КАТАСТРОФА в ЛИСАБОННЕ, погибло 15 человек,18 ранено...
varlam_volkov — 04.09.2025
В результате крушения вагона фуникулера «Глория» в столице Португалии Лиссабоне погибли по меньшей мере 15 человек, а 18 получили ранения и травмы, сообщают мировые СМИ со ссылкой на представителя городской скорой помощи. В момент падения внутри вагонетки могли находиться до 43 человек. В больницу Сан-Жозе уже поступили семь пострадавших, пятеро из них — в тяжелом состоянии. Имена и гражданство жертв не называются, но известно, что среди пострадавших есть иностранцы: фуникулер очень популярен у туристов.
Похожая на трамвай вагонетка упала с большой высоты из-за обрыва троса. Она съезжала от смотровой площадки в парке, потеряла управление и врезалась в здание.
«Лиссабон в трауре, это трагический, просто трагический для нашего города инцидент», — заявил журналистам мэр португальской столицы Карлуш Моэдаш.
Президент Португалии Марселу Ребелу ди Соуза, премьер-министр Луиш Монтенегро и правительство Португалии выразили соболезнования в связи с аварией и гибелью людей.
Фуникулер «Глория» — один из главных символов Лиссабона. Он расположен в центре города, соединяя площадь Рестаурандореш с садом Сан-Педру-де-Алькантара. Протяженность маршрута — 265 метров. Линия была открыта в 1885 году и работала на паровом двигателе, а в 1915-м ее электрифицировали. Фуникулер остается одним из старейших в Европе. Считается, что «Глория» перевозит около трех миллионов человек в год — в основном туристов. В феврале 2002 года фуникулер признали национальным памятником.
Маршрут обслуживает муниципальная компания общественного транспорта Carris. Известно, что в 2022 году на линии был проведен капитальный ремонт, а в 2024-м — промежуточный. Ранее аварии уже случались, но не приводили к человеческим жертвам. Правоохранительные органы Португалии начали расследование.
Сначала привод был гидравлическим, потом паровым и только в 1915 году линия была электрифицирована.
Историческая линия, вагоны которым уже более семидесяти лет, большая нагрузка, много туристов. 3 миллиона пассажиров в год.
Обрыв троса. Крутой уклон. Разгон вагона. Сход с рельсов, опрокидывание и удар о стену дома.
15 погибших и 18 раненных. Все кто были в вагоне фуникулера. Возможно пострадали и те, кто был на улице.
18.05 местного времени.
Фуникулер эксплуатирует компания Carris (это лиссабонские трамваи).
Длина маршрута всего 265 метров.
Боюсь даже представить, какой стоял бы вой в блевничке или ЦВЕТУЩЕМ САДУ ЕС, если бы (не дай Бог!), что-то подобное произошло бы в России. А так, да чё там! Фигня! Всего лишь вагонам 100500 лет без ремонта и модернизации, но ЭТО ДРУГОЕ!!!
Соболезнования Португалии!
Мне тут непонятно одно, там же должны быть автоуловители на случай обрыва. Это же примитивная механика, как же они не сработали?
Да и обрыв троса....там 40-кратный запас, как и в лифтах, ну как он может порваться?
Какие бывают подшипники: обзор шариковых, роликовых и игольчатых моделей 
Водонапорная башня 
Как Ленин хотел назвать СССР изначально 
Котики помогают. В 291 раз. 
Как Балабанов сумел показать в одном фильме рефлексию того, что происходило в 
Монета Швейцарии 5 франков 1886 продана за 210000 швейцарских франков 
Китай после введения безвиза быстро стал лидером деловых поездок россиян 
7 ноября в СССР 
А "Буревестник" плывет? 
