Муста-Тунтури

ru_auto — 26.08.2020

Доброго времени суток, блоггиры и блоггирессы. Давайте дружжить блогаме Я в очередной раз съездил в ебеня и спешу этим с вами поделицца.

В пятницу вечером жена внезапно сказала: "А не съездить ли нам на Муста-Тунтури?" Отчего же не съездить. Утром в субботу неспешно собрались, заехали в гараж за досками, поставили два вела на багажник и поехали. Надо сказать, что хребет Муста-Тунтури стал навязчивой идеей. В первый раз я там сел на берегу озера Устоярви два года назад. Лето было хорошее, малоснежное, но в июне снега было ещё дохера. Второй раз нас завернули вояки в конце июля, внезапные учения.

По приезду на место нас ждала колонна солдатиков на "Уралах". Я уже решил, что если и в этот раз не проеду, то ну его нахрен, больше в этом году не полезу. Однако ж задачи "не пущать" солдатикам не давали и мы беспрепятственно проскочили мимо. Первые километры неприятны здоровенными промоинами, машина постоянно раскачивается, не говоря уже о великах, ехать быстро не получается, очень утомляет. Дальше пошло лучше, но ненадолго. Промоин стало меньше, зато стали попадаться участки полностью засыпанные камнями. Что-то типа щебёнки, но размером с два кулака и больше. Несколько раз приложился защитой, причём один из них - защитой редуктора, которую я поставил недавно. Как знал. Тем не менее, дорога от развилки Муста-Тунтури - п-ов Средний стала лучше чем два года назад. Тяжёлых участков не было, только херовые. Худо-бедно, добрались до озера Устоярви, после чего я почему-то решил, что дальше дорога будет лучше и расчехлил велики. Жена села за руль, а мы с ребёнком покатили вперёд. Поскольку опыта езды по говённой дороге у жены маловато, я ждал её у каждого пересохшего ручья и помогал пролезть. Где-то через полтора километра её это достало и, оставив машину около дальнего конца озера, она пошла пешком. Вся дорога от развилки до собственно перевала - около 13 км, проехали мы примерно половину.

По дороге стало попадаться эхо войны:

Вскоре стало понятно, что идея оставить машину была очень своевременной. Пошли такие участки, по которым ехать на веле - и то чревато разбитым еблетом, а уж о кроссовере и говорить нечего. Честно, я не уверен, что там и стоковая Нива пройдёт без потерь. Здоровенные камни, устья ручьёв хоть и неглубокие, но углы съезда такие, что про бампера можно забыть, если они не из швеллера. Дорога для УАЗов и лифтованных подготовленных машин. Таких тяжёлых участков попалось минимум три перед тем как дорога закончилась. Закончилась эпично, в виде брода, длиной метров двадцать пять, глубиной, наверное, чуть выше колена или около того, дно - скользкие камни. Рядом из воды красиво торчала ржавая труба оторванного глушителя. Мы оставили велы и полезли на гору, раскатанную квадроциклами. По дороге сделал несколько фотографий:

Сверху открывается отличный вид на п-ов Средний. Ветер там просто жуткий. Суровое место, внушает. Не представляю какой капец там был зимой или в непогоду, а ведь советские войска сдерживали там немцев до освобождения этого участка фронта: с июня 41-го по октябрь 44-го. Полазали поверху, осмотрели ДОТы, заглянули в укрытия, постояли у памятников и потихоньку пошли назад. Сначала до велов, потом до машины. Чуть не сдохли с великами, лучше б я их вообще не брал, обратно дорога шла, в основном, в гору. Что интересно, на вершине начали массово валиться смски типа "Добро пожаловать в Норвегию" и предложение заехать на 10-дневный карантин. Ну а пока спускались - "с возвращением в Россию". Нагребли небольшую корзинку грибов. В основном не червивые, подсушенные солнцем и ветром. Ещё нашёл на дороге чей-то нож-финку и просрал поясную лямку от рюкзака.

На обратном пути таки пригодились доски. Одна из промоин оказалась легко проходима в одну сторону, но грозила оторванным бампером в другую. Две доски, длиной больше метра и приличной толщины, были заготовлены заранее именно для таких случаев. Подложил под колёса и аккуратно пролез.

Итого, поездка вышла тяжёлой, не в последнюю очередь из-за великов. За исключением двух мест, дорога на п-ов Средний куда легче, но длиннее, из-за чего бесит сильней. Ездить в эти края одним днём тяжело. Выехали мы в 11, вернулись в 23. Лезть на кроссовере дальше озера глупо. Не знаю как туда пробирались на Сандеро (видел фотки), разве что камней было поменьше или машину хотели под списание. Галочка поставлена, в следующий раз надо доехать до подножия хребта, там говорят тоже зашибись, и не так тяжело. Да и вообще, если есть желание покататься по Среднему и Рыбачьему, то нужно ехать минимум дня на три, причём с нормально организованным спальным местом и на другой машине.

Я кончел. Простите что без кнопащек.

Оставить комментарий

Популярные посты:

macer

Стабильная работа в РЖД: надежный работодатель с солидным соцпакетом

rivka381

Иран-Израиль.

amigo54

"Р" в слове понедельник означает "Радость"...)

masterok

«Легализация» террора

galina-kayumova

После некоторых сомнений решила рассказать

coombaya

Утро туманное

inna1903gr

Сладкий завтрак

anastasijabesko

Мой комментарий к записи «Невероятно символичное фото из Орска» от storm100

dymontiger

Интересные фотографии из Таиланда

• Ранее
• Архив