Прыг, Ласточка, Прыг... по белой стене

ru_railway — 20.08.2013 Возвращаясь три недели назад из Санкт-Петербурга, я решил опробовать новый скоростной поезд "Ласточка", и купил себе на него билет до Окуловки.






Думаю, что такое "Ласточка" не надо никому тут рассказывать. Новый скоростной поезд производства "Сименс". Курсирует от Питера до Бологого и Новгорода, а также между Москвой и Нижним Новгородом.


По сути, от Питера отходят одновременно две "Ласточки", сцепленные в один состав. Одна идёт до Новгорода, а вторая - в Бологое. В Чудово они расцепляются.
Ласточки на Московском вокзале СПб.


На соседних путях узбеки готовятся загружаться в поезд "Санкт-Петербург - Ташкент"


Итак, заходим в вагон. Что же мы видим! Чистый ухоженный салон, мягкие кресла


Сказал бы "как в самолёте", но по-моему, тут намного удобнее, чем в самолёте.


Состав представляет собой длинную кишку, переходы соединены удобными проходами через двери


Ходит буфетчик, разносит напитки и закуски


В концах состава - бизнес-класс


Инфотабло с английским. По нему показывают все данные, в том числе и текущую скорость. Очень познавательно.


Поезд не только комфортный, он ещё и очень просторный. Есть место для велосипедов.


Туалет. На удивление - не крошечный загончик в конце вагона, куда страшно зайти, а просторное полукруглое помещение в самом его центре


Зайти - одно удовольствие! Столько места. Есть также крепления для инвалидов.


У дверей есть стойки с корпоративными журналами


Приезжаем на станцию Чудово, здесь должны расцеплять составы.


Стоянка - 16 минут, можно погулять. Кстати, фоток я наделал очень много, при том, что на станции было достаточно много охранников и сотрудники полиции. Ни один мне не сказал ничего, что что-то там снимать запрещено. Приятно видеть, как растёт их культурный уровень.




Есть на станции и расписание


Составы расцепились!


Места соединения дополнительно осматривают механики. Вечером им сцепляться обратно




Новгородская "Ласточка" на платформу не влезла, и ждёт, когда наша уедет, чтобы высаживать пассажиров


Тем временем, навстречу проносится обычная электричка. Кто бы мог подумать. Проезд в ней стоит не то что столько же, сколько в "Ласточке", а даже ещё больше! А условия, и время в пути... Просто несравнимо


Что ни говори, а очень ценно то чувство, когда ты садишься не в раздолбанную грязную прокуренную электричку, а в уютный вагон на мягкое кресло. Сразу начинаешь чувствовать себя человеком, повышается уровень самоуважения (если что, я без всяких комплексов могу ездить на чём угодно. Но на комфортном ездить приятнее и мне).


И весь этот уют за вполне вменяемые цены: 245 рублей до Малой Вишеры, 370 - до Окуловки, 500 - до Бологого. На трёх электричках с пересадками этот путь выйдет ощутимо дороже.


Даже сначала не верится, что ты едешь по России. Такая обстановка, будто куда-то в Европу попал.


А в довершении всего прочего, станции объявляют и по-английски: "Dear passangers. Next Station - Kolpino". Послушайте, такого вы в электричках не услышите!




Любань у них вообще без мягкого знака


До Бологого поезд доходит всего за 3,5 часа. Это, конечно, не 2 сапсаньих, но и не 4-4,5 обычного поезда. Так, нормальная скорость 150-160 км/ч, не особо мешающая окружающим поездам. До Москвы бы он так доезжал за 6,5-7 часов.


Ну вот, за 2,5 часа я доехал до Окуловки (250 км). На станции дежурный, увидев, что я фотографирую, забурчал: "Сейчас в отделение пойдёшь!". Эх, вот только стоило отъехать от столицы, так всё, уровень культуры заканчивается. Да и вообще, Окуловка мне совершенно не понравилась, унылое место. Оказался здесь впервые.


А "Ласточка" - поезд хороший, надеюсь, что их больше станет на железных дорогах, причём по таким же ценам.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив