рейтинг блогов

Великие Луки - Санкт-Петербург

топ 100 блогов ru_railway19.08.2010Транспорт Должно быть, это один из самых дремучих железнодорожных маршрутов на европейской территории России. Может быть и не самый дремучий, но во всяком случае то, что там можно узреть, весьма не похоже на рекламные ролики всеми любимого ПИД-а про "меняемся для вас" и прочую лабуду.

Великие Луки - Санкт-Петербург

Впрочем, смотрите сами. При желании можете и повторить - 500-километровое путешествие по однопутным неэлектрифицированным дорогам в сидячем вагоне обойдется вам всего лишь в 600 рублей.



Из Москвы в Великие Луки можно доехать поездом №661. Об этом поезде и о его маршруте уже писалось здесь. А теперь посмотрим, что в Великиих Луках изменилось за это время.

На первый взгляд ничего не изменилось. Вот на Октябрьской стороне стоит этот самый поезд №661:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Изменения внимательный взгляд заметит вот на этой фотографии:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Невнимательный взгляд уж точно найдет их здесь:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Да, господа, в Великих Луках, спустя 10 лет после наступления 21 века наконец-то делают ЭЦ! Можно только порадоваться этому. Конечно ручные стрелки смотрятся забавно, но представьте, как их переводить зимой в 30-градусный мороз, в метель, под проливным дождем и т.п.

В другую сторону, куда хватает взгляда, ручные стрелки также удалены, вместо них видны коробки электроприводов:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Кусочек поезда №661 (вагоны до Себежа) прицепили к пригородному поезду "Великие Луки - Посинь". Да, именно Посинь, видимо маршрут снова решили продлить.
Великие Луки - Санкт-Петербург

А вот вид путей отстоя пассажирских вагонов совсем не изменился:
Великие Луки - Санкт-Петербург

В прошлый раз на станции было очень много грузовых поездов и велись маневровые работы. А на этот раз был замечен лишь вот этот тепловоз:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Еще один отрадный факт заключается в том, что на вокзале наконец-то сделали нормальный туалет. Вместо будки на улице с вонючими "чашами генуа" и кабинами без дверей можно воспользоваться туалетом с нормальными унитазами (с сиденьями!), горячей водой и жидким мылом. Удовольствие стоит всего 10 рублей. Спешите пользоваться.

Немного и о питании. В буфете по-прежнему кормят вкусно, есть в продаже вкусное разливное пиво за 20 рублей (без стакана).

Перед вокзалом растут цветочки, которые поедают разные животные (одно из них можно увидеть около столба с плакатами безопасности:)
Великие Луки - Санкт-Петербург

Вечером состоялась посадка в поезд на Санкт-Петербург. Нам достался вот этот вагон:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Новосокольники. Поезд стоит 19 минут, в конец прицепляют какие-то вагоны.

Голова поезда с вагоном "Себеж-СПб":
Великие Луки - Санкт-Петербург

Перрон и фрагмент здания вокзала:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Здесь ручные стрелки сохранились. Зато светофоры светодиодные (!):
Великие Луки - Санкт-Петербург

По отправлении со станции слева по ходу поезда можно увидеть широтную магистраль, уходящую на Ригу и входной светофор, на заднем плане - 360-метровую телевышку:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Разъезд Киселевичи. Неведомая техническая стоянка аж на 6 минут, при этом никаких обгонов или скрещений. Выходить, разумеется, нельзя, да и незачем - кроме здания, двух боковых путей и ржавых повторительных светофоров ничего интересного на разъезде нет.

Самолуково и Стримовичи - совершенно аналогичные "станции". Кроме всего прочего, однообразен и пейзаж за окном: деревья, поля, деревья, ни одного жилого дома. Вот, например, перегон Стримовичи - Локня:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Станция Локня встречает нас разрушенными сараями, унылыми ржавыми подъездными путями. Фотографировать нечего. Поезд стоит 5 минут, затем медленно отползает подальше от этого уныния.

Разъезд Загоскино. 16-минутная стоянка для скрещения со скорым, едущим куда-то в Белоруссию.

Пути разъезда. Дальний боковой путь в отвратительном состоянии:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Ближний боковой путь получше, на нем поезд и стоит:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Без комментариев...
Великие Луки - Санкт-Петербург

И это, пожалуй, тоже без комментариев:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Наконец, отправление. По отправлении, впереди сидящий пассажир был замечен мирно спящим и пускающим слюни. Стало немного жутко:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Станция Сущево. Вокзал с аистами на крыше и позорный сортир:
Великие Луки - Санкт-Петербург

В этом сортире пусть отправляет свои надобности в 20-градусный мороз г-н Якунин, а мы посмотрим поближе на аистов:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Лозовицы. Стоянка 2 минуты и ничего интересного.

Ашево. Самая дремучая станция на участке "Новосокольники-Дно", даже название станции написано белой краской от руки на куске непонятного материала черного цвета. Кругом лес.

Чихачево. Стоянка 7 минут, скрещение со скорым, едущим на Украину. Опять же ничего интересного, доставать фотоаппарат и фотографировать лень.

Плотовец. На станции один путь занят ржавыми хопперами, между которыми аж деревья проросли из земли. Одним словом, станция-помойка. Подшипников в колесных парах вагонов, разумеется, нет. Кругом глухой лес.

Судома. Большая станция, много боковых путей, ржавых и заросших, на двух из них - ржавые хопперы. Похоже, на Октябрьской ж.д. это некая дурная мода - не сдавать старые вагоны, выработавшие свой ресурс, на чермет, а отвозить их на малоиспользуемые станции и там бросать. Само собой, подшипники растаскиваются населением, после чего вагоны навеки остаются на станции, и убрать их оттуда уже никак нельзя, разве что болгаркой распиливать. 5-минутная стоянка для скрещения со скорым, едущим на Украину, после которой поезд отправляется дальше...

Дедовичи. 20-минутная стоянка для скрещения со скорым, едущим, опять же, то ли в Белоруссию, то ли на Украину.

Погрузочно-разгрузочный путь занят неведомым вагоном. Справа видно здание вокзала:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Наш поезд и более уместные на данном пути вагоны:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Сам поселок Дедовичи довольно большой и с виду вполне приличный. Один из домов:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Следующая остановка - Дно. Очень большая станция, на ней пересекаются мередиональная магистраль Санкт-Петербург - Витебск и широтная магистраль Псков - Рыбинск. Здесь поезд меняет направление движения, для чего от него отцепляют один локомотив и прицепляют другой:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Перрон станции. Несмотря на мои опасения, сотрудники ЛОВД проявляют пофигизм к фотографированию и молча проходят мимо. А то у нас обычно любят в фотографах террористов видеть...
Великие Луки - Санкт-Петербург

Красивое здание вокзала со шпилем:
Великие Луки - Санкт-Петербург

На перроне есть фонтанчик и памятник:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Общий вид станции. Впечатление немного портит вонь от местных удобств, двери коих видны в торце вокзала:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Четная горловина и поезд "Жмеринка - Санкт-Петербург":
Великие Луки - Санкт-Петербург

Еще один поезд, на сей раз из Пскова:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Внутри вокзала висит схема движения поездов по станции:
Великие Луки - Санкт-Петербург

В вокзальном буфете дерзкие цены (еда дороже, чем в Великих Луках) и роскошные интерьеры, при попытке сфотографировать которые, буфетчица начала орать "Нельзя фотографировать вокзал! Запрещено фотографировать на вокзале!", после чего пришлось ретироваться.

А дальше ехать стало скучно, потому, что совсем стемнело. Пришлось ложиться спать. Проснулся я уже утром, недалеко от Санкт-Петербурга. Об этих местах тоже можно сказать пару слов, а именно, что пассажирские платформы на участке Санкт-Петербург - Луга в отвратительном состоянии. Например, о.п. Суйда представляет собой высокую платформу длиной в несколько плит, без какого-либо покрытия и с табличкой а-ля Ашево, т.е. намалеванной краской от руки. А ведь это меньше чем в 100 километрах от Петербурга...

После ползаний по соединительным веткам с не менее унылыми остановочными пунктами поезд наконец выехал на все ту же магистраль Санкт-Петербург - Витебск и прибыл на Витебский вокзал:
Великие Луки - Санкт-Петербург

Вокзал очень красивый, к фотографам там никто не пристает, так что, если будете там, посмотрите обязательно. А пока спасибо за внимание и терпение.

Оставить комментарий



Архив записей в блогах:
* Вы когда-нибудь отоваривались в Алиэкспрессе? Я – ни разу. И вот, последние несколько дней сижу в них, смотрю, что дают. Дают, как бы, что хочешь. Но невозможное оформление и унизительные размеры. Все картинки вытянуты, все узкобёдрые, худые селёдки, с дурацкими разъяснениями. ...
Это первое из двух полных лунных затмений в этом году, второе произойдёт 10 декабря 2011 года. Это — относительно редкое лунное затмение, когда Луна проходит через центр тени Земли. Последнее подобное лунное затмение было 16 июля 2000 года, следующее ...
На следующей неделе Верховная Рада может проголосовать за введение визового режима с Россией. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на свои источники. В частности, фракции "Блока Петра Порошенко" и "Народного фронта" еще на этой неделе должны были провести сверку голосов, чтобы ...
Гиват-Йона, северное побережье Ашдода, смотровая площадка на холме около порта.В ожидании «флотилия провокации».Почти без комментариев.01. ––––– Свободу Шалиту!02. –––––Съемочная группа Аль-Джазиры.03. –––––04. –––––Сосисочная.05. ...
– кофе чёрный растворимый (обычный, нормальный); – тёмненький лимонад в бутылке (на любителя – сильно сладкий, много газиков). Обслуживание хорошее. Десятирублёвая монета на сдачу – твёрдая, красивая. В целом, впечатление от перекуса на борту аэроэкспресса осталось. ...