Царские ворота и дорога на Хорлакель

klimovs_travels — 28.06.2015
Продолжаю повествование о поездке по Кавказу, сейчас заключительная часть про непростую дорогу к высокогорному озеру Хорлакель...

2. Распрощавшись с группой велотуристов мы тронулись в сторону села Хасаут


3. Говорят, в этом году на Кавказе поздняя весна. Не знаю, на сколько это соответствует действительности, но я слишком часто это слышу :)


4. Остроги плато Бермамыт затянуло плотным густым туманом, нам куда-то туда


5.Обильные дожди прошли на этой неделе и дорогу местами размыло. Смотрим и внимательно проверяем те места, которые вызывают сомнения.


6.Вон дорожка идет в гору - нам как раз туда


7. Езда на АТ шинах - это то еще удовольствие. С улыбкой передаю привет всем тем, кто любит рассуждать в твиттере, что разницы между АТ и МТ почти нет


8. Дорога подраскисла, там где можно, объезжаем по траве


9. Медленно, но все же карабкаемся вверх


10. В какой-то момент даже по траве уже не получается ползти вверх, хотя в шинах уже по 0,6 атмосферы


В этот момент были даже мысли, что дальше не пройти, но в итоге был найдет чуть более пологий подъем, и в итоге мы заскакиваем на первую полку.

11. Дальше дорога лучше, так как она пойдет вдоль ЛЭП


12. Въезжаем в сильное облако - видимость минимальная, температура падает до 11 градусов


13. Какие-то неизвестные мне цветы, но выглядят красиво среди всеобщей серости


14. Туман все усиливается


15. С поиском дороги есть сложность - у меня есть два трека, скаченных когда-то очень давно. Какой из них более правильный, я не знаю, и меня мучают сомнения. Иногда gps трек не только помощь, но и лишние сомнения :)


16. Часть дороги смыло селем. Судя по всему ГАЗ-66 явно прошел тут, но сильно нарыл в самом низком месте. Лебедится можно, но только с удлинителями и только за столбы ЛЭП, что не совсем хорошо. Начинаем присматриваться как лучше бы нам проскочить.


17. Я ищу альтернативы, батя натаскал камней в грузовую колею, а фордик просто ждёт


18. В итоге альтернативы я не нашел и батин труд с камнями не пропал даром. Аккуратно прошли, немного побуксовав после, на подъеме.  Кстати, картинка иллюстрирующая то, что в сапоги настоящие тру-джиперы не переодеваются, только трекинговые ботинки, только хардкор!


19. Дорог тут, кстати, миллион. Примерно тут же пролегал наш маршрут в 2013 году и  отсюда же есть своротка на дорогу Долина Нарзанов - Джилы Су


20. Про туман не знаю что и сказать - с одной стороны он скрывает от нас шикарные виды, а с другой он придает очарование даже простым пейзажам


21. Пастухи гонят стадо. Судя по встречному грузовику дальше сложностей быть не должно


22. Дождь нас пока не беспокоит, хотя ливануть может в любой момент


23. Скалистый хребет. Если не ошибаюсь, то где-то там Кодорское ущелье


24. Бечасынский сырзавод, отсюда можно уехать на Гумбаши, но мы там уже ездили. Мы едем в другую сторону - цель озеро Хорлакель


25. Дорога стала сильно лучше, скорость движения выросла и надо бы подкачаться.


26. Шины Mastercraft Courser A/T 2 - самые дешевые шины из тех, что можно было купить во Владивостоке в прошлом году. Забавно, но весь пикапсервис ездит  по Москве на таких же, но в 35" размере :)


27. У меня хороший компрессор, но я не устанавливаю его стационарно. Наверное потому, что пока не могу позволить себе два и мне проще иметь мобильный вариант.


28. Просто вид с горы. Просто красиво


29.


30. Тут долго стояли и ждали ниву, которая шла на подъем. Кстати, любопытный момент: я помню, что машина, идущая на подъем, имеет преимущество, по всем понятным и логичным причинам. Но в прошлом году, местный тру-джипер на эмоциях и в грубой форме высказывал Виталику vit_erofeev, что мы, типа, олени и должны были их пропустить, раз они вниз с горы идут! Виталий настолько охренел от этой логики, что помоему даже ничего не возразил.


31. Иногда приоткрываются красивые виды


32. Но это не надолго и тут же все заволакивает. Приеду сюда еще и, скорее всего, не один раз


33. Наконец, показались Царские ворота - прорубленный проход в скале и исполинских размеров деревянный мост


34. Тут мы взглянули на часы и разумно решили перекусить. Это настоящий аутентичный сыр, купленный у бабушки в Хасауте - с ума сойти как вкусно!


35. Запомните одно правило  - обедать надо по часам, а не "когда до точки доедем". Потому что иногда не знаешь, что ждет тебя за поворотом.


36. Фото ворот и автомобиль для масштаба - потрясающее зрелище, скажу я вам!


37. Подъем был тяжелый. Крупные камни и гриняные колеи. Судя по всему, совсем недавно группа товарищей на симексе поднялась после дождя и оставила неплохую колею, там где ее можно было нарезать. Но у нас сухо и поэтому идти можно, хотя мне и не просто.


38. Наверху заброшенная турбаза. Насколько давно она заброшена и функционировала ли она когда-либо, сказать затрудняюсь. Но судя по оставленным остаткам еды и нипитков, кто-то недавно тут был


39.


40. Высокогорное озеро Хорлакель - высота 2065 метров. Берег заболочен, купаться можно только с мостков.


41. Отдохнули и решили спускаться вниз.  Вниз ехать проще, чем ползти вверх на главных парах 3.7, поэтому есть даже несколько снимков


42. Тут как всегда два варианта: или фотографии не передают, или у страха глаза велики :)


43.



44. Через 10 минут после того, как мы спустимся, начнется тропический ливень, который будет идти несколько часов. Даже внизу размоет дороги и грязь, мощным селевым потоком, будет идти с гор в реку Худес. Наверное, решение не оставаться на озере на ночь было принято верно :)


45. Выходим обратно


46. Потом мы долго и медленно ехали в Эльбрусский. Почему-то не хватило ума снять потоки жидкой грязи, которая как ниагарский водопад местами хлестала на дорогу, а когда сообразили дождь почти закончился.


47. А вечером мы уже сидели в Карачаевске в гостиничном номере и уплетали тройные порции еды. Маршрут был закольцован и мы, довольные собой, завтра планировали выдвигаться домой.


48. Следующая и последняя фотография из этой поездки на флешке - это наш палаточный лагерь под Шестаково, что не доезжая Воронежа.


Следующим днем мы были дома. Короткая поездка - всего 7 дней и 6 ночей, но сколько эмоций и впечатлений! Иметь возможность спонтанно и без предварительной подготовки сорваться в путь - это бесценно.

Общий пробег по GPS за период, км 3688.28
Время в пути 62 ч 33 м
Средняя скорость, км/ч 50
Макс. скорость, км/ч 123

Трек поездки как всегда лежит тут klimovs-travels.ru/gps-treki/

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив