В продолжение истории с обсуждением блокады

kenigtiger — 30.01.2014 Кормить говном подано.
Это даже круче, чем давешнее, притащенное Джоунсом.

Крышесносный бред и незнание темы.
Наиболее потрясающее, конечно, про электроснабжение. Люди настолько херового мнения о находчивости своих предков, что даже предположить не могут, что те при первой же возможности прокинули по дну Ладоги кабель.

Что будет, если я расскажу про то, как вывозили из города на Большую Землю баржами паровозы, угнанные от немцев?
138 паровозов, 74 тендера, 2027 вагонов, платформ и цистерн.

Под паромы переоборудовались две баржи. Ввиду особой срочности работы велись необычным способом — многие узлы выполнялись без чертежей, по эскизам, сделанным от руки, а больше — по непосредственным указаниям и меловым наброскам на месте. Только отдельные стальные конструкции изготовлялись в Ленинграде и доставлялись на Ладогу автотранспортом, все же остальное делалось на месте из дерева. Палубу барж подкрепляли деревянными стойками, а сверху на нее укладывали клетку из толстых брусьев, которая распределяла давление колес на наиболее жесткие узлы палубного набора.

Груженая баржа-паром, по свидетельству наблюдавших за ее движением лиц, производила фантастическое впечатление. Ее надводный борт был настолько мал, что казалось, будто паровозы или вагоны, находившиеся на ее палубе, идут прямо по воде.

Вытащили. Невозможное сделали, чтобы приблизить победу.


Прав, прав Крылов, великие проблемы были на закате СССР с гуманитарными знаниями. И сейчас остались. И убогая позднесоветская диссидентская интеллигенция, приложившая свои кривые ручонки к уничтожению страны, до сих пор себя воспроизводит во всё более диких формах. Реальный героический эпос превращает в источник лузерской пропаганды. "Лучшебымысдалисьгитлеру" и всё такое.

Ну и немного позитива.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив