И снова о котлах...

u_96 — 21.09.2012

"21.09.2012, Москва 15:10:57 На ремонт авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков") потребуется от пяти до семи месяцев. Об этом сообщил глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Дьячков во время доклада вице-премьеру правительства РФ Дмитрию Рогозину о ситуации с авианосцем. "По нашим расчетам, ориентировочный срок проведения ремонтных работ составит от пяти до семи месяцев. На сегодняшний день мы уже закупили необходимые материалы, сделали заказы по кирпичу, подобрали специалистов для ежедневной работы на четырех котлах. По нашим расчетам, эти работы мы планируем завершить в мае (2013г.)", - сказал А.Дьячков.

По словам главы ОСК, в ходе испытаний у причальной стенки котлы не могли развить полную мощность и были испытаны максимум на 40%. "При первом выходе на большие мощности - до 100% во время ходовых испытаний - при осмотре котлов было обнаружено частичное разрушение огнеупорной кирпичной кладки в топках котлов", - сказал А.Дьячков. Он отметил, что котлы были изготовлены по заявке индийской стороны. "В российском флоте применяются котлы, которые используют в качестве топлива мазут. Индийская сторона сделала заявку применить котлы, которые будут работать на дизельном топливе. Эта работа была проведена в проектном бюро в РФ. Котлы были изготовлены на Балтийском заводе", - сказал он. А.Дьячков пояснил, что в ходе испытаний в море путем вывода поочередно котлов из действия экипаж производил ремонт этой кладки. "Но тем не менее при последующих выходах на большие мощности мы получали повторное частичное разрушение кладки", - отметил он.

Отвечая на вопрос Д.Рогозина о том, какие материалы использовались, А.Дьячков пояснил, что этой был шамотный кирпич китайского производства. "К сожалению, российское производство этих материалов утрачено", - сказал он. А.Дьячков также добавил, что ОСК подготовила ряд предложений для индийской стороны, которые позволят компенсировать сдвиг сдачи корабля "на девять месяцев вправо". При этом он не уточнил, о каких предложениях идет речь.

По словам А.Дьячкова, ходовые испытания авианосца выявили также и другие неисправности. В частности, были выявлены сбои в работе холодильных установок и генератора азота. "Безусловно, что котлы - это самая большая неприятность с точки зрения выхода из строя техники. Кроме этого есть еще ряд механизмов, которые вышли из строя, в том числе и поставленные странами НАТО. Это три холодильные машины, генератор азота и еще целый ряд оборудования. Этих поставщиков предложила индийская сторона", - подчеркнул А.Дьячков.

По словам главы ОСК, в российской практике для теплоизоляции котлов применяется асбестосодержащий картон, однако индийская сторона настояла на полном исключении асбестосодержащих материалов..."
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120921151057.shtml

"А.Дьячков пояснил, что этой был шамотный кирпич китайского производства. "К сожалению, российское производство этих материалов утрачено", - сказал он..." (с)

Охуеть, дайте два http://yandex.ru/yandsearch?p=1&text=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE+%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%B0&lr=2.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив