рейтинг блогов

Город, который хочет стать удобным для велосипедов

топ 100 блогов varlamov.ru25.03.2018Страны Город, который хочет стать удобным для велосипедов

Мы снова в Окленде, друзья, крупнейшем городе Новой Зеландии. Сегодня мой последний пост об этой стране, и мы поговорим про велосипеды! Кстати, Окленд город холмистый, и еще тут довольно скверная погода зимой. Но, несмотря на это, народ активно использует велосипеды.

В Окленде только последние несколько лет развивают велосипедную инфраструктуру. В 50-60 годах в Новой Зеландии, как и везде, был автомобильный бум и до велосипедов никому не было дела. Но к 1990 году опрос показал, что велосипед – это второй по популярности вид активности в стране, и города стали менять! Если взять Окленд, то даже сейчас велосипедная инфраструктура там развита меньше, чем в соседних Веллингтоне и Крайстчерче. В Веллингтоне, где еще более холмистый рельеф, велосипеды в два раза популярнее. А значит, наличие инфраструктуры гораздо важнее для популяризации велосипеда как транспорта.

Давайте посмотрим, как за несколько лет автомобильный Окленд приспособили под велосипеды!



В Новой Зеландии провели исследование на эту тему, и самый удивительный его результат в том, что если построить велодорожки по всему городу – это увеличит количество велопоездок на 40%, но если построить всего несколько велодорожек в разных местах, это увеличит количество велопоездок только на 5%. То есть в городе с неразвитой велосипедной инфраструктурой не будет большого эффекта от небольших вложений.

Ведущий автор исследования Александра Макмиллан считает:
«В большинстве городов, где преобладают автомобили, довольно просто обосновать, что в ответ на растущее автомобилепользование нам необходимо тратить деньги из транспортного бюджета на строительство новых дорог, хотя это негативно влияет на окружающую среду и здоровье людей. Мы хотели изучить альтернативные варианты решения этой проблемы, которые реалистичны, доступны, легко применимы на практике и способствуют улучшению здоровья населения».

Более того, незначительные вложения в велосипедную инфраструкту могут быть даже опасными, так как в неприспособленных под велосипедистов городах рост количества велопоездок ведет к увеличению числа аварий и смертей. Новозеландцы боятся ездить на велосипедах, потому что боятся грубого отношения со стороны водителей.

Введение некоторых велосипедных дорожек вызывает оппозицию со стороны жителей, которые недовольны тем, что убирают парковки и считают, что велодорожки не нужны, так как велосипед недостаточно популярен. Но, несмотря на это, последние несколько лет город активно развивает эту инфраструктуру. По данным городского совета по транспортру с 2013 года количество велосипедных поездок увеличилось на 62% – в 2016 году на велосипедах ездили уже 45 тысяч жителей.

1. Начну с самой яркой велодорожки в Окленде, бюджет которой составил 18 млн. долларов. Строительство еще продолжается, вторая фаза из трех была завершена в декабре 2017 года. Если быть точным, это сразу несколько велодорожек, которые перетекают одна в другую: Lightpath, Nelson Street и Quay Street.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

2. Они представляют собой выделенную велосипедную полосу в центре города, выкрашенную в ярко-розовый цвет. Раньше это был старый съезд с автомагистрали.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

3. Дорожка является частью новой системы велосипедных дорожек вокруг города. Проект получил международную награду на The World Architecture Festival.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

4. Дизайн выполнило архитектурное бюро Canada Street Bridge .
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

5.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

6. Ширина дорожки 3 метра. На ней можно ездить на велосипедах, роликовых коньках, скутерах, скейтах и ходить пешком. Потоки не разделены – это плохо. Быстро ехать не получится, так как тут шастает куча туристов и просто людей. Так делать нельзя.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

7.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

8.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

9.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

10.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

11.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

12.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

13. Эта дорожка перетекет в другую, построеную еще в 70-х годах – Tamaki Drive. Это самый оживленный велосипедный маршрут, по которому каждый день ездят 1500 велосипедистов.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

14. Весь путь освещен, поэтому передвигаться удобно даже в темное время суток.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

15. Одна стена переливается огнями, которые следуют за тобой, когда едешь. Выглядит очень красиво! Обязательно посетите, если будете в Окленде!
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

16. А это еще одна выделенная велодорожка Grafton Gully, построенная в овраге.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

17. Она соединяет Окленд и соседний город Вайтакере, а также по ней можно доехать до некоторых университетов, городского центра и прибрежной части города.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

18. Интересна сильным уклоном, пересечением с дорогами и вот таким порталом под трассой:
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

19. Из минусов – опять нет разделения потоков.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

20. Ширина меняется от 3 до 4 метров. Также предусмотрено ночное освещение.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

21. Маршрут открылся 6 сентября 2014 и сливается со следующей велодорожкой – Beach Road.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

22. Эта дорожка вдоль Нельсон Стрит. Для строительства убрали одну полосу движениия.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

23. Она представляет собой две полосы с краю дороги и местами пересекает ее.Город, который хочет стать удобным для велосипедов

24. Это Beach Road – одна из первых велодорожек новой волны, когда начали развивать это направление. Она прямая, без подъемов и понижений.  Это безопасный и удобный маршрут, чтобы добраться до центра города.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

25.  Две полосы длиной 1,5 км и шириной 3 метра.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

26. Обратите внимание, велосипедисту не придется спешиваться, чтобы перехать дорогу.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

27. Вообще в Окленде очень много неграмотных пересечений. Видно, что они только начинают развивать велоинфраструктуру. Скоро придется отделять дорожки от тротуаров.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

28.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

29. Кстати, шлемы обязательны при езде на велосипеде в Новой Зеландии, этот закон был введен еще в 1994 году. Большинство людей соблюдают правило, но есть и исключения. На самом деле закон глупый. Во-первых, многие люди из-за необходимости носить шлем отказываются от поездок, и подобные правила сильно тормозят развития велодвижения. Во-вторых, есть исследованиия, которые показывают, что если велосипедист едет в шлеме, водители ведут себя менее вниматетльно, так как не осознают риска навредить человеку.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

30. Еще дорожка.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

31.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

32. Очень грамотно все отделено от проезжей части
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

33. Маршрут настолько продуман, что на светофоре для велосипедистов предусмотрена отдельная кнопка.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

34. И отдельный светофор.Город, который хочет стать удобным для велосипедов

35. Навигация для велосипедистов. Указано время и расстояние до объектов.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

36. Счетчик, который фиксирует количество ведосипедистов.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

37.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

38. Местный прокат, который работает без станций. Можно взять велосипед и бросить его в любом месте. Для регистрации обязательна местная симка.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

39. Из-за рельефа все больше людей используют электровелосипеды.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов

40.
Город, который хочет стать удобным для велосипедов


Ты велосипедист? Заткнись и возьми мои деньги!
Город, который хочет стать удобным для велосипедов
Российский город, которому можно позавидовать
Город, который хочет стать удобным для велосипедов
Город, где не нужен личный автомобиль

Город, который хочет стать удобным для велосипедов


Геноцид автомобилистов или простая справедливость?
Город, который хочет стать удобным для велосипедов
Город для людей на велосипедах

Город, который хочет стать удобным для велосипедов
Вредные советы для Москвы

Город, который хочет стать удобным для велосипедов

Оставить комментарий



Посты по теме:
This RSS feed URL is deprecated, please update. New URLs can be found in the footers at https://news.google.com/news

Lenta

Премьер-министр впервые родит, уйдет в декрет и вернется
Lenta
Премьер-министр Новой Зеландии Джасинда Ардерн стала первым избранным мировым лидером в истории, ушедшим в декретный отпуск. Об этом пишет Time в четверг, 14 июня. 37-летняя глава новозеландского правительства отправилась домой в Окленд, чтобы подготовиться к ...


Ведомости

Почему британские парламентарии подозревают новозеландского инвестора в связях с российской разведкой
Ведомости
Младший, Роберт, служил на тральщике флота Ее Величества, вернулся целым и невредимым и присоединился к пасечному бизнесу, который вели его друзья, отец и два сына Хиллари. Кстати, один из них, сэр Эдмунд Персиваль Хиллари, известен как первый человек, покоривший Эверест. В 1955 г. ... На эти ...

Архив записей в блогах:
Говорят, чужая душа – потемки. Действительно, бывает трудно понять поступки человека в той или иной ситуации. Казалось бы, знаешь его, можно сказать, сто лет и поведение должно быть предсказуемо, а он начинает вести себя неадекватно. По твоим ...
В Вашингтоне обеспокоены сильным отставанием от Москвы по размерам ледокольного флота. В связи с этим администрация Обамы разработала и намерена внести в Конгресс предложение по ускорению спуска на воду строящегося ледокола и строительству новых кораблей. В Америке сейчас много гово ...
  Ингредиенты: Кефир — 1 стак. Соль — 0,5 ч. л. Сахар — 0,5 ч. л. Сода — 0,5 ч. л. Сыр твердый (тертый) — 1 ...
Вот ты, блогер, скажи себе честно: если ты кого-нибудь выебешь и расскажешь об этом ...
Добрый день!сыну 4 года, в сад только начал ходить, ходит до обеда, заявляет, что скучно, не нравится и т.д, особо с ними не занимаются, плюс он очень развит для своего возраста и учить цвета, когда он уже читает, неинтересно. Общаться тоже с детьми не желает. Хотела позже добавить ...