Давно заметил, что с завидным постоянством возникает дискуссия с известным путешествеником oip_ru о том, как правильно копить мили . Но никак не получается нам найти с ним консенсус. Я не могу понять, как ему удается постоянно летать за мили, набирать их по крупицам отовсюду, вести им учет, перекидывать со счета на счет и так далее. У меня все это не укладывается в голове. Сегодня решил поставить вопрос ребром и задать вопрос тем, кто на всяких там бонусных милях авиакомпаний скушал собаку - как мне накапливать мили? Уж не столько интересна возможность на этом сэкономить, сколько сам факт. В качестве антипримера привожу свой счет в программе Аэрофлот-Бонус, в котором за 7(!) лет мне удалось накопить всего 7 587 миль, причем, если собрать все мои с ними полеты воедино за 7 лет, то выходит 22 687 миль. Откуда мили приходят и куда они исчезают - мне неведомо, но факт остается фактом - ничего не копится -
Постоянно меняющиеся правила, списание миль если не летаешь больше года (или двух?), какие-то отчисления, затем какие-то мистические начисления -
Из совершенных 8 перелетов, в списке присутствуют только два. Когда-то, года три назад, я пытался разобраться, куда делись еще 6 перелетов. Писал какие-то мейлы в Аэрофлот, те через раз что-то отвечали, просили им выслать посадочные. Высылал, что-то они писали в ответ. Что-то мне говорили про два аккаунта, якобы я завел два Аэрофлот Бонуса на одну фамилию и часть баллов в одном, часть в другом. Никогда я не заводил два аккаунта. Дальше не помню, все это мне наскучило, вопрос так и не решился. Важно подчеркнуть, что при покупке билета на сайте я всегда вношу номер Аэрофлот-Бонус. Примечательно еще и то, что карточку мне не прислали до сих пор, либо потеряли в процессе пересылки. Впрочем, номер у меня записан на клочке бумаги, поэтому я его знаю.
Другая проблема, это необходимость слать в Аэрофлот по почте посадочные талоны компаний-партнеров по альянсу. Когда-то отправлял им талоны, так и канули в лету. На партнерах Аэрофлота я налетал немногим менее, чем на самом Аэрофлоте: порядка 4000 миль на Kenya Airways, 2500 на Tarom, 2500 на Delta и от 1000 до 2000 миль на каждой из следующих: Aero Mexico, Air France и Сzech Airlines. Дважды отправлял посадочные в Аэрофлот, оба раза заказными, оба раза они все получили. Но в первый раз даже не отреагировали, а во-второй сказали в колл-центре, что на посадочном не указано название авиакомпании, а только её код IATA. Какой-то абсурд. Замаячила переспектива вступить в нудную переписку ради пары тясяч миль. Так и забросил это дело. Жалко времени.
Года три уже ничего не собираю и никому ничего не посылаю. Ну, а мили живут своей жизнь на сайте Аэрофлота, то выростая на тысячу, то снижаясь на тысячу. Хотя я давно уже с ними не летал. И все же -
Вопрос знатокам
Может быть кто-то посоветует, как эти долбаные мили все же накопить хоть на самый маленький перелетик хоть куда-нибудь? Уже просто спортивный интерес. Ниже я выложу скрины своих перелетов, дабы было легче сориентироваться какую программу выбрать. Вот общая карта моих полетов за последние 5 лет -
А далее разбивка по авиакомпаниям, выбрал только те, где летал 5 сегментов и более -
Самая популярная - EasyJet, 17 сегментов, но здесь, увы никаких бонусных миль -
На втором месте идет Turkish Airlines c 15 cегментами, однако летаю я с ними достаточно редко, порой с перерывами года в два, поэтому мили "стираются" -
Третье место у израильской авиакомпании El-Al с 14 сегментами, с ними я много летал в 2008-2010 годах, но последние два года ни разу, жадные сильно на тарифы -
Четвертое место у лоукоста Ryanair, 14 сегментов, с которым тоже миль не заработаешь -
Пятое место у Air Baltic с 13 сегментами -
Шестое место отдаю American Airlines, 11 сегментов, но с ними летал в последний раз в 2009 году -
Седьмое место у Ethiopian Airlines, с которыми налетал 10 сегментов за один только 2010 год. Других полетов с ними пока не планируется в обозримом будущем -
Восьмое место у Air Asia, которая тоже не дает бонусов, 9 сегментов -
Девятое место у Swiss, 9 сегментов, но не летал с ними последние два года -
Десятое почетное место у Аэрофлота с 8 сегментами, из которых 6 куда-то пропали, см.выше -
Одиннадцатое место у украинского Аэросвита с 6 сегментами, но опять, летал с ними в последний раз в 2009 году -
Двенадцатое место у эмиратовской Air Arabia с 5 сегментами, впрочем, от этих тоже мили не светят -
Другие шесть десятков авиакомпаний, на которых летал менее пяти сегментов - даже не перечисляю. Тот же Etihad - два полета в Йоханнесбург, это приличное количество миль, но больше я с ними не летал. Или американская Delta, летал трижды внутри США, но давно. Такая же картина с какими-нибудь компаниями типа сербской JAT, казахстанской Air Astana, или филиппинской Cebu Pacific.
Мили через банки
Знаю, есть всякие программы, открываешь счет - тебе дают 3000 миль (или 5000, по разному). Потом ты счет закрываешь. И так в нескольких банках. В итоге что-то там набегает. Но, пожалуй, мой мозг не способен переваривать столь сложные процессы накопления миль. Это ж надо помнить, что там тебе дали 3000 миль которые надо до Нового года использовать, здесь у тебя 200 миль от этих, там 700 миль от тех. И везде свои сроки действия, свои правила. Как-то сложно очень. В итоге носишься между аккаунтами, банками, бонусами, считаешь когда заканчиваются те мили, а когда эти. С ума можно сойти. Или только мне так кажется?
Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" планирует разместить американские депозитарные расписки (ADR) на свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE), сообщил в среду журналистам ...
01 февраля 2012 года, Москва. - Аэрофлот на регулярной основе предлагает авиабилеты на отдельные маршруты по специальным тарифам. Так, в феврале можно приобрести …
Боитесь ли вы летать? Многие на этот вопрос ответят утвердительно. Есть, правда, и такие, кто очарован небом. Среди этих людей и пассажиры, и лётчики. Если первые …
ОАО "Аэрофлот — российские авиалинии" и ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" готовы вывезти клиентов туроператора "Ланта–тур вояж", который недавно приостановил свою деятельность, в Россию. Они ...
Все клиенты «Ланта-тур» полетят без штрафных санкций и на свободных местах.
По-моему, совсем недавно высокий чин "Аэрофлота" гарантировал бесплатный вывоз туристов с парома "Коста Конкордия". Тогда никто из туристов никуда бесплатно на "Аэрофлоте" не вылетел. Интересно, это ...
"Аэрофлот" выделит Российскому футбольному союзу самолет для перевозки организованных групп болельщиков на матчи чемпионата Европы по футболу 2012 года. Автор: transtour.ru на 6:14 · Отправить по ...
Друзья! благодаря вам КЛИП ОТПУСТИ набрал БОЛЕЕ 3 000 000 просмотров на YOUTUBE!!! хочу сказать всем огромное за любовь и внимание к нашему творчеству и сделать вам приятный сюрприз специально для вас: наш сольный ...
В верхнее тематическое оглавление Тематическое оглавление (Идеологические размышлизмы) Вчера смотрела по НТВ в «Последнем слове» дискуссию под таким слоганом: «Власть считает народ чернью. Интеллигенция называет быдлом. А звезды ...
Есть книги, которые не могут быть прочитаны до конца. тебе кажется, что ты уже все понял, получил исчерпывающие ответы на все вопросы, но проходит несколько дней, и на случайно открытой странице ты видишь короткую фразу и понимаешь, что это еще не ...
Шесть недель / Six Weeks [1982] Дадли Мур исполняет роль политика, ведущего кампанию для того, чтобы попасть в конгресс, а Мэри Тайлер Мур играет роль богатой начальницы косметической фирмы, столкнувшейся с большим горем ее дочь умирает от ...
![[info]](../../img/userinfo.gif?v=88.8){kind=small}
puerrtto — 01.02.2012
