Италия: Капо д'Орсо и Порто Черво

vovsun — 23.09.2010 Я подготовил эти фотографии ещё неделю назад, но только сейчас выдалась минутка (полтора часа, если быть точным) написать к ним небольшой рассказ. Итак, сегодня мы с вами отправляемся в путешествие на машине по северной части итальянского острова Сардиния, в этом посте мы посетим мыс Орсо (Капо д'Орсо) и город Порто Черво. Поехали!



Это вид на нашу бухту в районе Конко Верде.



Садимся в машину и через полчаса мы на парковке мыса Капо д'Орсо. Учтивый абориген с удовольствием обменял парковочный талончик на 5 евро. На стоянке машин практически нет: во-первых, не сезон; во-вторых, это место нельзя назвать каким-то супер туристическим (что и хорошо). Здесь хорошая инфраструктура, наверх идёт приличная лестница, устроено освещение.



Во время подъема открывается вид на две бухты, которые соседствуют с городом Палау. Вообще, сам мыс находится очень недалеко от города и, например, заходя в марину Палау, не поленитесь съездить на Капо д'Орсо.



Подъем занимает около 15 минут. Нужно идти пешком, дорога, как видите, приличная.



Правила поведения: не сворачивать с пути, не перелезать через перила, не строить из себя альпиниста.



Наверху — блиндаж с времен Второй мировой. Такое впечатление, что дырка в скале слева — след от снаряда. Однако, это не так. Это естественное природное образование. Вода камень точит. Ещё камень точит песок, принесенный сюда с берега сильными ветрами.



Это мы уже наверху. Лестница вниз ведёт нас к «голове» - главному камню, который каждый считает своим долгом сравнить с каким-нибудь зверьком. Лестница, по которой мы поднимались, за моей спиной.



Задняя часть «головы».



Взгляд в противоположенную от Палау сторону.



К «голове» можно подойти. Однако, здесь достаточно опасно, если щёлкать сами знаете чем. Тем более здесь очень скользко если мокро, поэтому погулять под дождём не получится.



За соблюдением правил следит гид, который рассказывает и некоторые подробности про камни. Например то, что это — розовый гранит и ему миллионы лет. Когда кто-нибудь заходит за ограждение или делает что-то потенциально опасное, гид свистит в свисток.



Один из камней на верхней точке мыса похож на какого-то птенца динозавра.



Можно прогуляться и по основанию «головы». Это вид на марину города Палау. Внизу слева видно «ограждение», оно носит сугубо рекомендательный характер. Если кто-то захочет сигануть вниз, его не остановит даже забор. А для других достаточно и такого. Здесь в двух метрах от меня обрыв высотой метров в 50.



Вот этот гид. Очень хороший и добрый чувак. С нами наверху была немецкая семья, чувак слева из неё.



Это один из камней, который лежит недалеко от «головы».



А это — блиндаж. После Второй Мировой он используется для размещения измерительного оборудования (иногда) для топографии.



Раньше здесь был наблюдательный пункт, в течение нескольких веков. Вид действительно потрясающий.



На выходе стоит туалет типа «сортир». Мне понравился логотип компании-изготовителя. :) Посмотреть как подобные кабинки оформляют в парках у нас можно в моём посте про Воробьевы горы.



Теперь направляемся в другой город — Порто Черво. Это достаточно пафосная марина с небольшим городком и торговым кварталом. Мне очень понравилось то, что в каждом городе названия улиц оформляют по-своему. Например, сравните эти каменные столбики с табличками в Санте Терезе, где мы были за день до этого.



Вид с одной из улиц города в сторону моря.



Воздуховоды. Типично средиземноморское оформление. Сравните с воздуховодами в Греции на острове Миконос.



Город, я уже сказал, достаточно пафосный и богат различными неординарными и не дешевыми элементами ландшафтного дизайна. На этой фотографии — один из видов городской скамейки.



А это стол с интегрированным «подстановочным» столом. Эти столы используются в более-менее серьезных ресторанах для подачи вина и некоторых блюд. Например, приносят суп в котелке, наливают тебе в тарелку половину, а котелок с оставшимся супом ставят на подстановочный стол, что бы не мешал на основном.



Светодиодная подсветка фасада здания. Очень круто.



Недалеко от входа в марину были замечены парусные суда.



Вокруг марины идёт прогулочная дорога.



Выйдем на мост и посмотрим в сторону бухты. Сейчас здесь мало судов, но в сезон, конечно же, здесь не протолкнуться.



Это торговая часть города.



Я очень люблю световой дизайн пространства. В Порто Черво дорожки освещаются вот такими светильниками, они, отчасти, создают неповторимый колорит по всей Европе.



Интересный паттерн забора. Я решил фотографировать паттерны и сделаю пост с обоями, который назову «Паттерны Италии».



Частный сектор. Для полного соответствия стилю этот мост нужно было сделать разводным.



В городе ощущаешь себя зверем в зоопарке. Нет ни одного места дне не было бы камеры видеонаблюдения.



На каждом шагу висят соответствующие предупреждения. Обратите внимание, теперь ещё и магнитофончик рисуют, мол «камера не только работает, но и всё записывается».



На граффити Барак изображен с полосками на голове, как у меня.



Завтра едем на Корсику. Будет много фотографий. :)

Посты из серии "Италия и Франция, осень 2010":
Сардиния: Санта Тереза ди Галюра
Сардиния: Капо Д'Орсо и Порто Черво
Корсика: Бонифацио, Порто Веккио, горы национального парка
Сардиния: Сассари
Паромы в Италии
Материковая часть: Неаполь
Материковая часть: Помпеи
Сицилия: Таормина
Сицилия: вулкан Этна

Полный список постов моего блога (по рубрикам)

Жду ваших вопросов и комментариев!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив