про Аэрофлот

1. Обращаю внимание, что я номинирован в СД "Аэрофлота", а совсем не стал его членом, как почему-то считают многие.
Это означает пока только одно - моя кандидатура будет в бюллетене для голосования.

2. Пакета НРБ (весьма существенного) не хватает, чтобы безусловно провести двух независимых директоров. Так устроено наше законодательство.

3. Сейчас в СД "Аэрофлота" есть один действительно независимый директор - Сергей Алексашенко saleksashenko, который весьма эффективно работает там два года.
Естественно, в этих условиях, переизбрание Алексашенко приоритетно и полностью соответствует интересам акционеров.

4. "Аэрофлот", как и любая другая российская публичная компания нуждается в увеличении количества действительно независимых директоров.
Вопрос о том, сколько их будет по итогам голосования (состоится в мае) зависит от
а) голосования госпакетом
б) голосования миноритариев (инвестфонды)

5. Позицию НРБ и alex_lebedev, номинировавших меня, можно прояснить полностью, посмотрев эту подбору материалов.

6. Мои взгляды на то, в каком направлении нужно совершенствовать корпоративное управление в наших компаниях (распространяется и на "Аэрофлот") можно узнать из этой статьи от 27.04.10, написанной для программы Тони Самсоновой и Сергея Гуриева "Послезавтра" на "Эхо Москвы".