Ленинградское метро. Станция "Технологический институт" (2010)

gelio_nsk — 08.07.2010
«Технологический институт» — единственный действующий кросс-платформенный узел Петербургского метрополитена. Станция расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Балтийская» и «Пушкинская»; а также на Московско-Петроградской между станциями «Сенная Площадь» и «Фрунзенская». Станция состоит из двух залов, первый из которых был открыт 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Название связано с тем, что наземный вестибюль находится в непосредственной близости от Технологического института. В этом же здании находится Управление Метрополитена.



Колонная станция глубокого заложения просуществовала несколько лет в качестве обычной единой станции с одной платформой.


Но 29 апреля 1961 года был открыт второй зал части второй очереди Петербургского Метрополитена и пускового участка второй линии и порядок движения электропоездов был изменен.


Так образовался первый в истории метрополитенов СССР кросс-платформенный узел.


Ммежду колоннами, в «круглом зале» стены были украшены медальонами «корифеев науки» — К. Маркса, Ф. Энгельса, В. И. Ленина и И. В. Сталина. При постройке перехода были убраны барельефы Фридриха Энгельса и Иосифа Сталина.
В центре свода круглого зала — небольшой витраж, имитирующий окно на поверхность.


Основная тема оформления — достижения русской и советской науки.
Основной материал отделки подземного зала — уральский мрамор.


Светильники вмонтированы в стеклянные узорчатые сосуды, вставленные в специальные желобы на своде.


Светильники в виде факелов, установленные на колоннах перронных залов.


На колоннах подземного зала были помещены 24 барельефа выдающихся отечественных ученых.
Архитекторы: А. М. Соколов, А. К. Андреев.


И. В. Мичурин (1855—1935) — биолог.


В. М. Бехтерев (1857—1927) — медик.


И. И. Мечников (1845—1916) — биолог.


А. С. Попов (1859—1905) — физик.


П. Н. Яблочков (1847—1894) — электротехник.


Н. И. Пирогов (1810—1881) — хирург.


Н. Е. Жуковский (1847-1921) - учёный, создатель аэродинамики как науки.


И. П. Кулибин (1735-1818) - механик-изобретатель.


И. М. Сеченов (1829-1905) - физиолог и мыслитель-материалист.


И. Фёдоров (ок. 1510—1583) — книгопечатник.


М. В. Ломоносов (1711—1765) — первый русский учёный-естествоиспытатель мирового значения, поэт.


Н. М. Пржевальский (1839—1888) — путешественник и натуралист.


С. В. Ковалевская (1850—1891) — математик и механик.


К. Э. Циолковский (1857—1935) — учёный-теоретик и исследователь, основоположник современной космонавтики.


Д. И. Менделеев (1834—1907) — выдающийся химик.

А так же:
К. А. Тимирязев (1843—1920) — естествоиспытатель,
Н. Н. Миклухо-Маклай (1846—1888) — этнограф
Н. И. Лобачевский (1792-1856) - математик.


Между станциями проложен один неширокий переход.
Это обусловлено тем, что основной поток пересаживающихся пассажиров пользуется кроссплатформенным решением.


Мониторы для машиниста.








В 1976 году на станции «Технологический институт» смонтирована первая телевизионная установка для обзора эскалаторов и средних залов обеих платформ.


Турникетный зал.


Вестибюль расположен на углу Московского и Загородного проспектов.
На входе в вестибюль имеется круглый в плане зал с высоким куполом, покрытым анодированными металлическими пластинами.
На карнизе купола в проекте имелась надпись
«Слава Сталину великому зодчему коммунизма корифею науки!»


Метрополитен Санкт-Петербурга:
1. Строительство станции "Адмиралтейская"
2. Станция "Автово"
3. Станция "Кировский завод"
4. Станция "Нарвская"
5. Станция "Балтийская"
6. Станция "Технологический институт"

На главную страницу
Поиск по сайту

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив