Литературные шалости стюардессы. Как стать стюрдессой в 21 веке?

sverdlovskavia — 24.12.2021

Профессия бортпроводника окутана ореолом романтики, если не мистики. Как сами авиаторы, так и люди «земные» придумывают много мифов об этой работе: от неприличных до фантастических. Поэтому, первое, что хочется сказать тем парням и девушкам, кто всё же решит связать свою жизнь с небом, - никому не верьте, даже себе. Мне можно))

В далекие времена СССР для того, чтобы стать бортпроводником, приходилось пройти много кругов ада – от собеседования до необходимых «исправительных» работ в различных службах аэропорта годика 2 прежде, чем появлялась возможность пойти на ВЛЭК, а потом и на самолет. В то время существовал самый настоящий жесткий ОТБОР. И это было прекрасно – почти исключало возможность попадания в авиацию случайных людей. Я сама в начале этого века прошла собеседование только с третьего раза, уже почти отчаявшись попасть в ряды бортпроводников.

Сейчас всё гораздо проще. В наши дни большинство авиакомпаний осуществляют НАБОР – хоть времена еще не совсем постпандемийные, а бортпроводников катастрофически не хватает. Что ж, «о времена, о нравы»…

Итак, чтобы можно было считать себя кандидатом на должность бортпроводника Гражданской Авиации Российской Федерации нужно:

1. Быть молодым человеком или девушкой примерно 18-28 лет. Официального возрастного ценза в авиакомпаниях нет, но неофициальный присутствует – все хотят молодых, красивых, без семей и детей, уже имеющих образование (желательно высшее), спортсменов-комсомолов. Поэтому, если вы мечтаете о небе с детства, но лишь кризисом среднего возраста вас прибило пойти учиться на бортпроводника – скорее всего, вам вежливо не перезвонят после собеседования (если вообще на него позовут).

2. Обладать относительным здоровьем, чтобы пройти ВЛЭК – врачебно-лётную экспертную комиссию. ДА здравствует наш ВЛЭК – самый гуманный ВЛЭК в мире! Хотелось бы сказать, но это не так – в старушке-Европе и США медицинская комиссия куда проще (знаю точно, имела счастье присутствовать при прохождении комиссии в Австрии моим другом – будущим пилотом. ВЛЭК в РФ он не прошел, а там – за полтора дня, включая дополнительные обследования, получил заветную «хлебную карточку»). Все требования относительно здоровья авиационных специалистов учтены в ФАП 50 "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", который в самое ближайшее время будет изменен – в какую сторону – время покажет.

3. Иметь образование выше среднего. Точнее так – главное, школу закончить. Если есть среднее, а лучше высшее – приветствуется. Вчерашних школяров берут неохотно, но ситуация на рынке труда патовая, так что шансы есть.

4. Иметь вполне приятную внешность – без явных «улучшений» (для девушек) и без дефектов (шрамы, прыщи, асимметрия). Татуировки и пирсинг на открытых частях тела так же противопоказаны.

5. Иметь пропорциональную фигуру – не толстый, не тонкий, не коротышка, не каланча. В разных АК могут быть дополнительные критерии стандарта внешнего вида бортпроводников. Но в целом они усреднённые. Слишком толстый бортпроводник не пройдет между рядами кресел. У слишком худых могут быть опущения внутренних органов – не пропустит ВЛЭК. Слишком высокие – будут упираться головой в потолок самолета. Слишком низких – не видно из-за телеги (говорящая тележка) и не достанут до багажной полки.

6. Знать английский язык – не ниже среднего уровня. Это требование стает всё более жестким во многих авиакомпаниях. (но берут и без :) прим. редакции канала)

В целом, если есть мечта – идите к ней смело, и небо Вам будет радо! Главное - верить! У меня на практике была девушка, которую мы на комиссии не взяли – хорошенькая. Причину мы – понятное дело – не объяснили, но похоже, она догадалась сама. Через год пришла снова – похудела на 25кг, мы ее не узнали! И взяли без вопросов, приятно удивленные ее стремлением к мечте. Дерзайте!

Нужно ли рассказывать подробности ВЛЭК и об организации учебного процесса будущих бортпроводников? Жду в комментариях))

Автор: MissNelke
#авиация #полёты #самолеты #аэропорты #алкоголь #истории из жизни #рассказы #путешествия #авиакомпании #интересные факты

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив