Первый полет L-410NG
bmpd — 01.08.2015
29 июля 2015 года на заводском аэродроме чешского авиационного завода Aircraft Industries (бывший Let) в Куновицах (Чехия), контролируемого российским АО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК, принадлежит Искандеру Махмудову), состоялся первый полет первого опытного образца турбовинтового 19-местного легкого транспортного пассажирского самолета L-410NG (серийный номер 3020, чешская регистрация OK-NGA), являющегося обновленной версией широко известного семейства самолетов L-410. Церемония выкатки первого опытного образца L-410NG состоялась в Куновицах 15 июля.
Первый опытный образец самолета Aircraft Industries L-410NG (серийный номер 3020, чешская регистрация OK-NGA) в первом полете. Куновице, 29.07.2015 (с) Aircraft Industries
Проектирование самолета L-410NG было начато Aircraft Industries в 2010 году. Основным отличием L-410NG является модернизированное крыло с интегральными топливными баками, что позволит существенно увеличить запас топлива и соответственно, максимальную дальность полета с 1520 км (для L-410UVP-E20) до 2700 км.
Для повышения летных характеристик на L-410NG установлены более мощные турбовинтовые двигатели General Electric H85 (мощность 850 л. с.), являющиеся модификацией применяемых сейчас моторов H80 (800 л. с.). Двигатели Н80 и Н85 производятся GE Aviation Czech - бывшим известным чешским предприятием Walter, приобретенным в 2008 году американской компанией GE Aviation (подразделением корпорации General Electric), - и представляют собой дальнейшее развитие применявшихся на L-410 двигателей серии Walter M601 (H80 в разработке обозначался как М601Н-80). Двигатель H85, по сообщению производителя, получил европейский сертификат EASA еще в 2012 году.
Максимальная крейсерская скорость L-410NG возрастет с 398 км/ч (для L-410UVP-E20) до 417 км/ч, максимальный взлетный вес – с 6600 кг до 7000 кг, максимальная коммерческая загрузка — с 1800 кг до 2200 кг.
Отличительной особенностью L-410NG стала удлиненная по сравнению с L-410UVP-E20 передняя часть фюзеляжа, где расположено увеличенное багажное отделение, объем которого вырос с 1,47 куб м до 2,98 куб м. Изменена также конструкция хвостовой части. Часть элементов конструкции самолета теперь выполнена из композиционных материалов (люки, двери, мотогондолы и т.д.).
Самолет L-410NG оснащается полностью цифровым новым комплексом авионики Garmin G3000 со "стеклянной" кабиной экипажа.
Взлетевший 29 июля первый опытный образец L-410NG (регистрация OK-NGA) будет использоваться для сертификационных испытаний, затем к нему присоединится и строящийся второй прототип. Получение сертификата EASA намечено на начало 2017 года, после чего Aircraft Industries намерен валидировать его в МАК СНГ. Начало серийного производства L-410NG в Куновицах намечено на 2017 год, причем первоначально оно будет вестись параллельно с продолжением производства модификации L-410UVP-E20, позицинируемой как более дешевый самолет для полетов на меньшую дальность.
В 2014 году завод Aircraft Industries построил 16 самолетов L-410UVP-E20. Предприятие заявляет о планах выпускать до 30 самолетов L-410NG в год.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Где купить качественную мужскую одежду 
Илья Резник - Стасу Садальскому 
Список космических запусков в мире в феврале 2024 года 
Открытие сезона в ботсаду на Воробьевых горах 
28 марта / 10 апреля 1899 г. состоялось открытие моста через Енисей 
И о живописи 
«Матапан 1941» от Александра Больных 
Вкусняшка из школьной столовой: та самая школьная котлета... 
Пионовые грёзы Предыдущие записи блогера :
31.07.2015 —
"Запорожец" патриота
30.07.2015 —
О будущем военно-космических сил России
30.07.2015 —
Ирану все труднее поддерживать сирийскую армию
29.07.2015 —
Исламисты бьют египетские танки М60
Архив записей в блогах:
Намедни всплыл очередной асвабадитель Донбасса, который ещё в марте закончил свою "охоту на укров" и отправился домой в цинке, а то и в целлофане. Не суть важно. Важно то, что о нём имеет смысл вспомнить по той причине, что асвабадитель сей родом из под Москвы, а получил путёвку к ...
Ёлка около метро ...
Какие то вечно недовольны Лениным. Отдал мол Украину по договору в Бресте немцам. А что Ельцин отдал по договору нацменам страну это видимо кошерно и халяль. Ленин пока не успели опомниться все обратно собрал, не получилось только Хельсинки взять. Не смотря на Брестский мир, но все равно ...
Это дачные коты. Последние два фото - Пэрзик. Он не наш кот, но приходит и нагло требует ...
Я сегодня горе-фешн-блоггер! Двойка по поведению и дневник на стол! А родителей к директору интернета! Какой смысл в фешн-блогерстве, если ничего из картинки нельзя повторить! Платье - шито на заказ; сумка - недостижимо дорогА (кстати, она не моя - ...
