Большая модернизация первого массового советского броневика

yuripasholok — 19.07.2025 В межвоенный период быстро устаревали не только танки, но и бронемашины. Правильнее даже сказать "не столько танки". Развитие автомобилей шло семимильными шагами, поэтому броневики, которые еще совсем недавно казались новинкой, спустя лет пять выглядели если не допотопными рыдванами, то близко к тому. Впрочем, как и в случае с танками, бывали и исключения. Некоторые из них оказывались долгожителями, проходя модернизацию (иногда не одну) и даже умудрившись повоевать.

Подобных долгожителей хватало и среди советских бронеавтомобилей. Во второй половине 30-х годов успехи отечественного автомобилестроения привели к тому, что новые бронемашины имели более высокие характеристики, чем те, которые выпустили в первой половине 30-х. Между тем, у бронекорпусов еще хватало ресурсов на модернизацию. В результате появились образцы модернизированных броневиков, которые вполне послужили и повоевали. Одним из таких примеров стал БА-27М, модернизированный вариант первого массового советского броневика. Недавно такая бронемашина заняла своё место в экспозиции Музея отечественной военной истории.
https://dzen.ru/a/aFZa8SdLCSkh7vNW

Другие статьи по советским колесным и полугусеничным средним бронемашинам 1920-1945 гг:
Рассказ о среднем пушечном бронеавтомобиле БА-3М из коллекции парка "Патриот"
Рассказ о плавающем бронеавтомобиле ПБ-4, последний образец которого сохранился в Техническом центре парка "Патриот"
БА-10 в боях у реки Халхин-Гол 3-5 июля 1939 года
Работы по топливным бакам бронеавтомобиля БА-10 в Музее отечественной военной истории
Рассказ о среднем пушечном бронеавтомобиле БА-10М, новинке Музея Техники Вадима Задорожного
Вездеходные цепи Оверолл для советских бронемашин