Малазийский боинг. Что мы знаем о трагедии на данный момент

У нас в наличии есть первая версия доклада «Алмаз-Антей», представленная 2 июня 2015 года. Но, истинные знатоки техники и военной ситуации нашли несколько моментов, которые вызвали сомнения и в этом подробно изложенном докладе.

Тогда концерн ПВО «Алмаз-Антей» решил опубликовать полную версию доклада о крушении малайзийского Boeing на Украине с аж 53 слайдами, многочисленными схемами и цифрами для особо внимательных особ. В докладе представлено детальное моделирование встречи ракеты 9М38М1 комплекса «Бука-М1» с самолетом.

Если данные доклада брать за аксиому, тогда версия о том, что пилоты могли видеть ракету перед взрывом - вполне логична, а главное, актуальна, ведь черные ящики до сих пор не обнародованы. Ракета взорвалась рядом с носом самолета, основной удар пришелся на место первого пилота, а правую часть кабины буквально отрезало от фюзеляжа.

Вполне возможно, что экипаж Боинга отреагировал на увиденное и эта реакция могла быть ключевой во всей этой трагедии и могла быть зафиксирована самописцами. Почему не обнародовали черные ящики? Это самое простое решение, которое расставит все по местам.

Однако вместо расшифровки ящиков, происходило следующее:

«Алмаз-Антей» 30 июля занесен в санкционный список Евросоюза. Последние считают, что продукция концерна имеет отношение к катастрофе малайзийского Boeing MH-17 над Украиной, однако, опускают тот факт, что с момента создания в 2002 году концерн не поставлял оружие на Украине, о чем указано во всей официальной документации. А ракету 9М38М1 в России сняли с производства в 1999 году.

А чуть ранее, еще до трагедии, а именно 6 июня 2014 года  на официальном сайте Министерства обороны Украины была опубликована статья, в которой начальник зенитных ракетных войск Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины генерал-майор Дмитрий Карпенко с гордостью и удовольствием заявил следующее: "В ближайшее время первый отремонтированный в Украине зенитный ракетный комплекс Бук-М1 заступит на боевое дежурство."