Белорусские грузы направят через порты России: Литва уже сожалеет

Москва и Минск подписали соглашение об организации перевалки белорусских нефтепродуктов в российских портах. Церемония подписания состоялась сегодня, 19 февраля.

Свои подписи под документом поставили министр транспорта России Виталий Савельев и министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко.

«Соглашение подписывается на три года, но оно практически неограниченного действия, потому что оно предусматривает автоматическую пролонгацию. Российские порты сегодня готовы осуществить перегрузку белорусских нефтепродуктов в объеме 9,8 млн тонн… По нашей договоренности на текущий год мы определили 3,5 млн тонн из них, учитывая, что год уже стартовал, — около 2 млн тонн мы готовы перевезти вместе с белорусскими партнерами», — сообщил глава Минтранса РФ.

В свою очередь, министр транспорта Белоруссии заявил о планирующемся подписании коммерческих контрактов и об интересе к проекту белорусских предприятий, таких как «Белорусская нефтяная компания», «Новая нефтяная компания», «Мозырский нефтеперерабатывающий завод» и «Нафтан».

«Абсолютный паритет цен с портами Прибалтики, что, безусловно, взаимовыгодно для наших обеих стран для реализации этих проектов», — подчеркнул Авраменко.

Кроме того, он сообщил, что Минск готов обсуждать переориентацию перевалки экспортных поставок калийных удобрений через российские порты.

«Мы обкатаем эти маршруты на примере нефтепродуктов, и в дальнейшей перспективе мы готовы обсуждать с нашими коллегами данные вопросы. Это не только калийные удобрения, но и лесные грузы, грузы машиностроительного комплекса и т. д.», — сказал он и добавил, что «этот вопрос требует более глубокой детальной проработки с точки зрения мощностей, портовой инфраструктуры».

Готовность российской стороны рассмотреть возможность перевалки белорусских калийных удобрений и других грузов через порты Санкт-Петербурга и Ленинградской области подтвердил и Виталий Савельев.

«Мы продолжим работу по другим продуктам, производимым в Белоруссии», — отметил он.

Напомним, о необходимости переориентации транзита белорусских грузов в порты России власти Белоруссии неоднократно заявляли на протяжении последних лет. Однако не был решен главный вопрос — их экономическая эффективность. После того как Литва присоединилась к антибелорусским санкциям, введенным после президентских выборов 9 августа 2020 года, президент Белоруссии Александр Лукашенко потребовал активизировать работу на данном направлении.

Решение Белоруссии о перенаправлении своих грузов, которые шли через Клайпедский государственный морской порт Литвы, в порты РФ, продиктовано политикой. Об этом 19 февраля заявил литовский министр коммуникаций и транспорта Марюс Скуоди.

«Приходится сожалеть о том, что действия Белоруссии основываются не на экономических, а на политических аргументах», — сказал он.

По словам министра, заказов на перегрузку белорусских нефтепродуктов через работающий в Клайпедском порту терминал предприятия Klaipedos nafta «на февраль и последующее время нет».

«По оценке руководства предприятия, это означает, что белорусских грузов на терминале в этом году не будет», — отметил Скуодис.

Напомним, белорусские грузы, среди которых значительная доля приходится на нефтепродукты, до сих пор обеспечивали около 30% перевалки Клайпедского порта. В августе 2020 года в Минске заявили, что из-за политической позиции Вильнюса относительно итогов президентских выборов в Белоруссии торговые потоки с литовского порта могут быть переориентированы на другие маршруты. 18 декабря Клайпедский порт сообщил, что белорусские нефтепродукты на перевалку не поступают. 19 февраля между Минском и Москвой было подписано межправительственное соглашение об организации перевалки более 9,8 млн тонн белорусских нефтепродуктов в российских портах в 2021—2023 годах.