А может...? Никаких – "может"!
balanchelix — 09.07.2025
Почему в США больше не взлетит ни один F-14 – и как Ирану это удаётся.
Когда в День независимости США на Quora появился невинный такой вопрос: "А нельзя ли привести в чувство какой-нибудь F-14 из музея, чтобы снова взлетел?" – казалось бы, обсуждение будет техническим. Ну типа: нужно немного масла, пару датчиков и – поехали. Но нет.
"Есть ли в США истребители F-14, которые могли бы снова летать? F-14 Смитсоновского института выглядит так, будто он может летать, если его поддерживать в хорошем состоянии."
Ответы американцев были столь едкими и безжалостными, что создавалось ощущение, будто кто-то предложил воскресить динозавра и отправить его в Starbucks за латте.
Первое, что вы узнаёте: нет, он не взлетит. Ни из музея, ни с базы, ни даже с мечты. Потому что…
Каждому американскому F-14 после списания буквально ломали "хребет", удаляли мозги, сердце, печень и всё остальное – чтобы Иран не уволок запчасти.
Такое впечатление, что их разбирали не как технику, а как ведьму на средневековом костре – чтоб наверняка.
"Могильник" в пустыне и шансы на чудо
Некоторые F-14, конечно, лежат на базе в Дэвис-Монтен – известном "кладбище" самолётов, аккуратно обёрнутые в защитную плёнку, как пирожки в морозилке. Есть слухи, что 8 штук технически можно восстановить, если очень захотеть и вложить пару сотен миллионов. Но даже среди военных оптимистов на этот счёт – тишина.
Инженеры в комментариях пишут: "Ну что вы, вы хоть лючки
открывали? Хоть один винтик видели?".
Ответ: нет. Все просто смотрели на самолёт в музее и говорили:
"Выглядит как живой!"
А потом, как в анекдоте, оказалось, что внутри пусто, электроника вынута, а важные узлы – утилизированы под контролем Пентагона.
А вот в Иране F-14 – ещё как летают. Ну… почти.
Вот тут начинается самое интересное. Пока США панически уничтожали свои Tomcat'ы, чтобы они не попали к врагу, в этом самом Иране…
- …разбирали списанные машины на доноры;
- …отливали детали на кустарных заводах;
- …заменяли начинку на свою или китайскую;
- …и даже модернизировали управление огнём.
Да, иранский F-14 уже не тот, что в фильме Top Gun. Он
скорее напоминает старенький "Волгу-самолет" – корпус от классики,
начинка от кого попало, и водитель с молитвой за штурвалом.
Но он летает.
В отличие от американских «экспонатов», у которых даже табличка "Don’t Touch" выглядит бодрее, чем их внутренности.
Почему так?
Потому что в США F-14 стал угрозой… небоеспособности, а в Иране – символом гордости. США – страна, где предпочитают уничтожить лишнюю деталь, чем допустить, что она "уедет в Тегеран". А Иран – страна, где даже из уничтоженной детали сделают три поддельные и полетят, если не на них, то с ними.
Если вы в интернетах видите F-14 в музее США и думаете: "Интересно, он бы ещё мог…?" – просто вспомните комментарий ветерана ВВС:
Да хоть облей его золотой краской – он всё равно пустой.
А если вам покажут рев двигателя над Тегераном – возможно, это и правда F-14. Только собранный на коленке. С гордостью. И немного магии инженерного отчаяния.
Хотя, говорят, что после последних событий у иранцев F-14 кончились...
Немного фактов об этом самолете. F-14 – это красивый, мощный, но капризный зверь, созданный под конкретную задачу – охранять авианосцы от советских бомбардировщиков и крылатых ракет. Он стал иконой холодной войны, особенно после фильма Top Gun с Томом Крузом. Скорость до 2,34 Маха, делала его одним из самых быстрых палубных истребителей. Он отлично справлялся со своей ролью, но его эра закончилась, когда мир и технологии шагнули вперёд. F-14 требовал огромного количества времени на техобслуживание. По оценкам, на каждый час полёта уходило до 40–60 часов работы техников. Ему на смену пришел F/A-18 Super Hornet.
**********
Роб Уорнер, старший капрал (в отставке), CD, BA и т.д.
Нет.
Техническое обслуживание F-14 в Смитстонском институте невозможно, поскольку большинство расходных деталей отсутствуют уже несколько десятилетий.
Когда ВМС США сняли с вооружения свой последний Grumman F-14 Tomcat примерно в 2006 году, их приказали разрезать, чтобы предотвратить контрабанду в Иран любых спасенных частей. Все оставшиеся в музеях Tomcat были выпотрошены из-за чувствительного оборудования.
Единственные летающие Tomcats находятся в Иране, и ходят слухи, что они скоро уйдут на пенсию. В 1970-х годах шах Ирана покупал все новейшие танки в Англии и новейшие самолеты в США. Но когда шах был свергнут исламскими теократами в 1979 году, они стали враждебно настроены к США, и экспорт деталей самолетов в Иран был запрещен. За эти годы иранские инженеры научились проводить обратную разработку некоторых запасных частей, но у Ирана нет инструментов для замены основных деталей, таких как центральные кессоны крыла. Эти кессоны крыла были обработаны на огромных горизонтально-фрезерных станках в Canadair. Кто знает, есть ли у Canadair эти станки 50 лет спустя.
***
Майкл Пинто, бывший выпускник Школы вооружения ВВС США (2004 – 2017)
Мне не терпится узнать, по каким критериям вы оцениваете «выглядит ли он летающим»? Потому что он красиво покрашен? Потому что он не выглядит разваливающимся на выставке? В этом и заключается смысл музея авиации. Демонстрировать старые самолеты в том, что выглядит как хорошее состояние.
Вы сняли какую-либо панель доступа с этого самолета? Вы осмотрели двигатели и авионику? Вы действительно осмотрели механические внутренности и все необходимые детали?
Высококлассная кинокомпания может построить настоящую копию F-14, которая «выглядит так, будто может летать», пока находится на земле. Но внутри у нее полая оболочка.
***
Бобби Маккеллар, военная разведка армии США (98C) и пехота (11B и 11C), боевая подготовка
Нет.
Все существующие F-14 стали НЕЛЕТНЫМИ. Все важные части были уничтожены, и даже те экземпляры, что выставлены на обозрение, никогда не взлетят.
Почему, потому что у Ирана были (именно были, потому что израильтяне теперь уничтожили все летающие F-14, которые у них были) они и они ВСЕГДА пытались купить или скрыться с деталями для них. Поэтому мы убедились, что все действующие, после того как ВМС США избавились от Tomcats, не имели деталей, которые Иран мог бы использовать. Их «хребты» были сломаны, и они стали бесполезными.
|
|
</> |
Самые выгодные онлайн займы для ваших финансовых нужд 
