Баржа пришла, привезли продукты, бананы, колбаса, кефир, яйцо. Огурцы тоже...

markosyan_usik — 02.06.2020

Каждый рейс, это радостное событие для жителей села, а для владельца тем более. Она красива плывет, когда возвращается или когда уплывает. Рейсы редкие, всего то несколько раз в навигационный период. Процесс подготовки к рейсам сложный, время рейса сопровождается всякими непредсказуемостями, продолжительность более 10 дней.
Этот видео рассказ ответ на вопрос, как снабжаются продуктами и товарами отдалённые северные поселения в Югре в летний период.

Пока всё идёт окей, помощник мой командует парадом, у меня хорошее настроение, я снимаю все происходящее.

И так..
1. В посёлке, а он не большой и замкнутый территориально, уже все в курсе, что вот-вот скоро подходит баржа ООО "Марк-Сервис".  В магазинах или при встрече люди всегда в таких случаях спрашивают, " А бананы, ... привезли? .. Помидоры, огурцы, .. тоже?"

Зная о подходе баржи, на берегу требуется найти подходящее место для её причаливания и передать команде на катере. Потому как уровень воды в реке Ляпин постоянно меняется, береговая линия не везде удобна для разгрузки баржи.

Причал отсутствует в поселении. Лет 20 назад афёрна на миллиард рублей построили причал, башенные краны падают один за одним, но так и его не запустили.

Так что, где удобно, туда и причаливаемся.

2.  В этот раз повезло, место оказалось очень подходящим для причаливания.

3. Баржа (моя) аппарельная, поэтому необходимо, чтобы было удобно для упора трапов и соответственно схода транспорта с баржи.

4. Опасная процедура съезда рефрижератора. Машина не рассчитана для эксплуатации в подобных условиях. Но, тем не менее жизнь заставляет. Это единственный вариант летом привезти свежести, заморозки, колбасные, молочные изделия и ... в это отдалённое поселение.

5. В этот раз баржа загружена хорошо, для владельца значит рейс окупился. Редко, такое бывает. Это в связи с короновирусом потребность населения резко увеличивалось.
Загружена баржа ещё под заказ строительными материалами, поэтому разгрузочные работы кипят. Приятно что в разгрузке баржи участвуют высококвалифицированные специалисты.

6.

7. Ну все, уже больше десяти дней прошло, пора снова в рейс. Уровень воды на полметра упал, грузимся в другом месте.
Обратным рейсом возить с этих наших краев нечего. В этот раз две легковые отправили на ремонт.

8. Пока грузились, уровень  ещё упал, баржа немножко прилипла к берегу. Приходиться оттолкнуть рефрижератором.

9. Ну, вот баржа уплыла и снова как то на душе почему то стало грустно. Откуда берётся такая тоска, уже много лет не могу разгадать.

Ещё посты будут в таком же виде.

Хочеться более подробно узнать об речных перевозках в ХМАО, тогда вам тут.
Есть вопросы?

Оставить комментарий

Популярные посты:

traianus

Необходимые документы для прописки в новостройке через мфц

pro100_mica

Память дня, Александр Рагулин

ru_railway

Постройка западной части Амурской железной дороги

valya_15

О памятнике Данте

griphon

«Давайте ещё конку вернём!». Разбираем популярные мифы о троллейбусе!

luvida

Кто не видит в городе воробьёв?

anonim_from_rus

Расчеловечивание белых людей в Америке вступило в заключительную фазу

vg_saveliev

Недооценка решимости Путина – самая большая ошибка Запада

igparis

Ещё из серии исторических диссонансов. Историческое фото 1939 года -

• Ранее
• Архив