Англо-японский союз

andrew-vdd — 15.08.2025

Ниже будут цитаты из книги "The Anglo-Japanese Alliance, 1902–1922", Phillips Payson O’Brien с подправленными комьютерными переводами.

Цитата:

Between 1911 and 1914, Britain respected Japanese power. Defence officials held Japan ‘predominant’ in east Asia waters. The Military Attaché, John Somerville, thought Japan likely to dominate those seas for a decade, easily able to bolster Korea and Manchuria; yet rising Russian and American strength would erode this power. British military and naval attachés in Washington thought Japan would win the opening phases of a war with the United States, taking Hawaii, the Philippines, and threatening California. Their counterparts in Tokyo denied Japan would dare launch such a war, which its leaders must know they could not win, but agreed Japan could seize the Philippines and hold it for some time…..

Перевод:

В период с 1911 по 1914 год Британия уважала мощь Японии. Представители министерства обороны утверждали, что Япония доминирует в водах Восточной Азии. Военный атташе Джон Сомервилл полагал, что Япония, вероятно, будет господствовать в этих морях в течение десятилетия, легко сумев закрепиться в Кореи и Маньчжурии; однако растущая мощь России и Америки подорвет эту мощь. Британские военные и военно-морские атташе в Вашингтоне полагали, что Япония выиграет начальную фазу войны с Соединенными Штатами, захватив Гавайи, Филиппины и угрожая Калифорнии. Их коллеги в Токио отрицали, что Япония осмелится развязать такую войну, в которой ее лидеры знают что им не победить, но соглашались, что Япония может захватить Филиппины и удерживать их в течение некоторого времени….

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Цитата:

In July 1914, British authorities saw Japan in the middle ranks of the great powers and as the leading one in east Asia, its army at leastmatching the second class of European ones, like those of Italy and Russia, and its fleet any navy but those of Britain and, perhaps, Germany. Still, new concerns were emerging. Britain’s ambassador to China, John Jordan, warned that Japan was subverting British interests there.

Перевод:

В июле 1914 года британские власти рассматривали Японию в среднем ряду великих держав и как ведущую в Восточной Азии, ее армия, по крайней мере, соответствовала второму классу европейских армий, таких как Италия и Россия, а ее флот - любому военно-морскому флоту, кроме британского и возможно немецкого флотов. Тем не менее, появились новые опасения. Посол Великобритании в Китае Джон Джордан предупредил, что Япония подрывает британские интересы в этой стране.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Цитата:

Between 1914 and 1918, the Anglo-Japanese Alliance mattered. Japan did much for Britain: even more useful was what it did not do. Had Japan been free to act as it did in 1939–1941, the Entente would have suffered, though not fatally. Especially if aided by its other allies, the RN could have sent to Asia forces able to check the IJN’s medium-sized fleet of pre-Dreadnought warships and handful of Dreadnoughts, without compromising Britain’s position in Europe. The RN had more pre-Dreadnoughts than it could use and easy superiority in the North Sea; if necessary, it could have sent enough Dreadnoughts to match those of the IJN. The RN’s limit was small ships more than capital ones, sailors more than vessels. It kept a substantial fleet in the Indian Ocean for trade defence, while a British blockade probably would have halted Japanese naval construction, already crippled by the inability to purchase metals and munitions grade steel abroad. Yet such a commitment would have created waste and risks, which the Alliance obviated.

Перевод:

В период с 1914 по 1918 год англо-японский союз имел большое значение. Япония много сделала для Великобритании, ещё более полезным было то, чего она не сделала. Если бы Япония была свободна действовать так, как она действовала в 1939–1941 годах, Антанта пострадала бы, хотя и не смертельно. Особенно при поддержке других союзников Королевский флот мог бы отправить в Азию силы, способные сдержать средний флот Императорского флота Японии, состоящий из додредноутных боевых кораблей и горстки дредноутов, не ставя под угрозу позиции Великобритании в Европе. У Королевского флота было больше додредноутов, чем он мог использовать, и лёгкое превосходство в Северном море, при необходимости он мог бы отправить достаточно дредноутов, чтобы сравняться с таковыми Императорского флота Японии. Ограничения Королевского флота были следующими: малых кораблей больше, чем крупных, матросов больше, чем судов. Великобритания держала значительный флот в Индийском океане для защиты торговли, в то время как британская блокада, вероятно, остановила бы японское военно-морское строительство, и без того парализованное невозможностью закупать металлы и оружейную сталь за рубежом. Однако такое обязательство привело бы к расточительству и к рискам которых союз сумел избежать.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Цитата:

After the war, Whitehall viewed Japan’s record with balance. While underrating the weight of its past support and future power, Whitehall rejected alarmist reports, and distinguished official from unofficial actions. It concluded Japan had not betrayed Britain between 1914 and 1918, nor could it find evidence of misbehaviour during 1919–1921. Several intelligence services focused attention on Japanese actions. MI5 did so in Britain, and Indian intelligence in Asia. Codebreakers broke the traffic of most powers, including Japan. British intelligence in Berlin, Switzerland and Istanbul worked among circles of Bolsheviks, German reactionaries, Turkish and other Muslim nationalists, where Japanese hostility might be reflected; little was. In 1919–1920 rumours abounded of Japanese attempts to gain military-industrial expertise from Germany – not surprisingly, since the Imperial Japanese Navy was hiring U-boat personnel and acquiring as much advanced technology as it could, some legally due as war booty. British authorities took these reports seriously and followed them through intelligence services, its right of inspection in Germany, the search of Japanese ships by customs authorities at British coaling stations, and investigations by the embassy in Tokyo; nothing untoward was found. So too with reports of secret links between Japan and Italy, Germany or the USSR. In 1922, after thorough examination of all secret evidence, the ‘Inter-Departmental Committee on Eastern Unrest’ did not even mention Japanese links to anti-colonial threats to Britain, but found plenty of Bolshevik and Turkish Nationalist connections. Intelligence found many signs of hostility from most powers, few from Japan.

Перевод:

После войны Уайтхолл взвешенно оценивал достижения Японии. Недооценивая весомость ее прошлой поддержки и могущества в будущем, Уайтхолл отвергал панические заявления и проводил различие между официальными и неофициальными действиями. В нем был сделан вывод, что Япония не предавала Великобританию в период с 1914 по 1918 год и не смогла найти доказательств подрывных действий со стороны Японии в 1919-1921 годах. Несколько разведывательных служб отслеживали действия Японии. МИ-5 делала это в Великобритании, а индийская разведка - в Азии. Взломщики шифров взламывали связь большинства держав, включая Японию. Британская разведка в Берлине, Швейцарии и Стамбуле работала в кругах большевиков, немецких реакционеров, турецких и других мусульманских националистов, где враждебность Японии могла быть выявлена. В 1919-1920 годах ходили слухи о попытках Японии перенять опыт Германии в военно-промышленной сфере – неудивительно, поскольку императорский флот Японии нанимал персонал для подводных лодок и приобретал как можно больше передовых технологий, некоторые из которых по закону причитались в качестве военных трофеев. Британские власти серьезно отнеслись к этим сообщениям и проверяли их с помощью разведывательных служб, своего права на инспекции в Германии, с помощью досмотра японских судов таможенными органами на британских угольных станциях и расследований проводимых посольством в Токио, но ничего предосудительного обнаружено не было. То же самое касается сообщений о тайных связях между Японией и Италией, Германией или СССР. В 1922 году, после тщательного изучения всех секретных доказательств, "Межведомственный комитет по борьбе с беспорядками на Востоке" даже не упомянул о связях Японии с антиколониальными угрозами Британии, но обнаружил множество связей с большевиками и турецкими националистами. Разведка обнаружила многочисленные признаки враждебности со стороны большинства держав, но лишь несколько - со стороны Японии.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Цитата:

Japan seemed less threatening, and less powerful. During 1919–1921,
Whitehall saw British strength, and Japanese weakness. The RN had its
greatest margin of superiority since 1814, equal to every other fleet in the
world. The Royal Air Force (RAF) rarely referred to Japan, but its views
were robust: British aircraft carriers could devastate Japanese cities, three
RAF squadrons could check twelve Japanese at Hong Kong.

Перевод:

Япония казалась менее угрожающей и менее могущественной. В 1919-1921 годах Уайтхолл видел силу Британии и слабость Японии. Королевский военно-морской флот обладал наибольшим превосходством с 1814 года — он был равен всем остальным флотам в мире. Королевские военно-воздушные силы в своих отчетах редко упоминали Японию, и их взгляды были обоснованы: британские авианосцы могли опустошить японские города, три эскадрильи Королевских ВВС могли противостоять двенадцати японским в Гонконге.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Цитата:

Between 1919 and 1921, the Admiralty steadily developed a policy to let
Britain fight a war with the United States or Japan, though it really aimed at
deterrence and prestige. It prepared war plans against both countries, but
advocated tougher measures against the USN.

