Мы не дрогнем в бою за Камбоджу свою, продолжение

vikond65 — 02.02.2026

Итак, что же могло противопоставить тайской воздушной мощи индокитайское командование французских колониальных ВВС? На территории Вьетнама, Лаоса и Камбоджи французы имели порядка сотни боевых самлетов, однако, подавляющее большинство из них — примерно 60 машин составляли архаичные двухместные разведчики и легкие бомбардировщики "Потэз-25 ТОЕ".

Этот цельнодеревянный биплан с полотняной обшивкой был разработан еще в 1924 году и в 1940-м считался безнадежно устаревшим, а его летные и боевые характеристки далеко отставали от современных требований. То, что французы продолжали держать на вооружении этот "антиквариат" (причем уже довольно сильно изношенный), говорит о том, что они не ожидали серьезной заварушки в Юго-восточной Азии и проигнорировали наращивание Таиландом численности своих ВВС за счет современных машин.

Однако в сентябре 1939-го во Вьетнам поступило 17 относительно новых скоростных истребителей "Моран-Солнье" MS-406. Эти истребители были закуплены китайским правительством, но в связи с началом Второй мировой войны французы их конфисковали и оставили в Индокитае, сформировав из них эскадрилью 2/595 — единственное французское авиаподразделение в обширном регионе, оснащенное современной техникой.

Стратегический ударный компонент был представлен шестью двухмотрными фронтовыми бомбардировщиками "Потэз-542" и четырьмя ночными четырехмоторными тяжелыми бомовозами "Фарман-221", выглядевшими довольно монструозно и непонятно каким ветром занесенными в Индокитай. В общем, мягко говоря, негусто. Правда, еще имелось 10 патрульно-разведывательных летающих лодок "Луар-130", одна из которых сыграла важную роль в морском бою при Ко-Чанге.

Таким образом, тайские ВВС превосходили французско-индокитайскую авиагруппировку по численности в полтора раза, а с учетом оснащенности современной матчастью превосходство было подавляющим. И что же в итоге? Как известно, на земле французы войну проиграли, потеряв значительные территории. Однако в небесах картина была, скорее, противоположной.

По итогам конфликта тайские летчики отчитались о пяти воздушных победах и о 17 вражеских самолетах, якобы уничтоженных при налетах на аэродромы. Собственные потери — три самолета, сбитых зенитным огнем, либо — истребителями (почему-то без уточнения), а также — 10 машин, потерянных при бомбардировках аэродромов и 1 самолет, севший по ошибке на вражеской территории и захваченнй французами. Итого — 14 безвозвратных потерь. Прямо скажем, совсем не много для войны, длившейся более трех месяцев.

Однако французы потеряли еще меньше! Они не признали ни одной своей потери в воздухе, а лишь три самолета (два "Морана" и "Фарман"), разбомбленные на аэродромах. При этом французские летчики доложили о четырех воздушных победах (две из них записал на свой счет пилот "Морана" старший сержант Лабусьер) и о 15 вражеских самолетах, уничтоженных на земле.

Таким образом, обе стороны завысили свои достижения, но у французов процент "оверклейма" — гораздо менее значителен. Достаточно сказать, что ни одна из пяти "побед" тайских "рихтгофенов" не нашла подтверждения.

Поразительно, но им не удалось сбить даже ни одного "Потэза-25", хотя, французы на протяжении всего конфликта активно применяли эти убогие "этажерки" для бомбардировок и штурмовок вражеской пехоты, а также — для ударов по аэродромам. Правда, к концу войны примерно половина "Потэзов" уже не могла подняться в воздух из-за крайней изношенности, поломок и отсутствия запчастей.

В общем, франко-тайская воздушная война в очередной раз подтвердила давнюю прописную истину: воюют люди, а не техника. А под управлением недостаточно опытных и неумелых пилотов даже современные машины отнюдь не гарантируют успеха.

Вверху — основная "рабочая лошадь" французской авиации в Индокитае — разведчик и легкий бомбардировщик "Потэз-25 ТОЕ" в сухопутном и морском (поплавковом) вариантах. Внизу — бомбардировщик "Потэз-542". Судя по эмблеме, он относился к той же эскадрилье, что и верхний биплан.


Истребитель "Моран-Солнье" MS-406 из "вьетнамской" эскадрильи 2/595 и тяжелый бомбардировщик "Фарман-221", также базировавшийся во Вьетнаме и совершавший дальние ночные рейды на таиландскую территорию. Зачем-то его разрисовали эмблемами всех бомбардировочных эскадрилий (не только индокитайских), летавших на этих машинах.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив