова о том, что я вообще-то тут преступник)) Ну я же не знал, что кто-то пойдёт к берегу из-за меня, да и вечером место казалось более диким и скрытым от глаз. В общем, они долго рассказывали как в дальнейшем быть с этими парками, чтобы не возникало проблем.

Я еду дальше, настроение отличное, хотя и погода не идеальная для этого места. Появилось две новые задачи. Купленный в городе газ не подошёл к джетбойлу, нужен переходник или другой газ, но этот стоил $8 и что-то мне подсказывает, что такие балоны будут и далее, так что поищу переходник. А ещё мой новый дорогущий коврик Thermarest разочаровал, чувствовался холодок снизу, так что придётся покупать дополнительную пенку. Может быть это связано с замороженным песком , на который я поставил палатку. В пустыне потом таких вопросов не должно возникать. Ещё мой внешний аккумулятор-зарядник на 20000 чеготам (полностью заряженный) зарядил мой телефон (2600чт) лишь на 65% и сдох)) Так что вопрос зарядки остаётся открытый.

В целом все отлично, едем дальше))

Немного адаптировался и начал общаться с людьми) Попав в магазин снаряжения встретил трех единомышленников и проговорил с ними так долго, что снова видимо не выполню свой план на сегодня)) Зато я купил подходящий газ и заодно кучу еды. Записать догадался разговор только с последним из моих сегодняшних собеседников, выложил фрагмент в фейсбук. Кстати, удобно ли вам то, что англоязычный контент я выкладываю там, а сюда кидаю только ссылку? Я пока только нащупываю формат освещения поездки.

Вот спонтанно начал новый проект - хочу изучить отношение простых американцев к России и к русским, а также узнать их мнение по поводу будущего отношений между нашими странами. На меня тут вышли представители одного федерального телеканала, хотят сделать сюжет о моей поездке. Попросили придумать некую интересную всем цель. Этот проект может стать такой целью, как вы думаете? Я считаю, что если собрать несколько десятков интервью, можно будет общую картину понять. И скорее всего я смогу доказать, что политика политикой, а реальные люди везде люди и хотят общаться и узнавать другие культуры.

Собственно первое видео проекта, в кадре отличный человек Chris Heard https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=638334589..

Продолжение следует:
Или здесь, или в фейсбуке автора https://www.facebook.com/syryginstas?fref=ts или в контакте  https://vk.com/id687437