В режиме кабриолета

Вы опять будете смеяться, но во Франции меня опять ~~наебали~~ дали не то, что я хотел. Франция встретила нас очередью в прокате машин и французской речью. По вы, конечно, помните, что у французского языка такие богатые интонации, что кажется, что всё понимаешь. Поэтому с языком проблем не было.

Очередь стояла и периодически менеджер начинал по-французски кричать в сторону очереди: "Мадам и мсье! Во втором терминале также есть стойка Sixt. Шуруйте туда, там вам дадут машины." Как правило, один идиот из очереди покупался на эту рекламу и понуро отправлялся в сторону выхода, чтобы попытать счастья во втором терминале. Но мы, бывалые путешественники, знали, что на подобные вещи клевать нельзя. Кстати, практика показала, что мы, в общем, были правы. Так как после оформления мы на автобусе отправились именно во второй терминал. Хороши бы мы были, если бы мы отправились туда сразу.

Too meik along stori short - менеджер выдал нам BMV Z3 вместо Volksvagen Jeta, которую я бронировал, по цене 211 евро в сутки вместо 211 евро за 3 дня. В Рашке бы я, для начала, прикрыл бы весь бизнес этому самому Sixt-у на всей территории страны. И, возможно, разбил бы морду менеджеру. Обязательно заставил бы компанию составить протокол, фиксирующий наше многочасовое стояние в очередях и метание между терминалами.

К счастью мы находились в цивилизованной Европе. Поэтому я молча сел в машину, заплатив 633 евро и помчался в отель Негреско, в котором меня ждал белый халат. Как же мне не терпелось скорее облачиться в него и выйти на балкон подышать свежим воздухом!

Эти дурачки на Культе опять начнут намекать, что я что-то не понял при разговоре с менеджером. Чего же там было не понять, когда он что-то говорил, жестикулировал и периодически спрашивал: "OK?" Я ему и отвечал: "OK!" и улыбался. Правда, иногда он удивленно приподнимал брови и совсем не улыбался. И что я цифру 211 от 633 не могу отличить? Ну, что с этих дурачков взять. У них там за главных - один Кац, а другой - Garkov. Культ - он и есть - Культ.

Теперь о впечатлениях. Я первый раз сам вожу родстер. Поэтому расскажу вам о нем всё. С точки зрения комфорта посадки - это ожидаемо ниже плинтуса: садиться и вылезать - дико неудобно, а водить в положении, когда асфальт чувствуешь где-то в 7 сантиметрах от задницы - как-то очень непривычно и просто страшно.

Управляемость у машины - очень хорошая, на мой взгляд. Руля слушается очень чутко, а форма кузова такова, что на ней можно очень юрко маневрировать. Зажигает она, конечно, знатно: очень приемистая, разгоняется просто мгновенно.

Самый кайф в этой машине - езда в режиме кабриолета. Обычно я езжу в режиме седана или режиме SUV. Вот тут понимаешь, в чем цимес подобных тачек с режимом кабриолета. Крыша по кнопке за несколько секунд полностью уезжает в багажник, и если на улице тепло и хорошая погода - вот тут балдеешь. Так что просто как новые ощущения - даже не пожалел, что взял эту тачку покататься. Но себе бы такую покупать не стал по определению. Даже как вторую основную машину. Асфальт в 7 сантиметрах от задницы - вы шутите, что-ли?

P.S. А номера у машины немецкие - видимо, потому, что кто-то на ней приехал из Германии. А если вы увидите на машине итальянские номера - не буду утверждать, но скорее всего потому, что кто-то приехал на машине из Италии. Это следует запомнить.

P.P.S. Меня часто спрашивают, что это такое мое таинственное "оно". Отвечу: "Мы с женой плюс один небольшой чемодан - самое оно".

Предыдущие записи блогера :

02.04.2013 — Полезные мутации

01.04.2013 — О причинах европейского экономического кризиса.

29.03.2013 — ТОП-блогер на острие технического прогресса

28.03.2013 — Два брата-акробата

27.03.2013 — Его нравы

26.03.2013 — Приключения Бублика. Часть 3. Бублик и каталан.

20.03.2013 — Экслер пиратит MS Office?

19.03.2013 — Дурная голова ногам покоя не дает

Архив записей в блогах:

Парковка у Московского вокзала. Я просто оставлю это здесь

Одним приятным субботним августовским вечером мне надо было встретить людей на Московском вокзале. Как там обстоят дела с парковкой, я не знал, но справедливо решил, что проблем быть не должно. Приехал на Гончарную около 21:30 и не спеша тошнил по ней, высматривая место. И ожидания меня ...

Беспроводной пылесос

Нужен совет уважаемого общества, а посоветуйте мне, стоит ли выложить 3К, за Дайсон, или есть замена более дешевая и не хуже по характеристикам...Буду рад любым ...

Польская "Гиена" хочет денег, естественно от России.

Польша хотела бы получить денежную компенсацию за ущерб в годы Второй мировой войны от России! Так заявил в интервью СМИ лидер правящей в стране партии «Право и справедливость» Ярослав Качиньский. «Германию и Россию нельзя сравнить. В Берлине сидит демократически избранное ...

Производство куличей в Италии, подмосковные электрички и перроны. Что общего?

www.ilsolleticonelcuore.com Всем доброго утра! Знаете почему покупаю не российские, а итальянские и швейцарские куличи? Всё просто. Отношение к клиенту как к человеку, а не как к свинье в хлеву. Не знаю, писали ли об этом в ЖЖ, но в ФБ выложили фотографии одного из цехов по выпуску кули ...

Мой безымянный город

Все фотографии – с Елагина, потому что Петропавловку и так все видели, а разное удивительное я показываю в специальных постах. Вернулся намедни из Новгорода, которому ...

В режиме кабриолета

В режиме кабриолета

Оставить комментарий

Популярные посты: