Мой первый полет на самолете

sunja_edu — 18.06.2013

Вчера,впервые за свои тридцать пять лет жизни, полетел на самолете рейсом "Магас-Москва"...

Аэропорт.Я здесь было неоднократно, но впервые я держу в руках листы бумаги на которых отпечатаны билеты для отца и для меня. Подхожу к месту регистрации. Встречаю там несколько знакомых мне людей и нашего коллегу, блогера Заура Галаева 1zzz. Мы немного поговорили и Заур как бы невзначай спросил:
-А ты летал когда-нибудь ранее (видимо заметил мое немного нервное состояние)
-Нет, не летал. Никогда не приходилось летать на самолете. А каково это Заур?
-Ты серьезно!? Даа...Ну как тебе сказать. Ну это...это ...в общем ты летишь как птица.

Мы долго ждали в зале ожидания. Потом наконец открылась дверь и мы после того как прошли еще одну предполетную процедуру пошли по взлетной полосе навстречу самолету "Боинг 737 -800". Поднялись по трапу, который оказывается очень удобный и вошли в салон. Самолет, который обслуживал этот рейс был не новым, но и не очень старым.
Внутри было чисто и воздух был достаточно свежий (работали кондиционеры)
Мы вначале сели в 14 ряд, но бортпроводники вежливо попросили пересесть т.к. это были кресла, находящиеся возле аварийного выхода. Наконец пошла небольшая суета и было видно, что самолет готовится к взлету. Рядом сидящий сосед проинструктировал меня как одеть ремень безопасности и как правильно сидеть во время взлета и посадки.
Затем то же самое сказала одна из стюардесс в микрофон и я почувствовал, что самолет начал движение и стал разворачиваться на полосе. В салоне плакали маленькие дети,а мне показалось что мы движемся в большом автобусе и наконец появился звук турбин и летательный аппарат начал набирая скорость идти вперед. Я смотрел в иллюминатор и ожидал момента взлета. Одна, две, три минуты и вот наконец самолет оторвался от земли! Небольшой прилив тошноты и головокружения,а  также немного заложило уши.Я молился Всевышнему и  увидел как он аккуратно вырулил над Сунженским хребтом. Внизу были видны фермы. Потом самолет поднялся еще выше и внизу дома стали  игрушечными. Затем он поднялся выше облаков!.И ...это непередаваемое чувство! Мы реально летели выше облаков. Вверху было синее синее небо, а снизу проплывали облака, большие и поменьше. Они действительно напоминали упитанных, белых барашков (так часто их называют в стихах, детских песенках и показывают на рисунках). Вокруг были нитки дорог, более широкие нити рек, а также красивые прямоугольники полей с колосящимися злаковыми.
Наконец мы поднялись на необходимую высоту и двигатель стал звучать тише и работать равномерней. Нам разрешили отстегнуть ремни и расслабиться. Настроение улучшилось, голова перестала болеть и ушло чувство беззащитности и безотчетного страха. Ситуация менялась. Мы уже были в плотной облачности и вокруг ничего не было видно. Салон самолета стал оживать. Об этом свидетельствовали разговоры пассажиров и шутки бортпроводников.
Затем нам стали раздавать леденцы и конфеты, что было нелишне. Потом принесли воду и можно было выбирать минералку с газом, сок или просто воду. Ну а потом нам уже принесли еду и (как это было здорово!) чай.
Вообще мне очень понравился коллектив бортпроводников. Они были вежливыми и обходительными, быстро выполняли все необходимые операции. Понравился чай, еда и конфеты. Я не делаю рекламу компании, но мне кажется, что люди работают на совесть.
Мы летели, летели...наконец мой сосед спереди оживился и сказал: "Мы уже пролетели Воронеж и скоро будем на месте!В самолете сидишь и кажется, что он стоит на месте или идет очень медленно, но на самом деле он летит с большой скоростью"
Вскоре самолет вновь сделал небольшой маневр. Пару раз нас немного трясло и вновь детишки в салоне реагировали громким плачем. Наконец мы увидели впереди очертания столицы и  Подмосковья. Это было потрясающее зрелище. Огромные лесные массивы и внутри них вырастающие поселки (видимо столичная знать), затем были видны заводы и фабрики, а потом и крупные многоэтажные жилые массивы. Эти аккуратные прямоугольники с небольшими коробочками и высокими многоэтажками свысока напоминали материнскую плату компьютера.
Пассажир с переднего сиденья вновь стал смотреть в иллюминатор и сказал мне громко: "Смотри". Не так далеко от нас был виден летящий самолет. Он летел в противоположную от нас сторону и за его силуэтом тянулся шлейф завихряющегося воздуха.
Видны были очертания МКАД и самолет вновь стал снижаться и нас опять предупредили о том, что нужно пристегнуться. Казалось что мы уже прилетели, но после этого мы летели еще минут двадцать. Наконец вновь был спуск и я в идел в окне иллюминатора, как у Боинга на крыле поднимались элементы тормозной системы. Очень сильно заложило уши и вновь было некое неприятное ощущение будто тебя выворачивает. Наконец мы увидели взлетно-посадочную полосу и самолет уже пошел по полосе. Колеса коснулись земли издав тот самый скрипучий звук нас немного тряхнуло и на большой скорости мы покатились дальше. Скорость потихоньку стала снижаться и наконец мы почти остановились. Радость на глазах у бортпроводников и у пассажиров. Вот так я впервые в своей жизни слетал на самолете.

Далее мы спустились по трапу и сели в "Неоплан", а затем нас довезли до здания аэровокзала.
МОСКВА!

Оставить комментарий

Популярные посты:

macer

Где купить качественную мужскую одежду

coffee_mood

лисий полдень

everstti_rymin

Наши поздравления

ka_mysh

Март

vamoisej

Ночной налёт на Киев: центры принятия решений покрошили «Кинжалами»

pro100_mica

Пятничное фото

vikond65

Тяжкий груз смерти

kirill-moiseev

Белорусско-российское пограничье: деревня Выдренка

ru_artillery

Британская морская артиллерия в Англо-Бурской войне 1899-1902 гг.

• Ранее
• Архив