Перевод:

В период с 1919 по 1921 год Адмиралтейство неуклонно проводило политику, позволяющую Британии вести войну с Соединенными Штатами или Японией, хотя на самом деле оно было нацелено на сдерживание и престиж. Оно готовило военные планы против обеих стран, но выступало за более жесткие меры против ВМС США.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Цитата:

….the Washington Conference met most British aims; in particular, it sank the USN and
restored British maritime supremacy for a decade. Yet Japan gained even more. It remained a great naval power only because it did not have to face an unrelenting arms race with two greater powers. It received a ratio of naval strength based on the best performance it could offer during 1911–1921, a time when most other powers had been handicapped, one it could not have maintained against further pressure. For Britain, the Washington Conference shook the strategic basis of Anglo-Japanese relations. No one had advocated the result, though it approached the General Staff’s worst case, albeit improved by a favourable settlement of the USN challenge. The RN’s numerical strength relative to Japan declined from 200 per cent in 1919–1921, to 166 per cent under the 5–5–3 ratios, the Anglo-Japanese Alliance vanished, Japan was free to move against British interests and with its enemies, while relations with Washington were little better than cool.
Even more; Britain divorced Japan but paid alimony.
As Admiral Kondo Motoki, Constructor of the IJN, responsible for its warship designs, noted in 1925, for thirty years British warship-building firms had ‘given us the free
run of their shipyards and workshops to our workmen, and enabled them to learn much in their trade which they could not have done otherwise’. In 1909 the Admiralty decided British firms could treat Japan as a most favoured nation, encouraged to sell it anything from the state of the art, but with limits – Japan was to receive nothing from the RN’s leading edge: no technology or designs which had not yet reached the fleet.

Перевод:

….Вашингтонская конференция достигла большинства британских целей; в частности, она предотвратила господство ВМС США и восстановила британское морское господство на десятилетие. Однако Япония получила ещё больше. Она оставалась великой морской державой только потому, что ей не приходилось сталкиваться с безжалостной гонкой вооружений с двумя более могущественными державами. Она получила лучшее соотношение военно-морских сил чем в 1911–1921 годы, когда большинство других держав было в затруднительном положении, и которое она не могла поддерживать под дальнейшим давлением. Что касается Великобритании, то Вашингтонская конференция потрясла стратегическую основу англо-японских отношений.
Никто не поддержал результат Вашингтонской конференции. Этот результат был близок к наихудшему сценарию Генерального штаба, но он был улучшен благоприятным решением проблемы с ВМС США. Численность Королевского флота по отношению к Японии снизилась с 200% в 1919–1921 годах до 166% при соотношении 5:5:3. Англо-японский союз распался, Япония получила полную свободу действий против британских интересов и в отношениях со своими врагами, в то время как отношения с Вашингтоном были чуть лучше прохладных.
Более того, хотя Великобритания развелась с Японией, она продолжала выплачивать алименты.
Как отметил в 1925 году адмирал Кондо Мотоки, конструктор Императорского флота Японии, ответственный за проектирование военных кораблей, в течение тридцати лет британские судостроительные компании «предоставляли нашим рабочим возможность свободно использовать свои верфи и мастерские и позволяли им многому научиться в своей профессии, чего они не смогли бы сделать при других обстоятельствах». В 1909 году Адмиралтейство постановило, что британские фирмы могут относиться к Японии как к нации, пользующейся наибольшим благоприятствованием, и могут продавать ей любые новейшие разработки, но с ограничениями: Япония не должна была получать ничего от передовых разработок для Королевского флота, никаких технологий или проектов, которые еще не поступили на флот.
Это решение идеально устроило Императорский флот Японии и японские оружейные компании. Они не могли использовать передовые технологии: им требовалась помощь даже для достижения уровня, который был одобрен Адмиралтейством. Это решение касалось двух ключевых закупок Императорским флотом Японии военной техники: «супердредноутов» в 1910–1914 годах и самолётов в 1921–1923 годах. К 1917 году позиция военных ужесточилась против доступа Японии к передовым технологиям: они считали, что Япония использует эту возможность несправедливо, возможно, даже опасно.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Цитата:

British influence was mother’s milk to Japan’s infant aircraft industry and naval air force. Working closely with Vickers and the Civil Aviation Department, the IJN organised a mission of twenty-seven ex-naval aviation personnel, led by the Master of Sempill, a leading English aviator. It carried an almost complete inventory of the equipment of British naval aviation, 113 aircraft of seventeen models, seven engines, bombs, torpedoes and wireless equipment. The Air Ministry let firms tender their latest kit, so long as they did not refer to RAF specifications. Japanese firms procured patent rights to produce much of it in Japan. This mission became an IJN training unit. Coupled with aid from the British traitor and naval aviation officer, Frederick Rutland, it gave the IJN five years of education in naval aviation, basic to advanced, and guided the organisation of the IJN’s first aircraft carrier, Hosho. Meanwhile, British aviation experts established plants, trained workforces and transferred technology. Teams from two firms reached the Mitsubishi and Yokosuka works, the major naval aviation plants in Japan, each with a designer, engineers and a test pilot; the Vickers group had nine men. Oswald Short of Short Brothers, and thirty assistants, developed a seaplane plant. Three ex-employees of Sopwith received senior positions and three-year contracts in Mitsubishi. By 1922 they produced four prototypes, derived from British designs of 1921, from which stemmed the Mitsubishi I–IV models, standard IJN issue until 1932. The IJN’s first air units used British manufactured aircraft and then Japanese copies of them, replaced by a second generation of native design. New firms built foreign aircraft and engines on licence, first with older models, then more complex equipment. Established firms designed their own models, gaining access to foreign technology through piracy or patent rights. Between 1921 and 1931, 33 per cent of the 2,000 IJN aircraft constructed in Japan were built from British licences and another third from Mitsubishi’s versions of British designs, the rest being trainers and seaplanes. From 1933, however, British influence collapsed and Japan built better naval aviation aircraft, though its air industry remained behind Britain’s as a whole.

Перевод:

Британское влияние было материнским молоком для зарождающейся японской авиационной промышленности и военно-морских сил. Тесно сотрудничая с компанией Викерс и Министерством гражданской авиации, Японский Императорский флот организовал миссию из двадцати семи бывших военно-морских
авиаторов, возглавляемую капитаном Семпиллом, ведущим английским лётчиком. Она перевезла почти полный перечень оборудования британской военно-морской авиации: 113 самолётов семнадцати моделей, семь двигателей, бомбы, торпеды и радиооборудование. Министерство авиации разрешило фирмам выставлять свои новейшие комплекты, при условии, что они не будут соответствовать спецификациям Королевских ВВС. Японские фирмы приобрели патентные права на производство большей части этой продукции в Японии. Эта миссия стала учебным подразделением Императорского флота Японии. В сочетании с помощью британского предателя и офицера морской авиации Фредерика Ратленда, она дала Императорскому флоту Японии пятилетнее обучение военно-морской авиации, от базового до продвинутого, и руководила организацией первого авианосца Императорского флота Японии, «Хосё». Тем временем британские авиационные эксперты основали заводы, обучили персонал и передавали технологии. Команды из двух фирм прибыли на заводы Мицубиши и Йокосука, крупнейшие заводы морской авиации в Японии, каждая со своим конструктором, инженерами и летчиком-испытателем; группа Викерс насчитывала девять человек. Освальд Шорт из Шорт Бразерс и тридцать его помощников разработали завод по производству гидросамолетов. Три бывших сотрудника Sopwith получили руководящие должности и трехлетние контракты в Мицубиши. К 1922 году они изготовили четыре прототипа, созданных на основе британских проектов 1921 года, из которых произошли модели Мицубиши I–IV, стандартные для Японского Императорского флота до 1932 года. Первые авиационные подразделения Японского Императорского флота использовали самолеты британского производства, а затем их японские копии, далее замененные вторым поколением отечественной разработки. Новые фирмы строили иностранные самолеты и двигатели по лицензии, сначала на основе старых моделей, затем с болеесложным оборудованием. Известные компании разрабатывали собственные модели, получая доступ к зарубежным технологиям через пиратство или патентные права. В период с 1921 по 1931 год 33% из 2000 самолётов Императорского флота Японии, построенных в Японии, были построены по британским лицензиям, а ещё треть — по версиям британских проектов, разработанным Митцубиши, остальные — учебные самолёты и гидросамолёты. Однако с 1933 года британское влияние ослабло, и Япония начала строить более совершенные самолёты для морской авиации, хотя её авиационная промышленность в целом отставала от британской.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Цитата:

Britain was not Japan’s only potential source of technology for warship building and naval aviation, just the best: no other country matched its quality in these spheres. Nor were these actions unusual for Britain. Whitehall favoured military missions and arms sales to weak states and the lesser great powers. Arms firms assumed that to sell weapons and build plant abroad would provide profits to subsidise research and production at home, so the vendors would always stay a generation ahead of the purchasers, and the latter perpetually behind the state of the art, and hence a market. What was unusual was Japan’s ability to profit from the exchange – to turn the terms of trade. With warships and aircraft, ten years after British aid had began, the IJN and arms firms mastered revolutionary techniques, and then moved on an independent path beside Britain. These transactions were not one-sided, nor did Britain do less well than other countries in negotiations or profits with the Japanese military-industrial sector – on the contrary. Japanese orders for British aircraft and patent rights were the largest aviation sale of the 1920s.

Перевод:

Британия была не единственным потенциальным источником технологий для строительства военных кораблей и морской авиации Японии, просто лучшим: ни одна другая страна не могла сравниться с ней по качеству в этих сферах. Подобные действия Британии не были чем-то необычным. Уайтхолл поддерживал военные миссии и продажу оружия слабым государствам и второстепенным великим державам. Оружейные компании полагали, что продажа оружия и строительство заводов за рубежом принесут прибыль для субсидирования исследований и производства внутри страны, поэтому поставщики всегда будут опережать покупателей на поколение, а последние, в свою очередь, будут постоянно отставать от уровня развития техники и, следовательно, от рынка. Необычной была способность Японии извлекать выгоду из обмена это меняло условия торговли. В области военных кораблей и самолетов, спустя десять лет после начала британской помощи, Императорский флот Японии и оружейные компании освоили революционные технологии, а затем пошли по самостоятельному пути, отставая на один шаг от Великобритании. Эти сделки не были односторонними, и Британия не уступала другим странам в переговорах или получении прибыли от японского военно-промышленного сектора – напротив. Заказы Японии на британские самолеты и патентные права стали крупнейшей сделкой по продаже авиационной техники в 1920-х годах.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Цитата:

Between 1911 and 1921, Japan became a great naval power, and for many reasons: its determination; its location; its fortune in avoiding damage during the Great War and an unrelenting arms race afterward; and British aid. Without access to British techniques and technology, between 1919 and 1941 Japan would not have been a naval power. In 1921, its naval industrial base was borrowed from Britain. Its warships and naval aircraft were variants of British equipment; its training systems were British. The IJN combined British material and organization with Japanese men and spirit.
Of course, its tactics, doctrine and strategy were original. Between 1921 and 1941 the IJN and its naval industrial sector developed with independence and excellence. Without British aid, however, this rate of advance and level of performance would have been worse, and Japan could never have gained the naval ratio it acquired at Washington, nor matched the USN and the RN a generation later. The military and military-industrial outcomes of the Anglo-Japanese strategic relationship coincided nicely for Japan.

Перевод:

В период с 1911 по 1921 год Япония стала великой военно-морской державой по многим причинам: её решимость; её географическое положение; отсутствие потерь в Первой мировой войне и безжалостная гонка вооружений после неё и британская помощь. Без доступа к британским технологиям Япония в период с 1919 по 1941 год не стала бы военно-морской державой. В 1921 году её военно-морская промышленная база была заимствована у Великобритании. Её военные корабли и военно-морские самолёты представляли собой варианты британского оборудования; её системы подготовки были британскими. Японский Императорский флот сочетал британскую технику и организацию с японским духом. Конечно же тактика Японского Императорского Флота и его доктрина и стратегия были оригинальными. В период с 1921 по 1941 год Японский Императорский флот и его военно-морская промышленность развивались независимо и превосходно. Однако без британской помощи эти темпы развития и уровень производительности были бы ниже, и Япония никогда бы не смогла достичь военно-морского соотношения, достигнутого в Вашингтоне, и не смогла бы сравниться с ВМС США и Королевским флотом поколением позже. Военные и военно-промышленные результаты англо-японских стратегических отношений для Японии совпали удачно.

Сохранено

</>