Drip Casino - оазис азартных развлечений с богатым выбором игр, турнирами и бонусами 
И это не первоапрельская шутка для Литвы... 
ЦАП! 
Сокровище русской поэзии - так назвал Беллу Ахмадулину Иосиф Бродский.. 
В Северной Европе разразился настоящий яичный кризис 
Контрольная точка: Полночь 
Вот мы и в Калмыкии! 
А что, если переосмыслить образ Чебурашки 
ОСЕНЬ ВЕТЕРАНОВ 2
17.05.2022 —
Екатеринбург. 9 лет спустя. Не центр.
Екатеринбург. 9 лет спустя. За вокзалом.
soullaway — 19.05.2022
1
Районы рядом с железнодорожным вокзалом всегда представляют для меня особый интерес. Тем более обойти вниманием район рядом с таким вокзалом как в Екатеринбурге было бы кощунством. Немногие города у нас пересекает насквозь транссибирская магистраль. К сожалению, у меня нет данных по пассажиропотоку на вокзале Екатеринбурга, но наверняка он один из самых загруженных в плане людских потоков у нас в стране. Все-таки в Свердловской области живёт больше четырёх миллионов человек. Да и из соседних городов сюда народ явно катается. Другой вопрос нужна ли здесь ВСМ? Впрочем, я отвлёкся. О железной дороге поговорим в следящий раз, а сейчас мы отправимся на Проспект Космонавтов.
Подозреваю ещё лет 10 назад, этот район выглядел совсем скучно, но сейчас сюда пришло очередное большое строительство. И по обе стороны от проспекта сразу же за путепроводом, по которому проходит Транссиб, сейчас растёт новый город.
2
Надо заметить, что здесь уже нет таких изящных форм как в других районах, да и жильё подозреваю здесь несколько дешевле. Как ни крути, но чем больше наворотов в доме, тем выше ценник. Народ у нас, как известно небогатый и далеко не все могут позволить себе квартиру за 10 миллионов рублей. При этом в плане транспортной доступности район неплохой. Во-первых, здесь есть трамвай, во-вторых имеется метрополитен.
3
Метрополитен и трамвай, если что, абсолютно разные виды транспорта и один другой никогда не сможет заменить. Не слушайте сказки урбанистов. Особенно тех, которые проживают в Москве, где уже скоро будет три сотни станций метро. Это к вопросу о развитии транспорта в России. Если метро не нужно, то с чего же его так активно строят в Москве?
Жилой же комплекс «Малевич» пожалуй, самое изящное в этом районе. Возможно, таким он мне показался из-за своей расцветки в хмурое уральское утро. С одной стороны я не любитель пёстрых цветов, но тут, по-моему, сделано всё неплохо.
4
Хотя стоит повернуть голову и тут уже просматривается город Свердловск. Ну, за исключением пары высоток. Так-то вон она сталинская роскошная застройка с квартирами, которые когда-то были предметом зависти. Да они и сейчас хороши, другой вопрос, что требуют зачастую ремонта.
5
Милая деталь из прошлого, намекающая на название района. Такие штуки необходимо беречь, ведь сам район изменился за последние годы до неузнаваемости. Мне естественно трудно судить, как там всё было раньше устроено, но новостройки намекают на то что город растёт.
6
Собственно новостройки поближе. Левее меня расположен большой торговый центр, но он визуально вообще никакого интереса не представлял. Туда мы зашли скоротать время, но, не выявив ничего интересного, пошли в обратную сторону к вокзалу.
7
Нам туда. Насколько я понимаю транссибирская магистраль как раз прямо перед нами. Виден даже какой-то железнодорожный состав. Только не знаю в Екатеринбург или, наоборот, из него он едет.
8
Проходим под мостом и оказываемся недалеко от вокзала. Честно говоря, когда планировал маршруты передвижений по городу, мне казалось, что всё займёт больше времени. Однако всё оказалось близко. Теоретически можно было и на Уралмаш съездить, но тогда пришлось бы бегать, а я это не люблю. И естественно я не хаотично передвигался по городу. Такое я себе могу позволить только в Москве и Орле.
9
Кстати примерно так выглядел путепровод в середине 60-х годов. Визуально в этом месте изменений немного, но зато если брать в целом нашу страну, то мы сейчас живём вообще в другом измерении. И ведь когда-то точно так же будут говорить о нашем времени. За полвека многое изменится.
10
Ни одного из четырёх высотных зданий в 2013 году, когда я был в Екатеринбурге, не было. Помню это хорошо, потому что и жили мы тогда рядом с вокзалом. Впрочем, не буду кривить душой – за ходом строительства домика в правом углу я следил на сайте. Нравится мне он.
11
Слева же можно увидеть занятный проект многоэтажки. Это так называемый советский модернизм. Возможно, на Урале они распространены, но я с ходу не припомню, где встречал бы такие. А уж на моей родине в Орле точно ничего подобного нет. Собственно до 21 века у нас вообще зданий выше 14 этажей не было в городе. Здесь же их 16.
12
Ну а вот и то, что я хотел увидеть в реальности. Перед нами жилой комплекс «Мельница». Смотрится на первый взгляд инородно среди пятиэтажек, но я лично люблю такие неожиданные вставки. И в этом плане главный архитектор города молодец. Не боится утверждать смелые проекты.
