А какая польза от этой сверхмалой авиации?
e1_bueno — 03.11.2025
В этойстране государственные люди всегда заранее знали отрицательный ответ на этот вопрос.
Поэтому сверхмалой авиации в этой стране ничтожно мало, а по сути, практически нет.
В Германии c 1999 года предприятие Breezer Aircraft gmbh выпускает самолётик Breezer Light Sport
Двигатель Rotax 99 лс расход топлива как у малотонажного грузовика
Скорость 200-220 км\ч , но её возможно снизить увеличив размах крыла и продолжительность полёта.
Вес 600 кг
Площадь крыла 10 кв м.
Дальность полёта 800 км, но её возможно увеличивать.
И когда германскому государству понадобился патрульный беспилотник , Breezer Aircraft gmbh в сотрудничестве с AVILUS GmbH (производство БПЛА ) очень быстро его изготовила на основе уже выпускающегося самолёта.

Breezer Bussard установлены увеличеные до 250 л топливные баки, длительность полёта 16-15 часов , установлен комплекс бортового оборудования — РЛС, оптоэлектронные средства слежения, средства связи и навигации, средства РЭБ. Взлетать можеть хоть с автострады , размеры и вес — мизерные.
Сроки вправо не сдвигались, заказчики уже получают оплаченную технику. Оказывается так вполне возможно.
ЗЫ Это и к вопросу — а как организовать объектовую систему ПВО в значительной глубине от ЛБС ? Как обнаруживать низковысотные низкоскоростные ударные БПЛА ВСУ? И как их сбивать?
Как согласовать перепланировку помещений в 2025: понятным языком
Адмирал Трамп
Из-за Пастернака мы можем потерять Св. Софи
Воспоминания о былых цветиках
Космодром "Восточный"
Одна из самых страшных судеб у разведчиков нелегалов
Подмена / Семь жизней
Меня покинуло вдохновенЬе
Run away (2026)

