Корейский завод корейских автомобилей

ottenki_serogo — 31.07.2012 — Авто Сегодня попасть на российское производство любого автопроизводителя не проблема - намного интереснее увидеть как организована работа "там". Корреспондент НедоСМИ стал первым европейцем, сумевшим сделать снимки на заводе Hyundai в Асане.




Хотя, может быть до меня их кто-то и делал, но в интернете я ничего подобного не нашел. Даже стоя в холле завода я еще не был уверен, что у меня получится: "Фотосъемка категорически запрещена!" - ожидаемый и сражающий наповал ответ на попытки "решить вопрос на месте".



Но для читателей НедоСМИ руководство все-таки сделало исключение - получайте эксклюзив!



У меня всего-лишь 30 минут, чтобы обежать 360 тысяч квадратных метров основного здания. В нем находится прессовое производство, кузовной цех, сборочные линии, а также линии изготовления двигателей, отделочных материалов и окрасочный комплекс в который меня не пустили. Попасть туда - отдельная история, необходимо соблюдать жесткие требования по нормативам пыли в воздухе.



Завод в Асане занимает 182 гектара и выпускает в основном легковые авто для экспорта



Людей очень мало, практически все операции выполняются роботами.









В цехах постоянно звучит музыка, но не для развлечения сотрудников - различные мелодии оповещают об успешности процессов или возникающих неполадках.



Асанский Hyundai сейчас выпускает в основном две модели: Sonata и Grandeur. Эти автомобили производятся по полному циклу - от рулонов металла на фото выше, до готового авто, выезжающего за ворота.



Правильная транслитерация названия корейской компании - "Хёндэ", но из-за сложности произношения в возможности путаницы с другим автопроизводителем, российское представительство допускает использование "Хюндай".





Новый автомобиль выходит с конвейера каждые 57 секунд.

































Завод может одновременно производить четыре модели. Желтое авто на снимке - старая модель, снятая с массового производства, но выпускаемая по единичным заказам для такси.



Первая заправка...



первый водитель...



и очень трогательный момент - все "нолики" на дисплее. Сейчас повернут ключ и вдохнут в автомобиль душу.





В поездку по Южной Корее я отправился вместе с участниками программы Equus Club в которую приглашаются все частные владельцы автомобилей Hyundai Equus со всей России.



Представительский седан Hyundai Equus



Мужик в багажнике, азиатка в салоне и другие неожиданности в видео о Hyundai Equus в посте у Ирины logra Василевицкой.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив