Воздействие бомб против небронированной техники. Документы, перевод, аналитика.

thunder_games — 05.06.2016

Сканы кликабельны.
За материал вновь спасибо Fu_Manchu

Предыдущий пост о эффективности бомб:
http://thunder-games.livejournal.com/126712.html

На основе 18 случаев, в ходе которых немецкие бомбы упали возле техники, были выведены следующие радиусы уязвимости:

50 кг – половина (к этой интересной детали мы ещё вернемся) транспорта будет сожжена или серьёзно повреждена на расстоянии 9 м.  Данное утверждение не учитывает защиту полученную в результате экранирования одной машины другой (screening).

250 кг – то же самое на расстояниях до 30 м.

Отдельный отчет с взрывом S.C.250 описывает радиусы более детально. Бомба упала около небронированных целей, в основном открытых грузовиков Bedford. Радиус полного уничтожения 21 м, а для повреждений, неподдающихся ремонту на месте (damage beyond repair in situ) 31 м.

Характер повреждений:

Довольно примечательно, каким образом различаются повреждения в случаях, неподдающихся полевому ремонту. Например, машины E. и H.

В случае с H., если осколки не зацепили бы экипаж, то игровой ремонт с этим справился.

Джип и мотоцикл возможно пострадали от пожара, который был вызван возгоранием топлива, разлившегося по желобу (транспорт стоял у дороги).

Авторы обращают внимание на то, что малое количество транспорта в зоне взрыва и их направление в сторону взрыва говорит о неоднозначности выведенных радиусов (радиусы завысили эффективность бомб?). При этом они отмечают, что радиус повреждений, неподдающихся ремонту на месте это нижний предел, так как существует вероятность нанесения подобных повреждений и за этими расстояниями.

Схема инцидента:

500 кг – также указывается лимит в 30 м. Довольно странно, что дается такое же значение для 500 кг бомбы. Возможно, это связано с ограниченным количеством инцидентов на расстояниях за пределами лимита.

1000 кг – хотя имеется информация лишь по одной бомбе, согласно отчету радиус уязвимости для небронированной техники не должен превышать 36.5 м.

Сравнение с испытаниями некоторых британских GP и MC бомб

O.B. Proc.22,943 приблизительные радиусы эффективности:

250 lb (113 кг) – 30 м

500 lb (226 кг) – 36 м

Надо заметить, что бомбы были взорваны на расстояниях 9-18 м, и радиусы получены методом экстраполяции. Более того указано, что в пределах этих радиусов техника часто избежит серьезных повреждений.

Испытания TAF на Ashley Walk:

500 lb (226 кг) MC – 15.5 м для полного уничтожения; 27.4 м для повреждений, неподдающихся ремонту на месте. Если учесть, что отношение заряда к весу данной бомбы на 25% меньше по сравнению с S.C.250, то соответствие довольно близкое.

Наконец давайте вернемся к замечанию о том, что лишь половина машин будет уничтожена в пределах радиуса. Дело в том, что наблюдения выявили границы области разлета осколков. Если бомба при взрыве отклонена от вертикали, только часть осколков будет пролетать достаточно близко к земле, чтобы повредить двигатель или шасси транспортного средства.

Расчет с множеством допущений проилюстрирован далее. При угле 70° отклонения бомбы от горизонтали во время взрыва зона осколков поразит цели высотой 1.2 м на 4/9 от всей площади, ограниченной радиусом уязвимости.

Источники:

Vulnerability of vehicles to bomb attacks, E.D. van Rest, 1943

Incident at Eastbourne, 1944

Оставить комментарий

Популярные посты:

sarisso

Активация ChatGPT в России: руководство по оплате

everstti_rymin

Улыбочку!

dok_zlo

Тщательно отобранные

kabzon

Что у вас там в фейсбуке Кабзон? Остался кто?

pryanik

Знакомый незнакомец

sadalskij

Кто этот Брат Пьеро?

dymontiger

Интересные кадры из Мьянмы

kilativ

Как выглядят таджики

thor_2006

Не беги - умрешь уставшим...

• Ранее
• Архив