Несмотря на то, что я уже благополучно добрался до Москвы, путевые заметки последних дней автопробега еще готовятся. Сегодня довольно интересный пост про знаменитую "дорогу смерти" и помойки Аральска.
Напомню, что в прошлой серии мы уснули в прекрасной гостинице города Аральск. Когда я выложил фотографии Самарканда с помойкой, многие обвинили меня в том, что я специально ищу помойки вместо клумб и памятников архитектуры. С Аральском у вас такой фокус не пройдет, весь город - большая помойка. Раньше здесь было море, потом оно ушло от города на десятки километров. Что мы видим на дне? Правильно - помойку.
А это обычный аральский спальный район.
Обратите внимание на дома, здесь нет отопления, поэтому в каждой квартире есть печка. Еще здесь дырявые крыши.
Так как печкой дырявую квартиру особо не натопишь, люди закладывают лишние окна кирпичом.
Чтобы не заблудиться в однотипный кварталах, названия улиц пишут крупно краской на всех стенах.
Ах, да, во многих домах еще нет канализации, поэтому во дворах стоят туалеты.
А да!! Еще нет водопровода, за водой нужно ходить к колонке.
Зато отличные текстуры )
И в этих кирпичных сараях живут прекрасные люди.
Немного больше повезло аральцам, у кого есть частный дом. Там тепло и крыша не течет. Чтобы никто не спутал окраину Аральска с швейцарской деревушкой, жители равномерно нагадили за заборами.
Зато внутри чистенько.
В Аральске еще есть соляные озера.
Старый вагон переделали в маленькую соляную фабрику.
А это комнатка смотрителя.
Только с виду поверхность озера кажется твердой. На самом деле это болото в котором можно увязнуть очень хорошо.
В общем, Аральск отличный город. Но нам пора ехать в Россию. Нас пугали что в Актюбинск ведет отвратительная дорога. Дальнобойщики ее называют "Дорога смерти".
Вот та самая дорога. Разве это дорога смерти? Бездорожье длится всего около 100 км.
Как видно на снимке из космоса у водителя есть огромный простор для экспериментов. Некоторые "дублеры" уходят до 6 км в сторону от основной трассы.
Когда-то здесь был асфальт, а сейчас средняя скорость 25 км в час.
Если неудачно выбрать дублер, то можно встретить вот такие чудеса.
А вот очень хороший участок!
2 года назад по этой дороге проехали журналисты Авторевю: "Судя по тому, что на карте трасса обозначена как Е38, то есть европейского значения, мы ждали, что и покрытие будет подобать статусу. Но, отъехав от Аральска сто километров, мы и впрямь оказались в аду. Метровые ямы, разбитые колеи. Все легковые машины и дальнобойщики идут не по трассе, а по накатанным в степи колеям. Повсюду куски пластиковых бамперов, порванные шины. В песках друг друга вытаскивают фуры... Средняя скорость — 30 км/ч."
Наш Suzuki SX4 отлично выдержал все испытания, мы даже ни разу не застряли.
Вот что пишет местныя пресса: Битум для строительства дороги возят из России, горячий асфальт готовят на заводе в рабочем городке. Вся техника, которую используют на строительстве, зарубежная. «Даже шурупа и болта казахстанского нет», – говорят строители. Сломается деталь китайского или немецкого большегруза, нужно делать заказ и ждать поставки минимум три дня.
Боковое стекло.
Сейчас дорогу начали активно строить. Реконструкция и строительство дороги стали возможны благодаря внедрению проекта транзитного коридора «Западная Европа – Западный Китай». Средняя зарплата у дорожников – 7-8 тыс рублей в месяц, кто трудится на дробилке или асфальтобетонном заводе, получают по 10 тысяч рублей.
А фуры здесь застревают, их потом долго выкапывают. Еще больше машин пробивает колеса, по обочинам валяется много разорванной резины.
Вот так выглядит конец "дороги смерти", все грунтовые дублеры сходятся в одну прекрасную асфальтированную трассу с ямками.
Кстати, вдоль дороги на километровых столбах ждут своей добычи хищные птицы.
Отличное применение нашли местные жители пробитым на "дороге смерти" покрышкам - из них делают заборы.
А нам до России остался всего один день! Об этом будет последний отчет завтра.
Сказки от Аски. Сегодня Аска пришла из школы и побежала к моей подруге - кажется, чтобы забрать свою юбку после очередного укорачивания, я не в курсе. Вернулась и рассказала следующее. У моей подруги (она с моей лёгкой руки много лет шьет на заказ) ...
Сегодня утром подумала о том, что хочу денег и гостей прекрасных; днем приехала заказчица, вечером заглянул Харон. Дорогая реальность, я тебя обожаю, оставайся и дальше такой же внимательной. Я считаю, что это офигенско выглядящие только что ...
ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ у друзей, которые сегодня не найдут меня в своих списках. Раз мы подружились когда-то, значит была взаимная симпатия, надеюсь она и сохранится если мы встретимся на просторах интернета. Приятные беседы = приятели значит. Но ...
Эх, как я надеялся на то, что буду приносить пользу игровому сообществу, за игровое же золото. Это я про сотрудничество с танковой вики. Мне ж как сказали - пиши туда и будет тебе голда. Каюсь, наивен как юный африканский слонёнок. Статейки ...
Всем привет в этом чатике, друзья. По осени 2010 года, под бокал пива, было принято решение провести в этом прекрасном сообществе конкурс на лучшую подборку фотоизображений молочных желез. И вот только сейчас, мы перешли от слов к делу. Итак, ...
Одаренные студенты, а так же молодые перспективные предприниматели с оригинальными проектами могут получить до 100.000 долларов (1,9 млн. крон) в конкурсе Intel Business Challenge Europe 2012. Региональным партнером конкурса стала компания ICT Alliance, ...
zyalt — 06.05.2010