13
Ещё одно фото для понимания масштабов нового дома. Конечно, снимки не передают ощущения прогулки по городу, но меня впечатлило подобное строительство. Когда стоишь через дорогу и видишь, как конструкция нависает над районом, то это не может не впечатлять.
14
Название же комплекса произошло от настоящей мельницы Борчанинова-Первушина. Она расположена тут же рядом. Памятник промышленной архитектуры 19 века. И в очередной раз надо отдать должное людям создававшим проект. Мельницу проще всего было снести, но они её вписали в новостройку.
15
Переходим на площадь. Я бы подумал, что она носит название – Привокзальная, но на самом деле там всё намного сложнее. Называется она площадь Уральского добровольческого танкового корпуса. Такое громоздкое имя она получила в 1983 году. Самое печальное, что тут можно увидеть это огромную заброшенную стройку по центру снимка. Сооружение могло бы быть украшением района, но уже много лет оно стоит без движения.
16
Снова откатимся немного в историю. Люблю смотреть на старые фото тех мест, которые видел сам в наше время. Так вот на фото середина 70-х годов. Ракурс немного иной, но всё равно понятно с какой точки снято. И естественно никаких небоскребов тут ещё нет. О них тогда никто и не думал.
17
Район надо заметить весьма оживленный. Тут и вокзал рядом, и метро. Кстати в этом плане меня когда-то поразила Самара. Там есть метро, но нет станции около вокзала. То есть она запланирована, но когда построят никому неизвестно. В Екатеринбурге при строительстве поступили мудрее, начав с вокзала.
18
Опять откатимся в историю. Почему-то именно по этой части района больше всего есть снимков в сети. Не знаю, местные ли жители так любили его снимать или туристы, но как-то так тогда выглядел этот район. Книжные магазины теперь сменились продуктовыми магазинами и столовой. В столовой мы, кстати, и обедали.
19
Вид в сторону, откуда мы пришли. Сыну я тут показывал на гостиницу, где он когда-то вместе с нами ночевал. Вон она справа как раз и видна. Увлекательное время было тогда. Хотя надо признаться, что и сейчас оно не менее впечатляющее. Главное пристегнуть ремни, потому что в России точно не соскучишься.
20
Вид на то же самое место из 70-х. Интересно, что и в ту пору здесь же была расположена гостиница. Только называлась она тогда Свердловск. А вот мельница, наверное, и тогда уже не работала по назначению. Хотя не уверен. Но очень здорово, что она сохранилась. Теперь это историческое сооружение является украшением района.
21
Мельница чуть ближе. Кадр уже из начала 90-х годов. Совсем другая эпоха, о которой любят теперь вспоминать как о самом лихом времени.
22
Отмечу так же, что площадь перед вокзалом поменялась в лучшую сторону в плане того, что всяких попрошаек там стало значительно меньше. В 2013 году она мне запомнилась именно ими и вообще мутными типами. Однако нельзя сказать, что как явление они совсем исчезли.
23
Слева центр управления перевозками или, проще говоря, административное здание РЖД. Логотип на это намекает, ну а справа всё тот же недострой под вывеской то ли «Призма» то ли «Свердловск». Его всё переименовывают, но движения в плане строительства не видно. И думаю, что его в итоге снесут, как и телебашню.
24
Далее тут же можно увидеть новенький храм и позади него здание строго вокзала. Возле вокзала, кстати, полно различных занимательных скульптур, но снимать я ничего не стал. Всё это мы видели ещё в 2013 году. Можно лишь отметить, что территория в целом вокруг стала чуть ухоженнее.
25
Ну а далее нас ждал плацкартный вагон до Перми. Забрав свой заказ из сети быстрого питания, мы на него и пошли. Сеть как раз видна около трамвая, но неместный житель не догадается о её расположении, настолько деликатно там сделана вывеска. Вид же отражает Екатеринбург примерно таким, каким я его и увидел в 2022 году.
26
Впереди будет железная дорога, без которой я не мыслю отпуск. А на сегодня у меня всё, спасибо вам за внимание и до новых встреч.
Сохранено
|
|
</> |
Екатеринбург. 9 лет спустя. За вокзалом.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
После сакраментальной фразы премьер-министра РФ Дмитрия Медведева «Денег нет!» любая экономическая статистика или финансовая отчетность цепляется подсознанием именно за эту характеристику от официального лица нынешнего положения дел в России. А потому и не удивительно, что фраза вновь на ...
Всем привет! Как и было обещано - наши главные евронаграды переместились в Барселону на весьма масштабное мероприятие под названием Mobile World Congress 2024 (MWC). Здесь, как обычно, весьма насыщенно, ярко и шумно. 1. MWC - динозавр в хорошем смысле слова. В то время как ...
Все мы знаем, что существует закономерная цикличность событий и так называемый жизненный цикл: рождение, рост, зрелость, упадок. Упадок, как правило, наступает, когда нечто (а в данном случае мы говорим о периодическом издании) перестает ...
После заявлений бриттов и янки (наших братьев) уже понятно, что начался последний отсчет для ракоцапов и процесс необратим. Хотел бы рассказать о прекрасном проекте politichanka . Вы же заметили как я трогательно дружелюбно отношусь к этому ватному проекту? Хотя вату ненавижу. Все ...
2 года назад мы прилетели в Монреаль. Краткая рефлексия на эту тему последует чуть ...
