Долговечная и комфортная мягкая мебель: факторы безупречного выбора 
Дождливая поездка в Долгопрудный. 30-10-2023 
Выглядит неплохо :-) 
Этикет на обед 
Новгородская практика судопроизводства XVI - начала XVII в. 
Белгород 
О детях-героях. Что бы не в одно лицо... 
Звери. Я — молодец. 
Поздний завтрак
08.02.2010 —
Автоэкзотика на улицах Лос-Анджелеса
Audi A1
millionaire2222 — 14.02.2010
В то время как Mini решило посягнуть на сегмент кроссоверов, на их родной субкомпакт было совершено нападение. Самое интересное, что в роли нападающих выступило Audi. Честно говоря, никогда бы не подумал, что в Audi на такое решатся. Впрочем, в свете последних событий, когда чистокровные спортивные марки экспериментируют с седанами или даже внедорожниками, подобная новость шибко не выделяется.
Так как Audi принадлежит Volkswagen Group, а у них самих платформы для подобного автомобиля нет – для этих целей решено было использовать проверенную VW Polo. Но это, пожалуй, единственное, что роднит их с A1. Ни о каком родстве концепций и речи быть не может. Потому что концепция A1 преследует одну лишь единственную цель – создать конкуренцию для Mini. Причём об это нам настолько назойливо пытаются сказать, что даже страшно. Самое главное, что меня насторожило это варианты его раскраски. Тут вы можете разгуляться, выбрав из нескольких типов рисунков, которые будут нанесены практически по всей его плоскости. И знаете что? Тот вариант в красном с двумя белыми полосами над стёклами – чёрт возьми, что это если не закос под Mini? А кузов, вглядитесь в его линии, особенно сбоку – вылитый Купер.
Дело в том, что со всей своей консервативностью модели Audi за исключением, пожалуй, R8 – внешне довольно скучны. А теперь они выпускают автомобиль, который вы можете раскрасить, словно девятилетний. И это Audi? Совсем не вяжется. Мне порой кажется, что в отдалённом будущем понятие спортивной марки или марки, выпускающей исключительно консервативные серьёзные автомобили, исчезнет напрочь. Конкуренцию микроавтобусам Ford Transit и Mercedes Sprinter составят какие-нибудь Lamborghini Transoptero и Ferrari Transmaranello. А всё потому, что миром сейчас правят всевозможные менеджеры, часами высчитывая возможную прибыль. Есть сегмент, есть возможности для конкуренции и определённый процент спроса – будьте уверены, скоро туда нанесут пару сокрушительных ударов.
Так каким же получился новый Audi? Думаю, об этом сложно судить до тех пор, пока не сядешь за руль. Там то он и покажет себя либо весёлым и задорным, каким собственно конкурент Mini и должен быть, либо скучным и унылым, что его погубит. Но если судить по внешности, то A1 довольно симпатичен и имеет несколько очень удачных дизайнерских решений. Вид сбоку, к примеру, мне особенно нравится. Тем ни менее всё это не очень-то радужно. Выше я писал, что главное для конкурента Mini быть весёлым и создавать настроение, однако посмотрите на эти фары. Автомобиль с более агрессивным взглядом ещё поискать надо. Он словно гипнотизирует вас, что бы потом ограбить и убить. Задние фары ни чем не лучше. Они абсолютно на 100 процентов не сочетаются с его концепцией. Впрочем, если задуматься, а что ещё могли сделать на Audi. Это марка, которая ставит одинаковые фары всем своим моделям, вполне логично было поставить то же самое и здесь. Получается, что им не удалось отойти от своего консерватизма. Внешне это только лишь очередная модель Ауди, с немного изменённым кузовом и парочкой симпатичных деталей. Ну и плюс возможности для раскраски. Всё. Но может быть, техническая часть порадует?
Покупателю на выбор будет предложено 4 двигателя. Базовым будет бензиновый TSI объёмом 1,2 литра и мощностью 86 лошадиных сил, а топовым 122-сильный 1,4-литровый TFSI, который разгонит машину до сотни за 9,1 секунды и до максимальной скорости в 200 км/ч с коробкой S-tronic. Не самые впечатляющие показатели. Однако самое интересное в технической составляющей то, что традиционного полного привода на этом автомобиле не будет. Это первая модель Ауди без опционального полного привода. Вот уж нашли, в чём забить на традиции.
В итоге получается, что Audi взялась делать конкурента для очень специфичного автомобиля, но при этом отказалась вылезти за рамки своих стереотипов, а единственное в чём у них это по-настоящему получилось смело можно записывать в минусы. Не знаю как вы, но я бы купил Mini.
Игнатиади Георгий
Автоэкзотика. Где-то в пригородах американских городов. 2
Автоэкзотика. Где-то в пригородах американских городов.
4 варианта тюнинга Porsche 911.
Тюнинг Porsche Cayenne и BMW X6.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
04.02.2010 —
Mercedes SLS
Архив записей в блогах:
Лучший способ борьбы с привычкой мужа таскать с охоты домой кучу невинноубиенной дичи — это предоставить ему почётную возможность самостоятельно всё ощипать, выпотрошить и приготовить. Наивные романтики обычно ломаются на втором пункте, более упёртые — на попытке накормить этим всю семью. ...
Ермакова пишет: "я не знаю человека честнее, чем я. " Как вы думаете, с кем Ермакова водит знакомства? :) Это я ее пиарю, а то у нее продажа книг упала. ...
Не такие как все Голландский фотограф с российскими корнями Павел Прокопчик снимает жизнь Иных. Комментарий автора: «Есть в России люди, не такие как все. Они предпочитают альтернативный образ жизни. Вдали от политики и общества, движимого лишь материализмом. Как по мне, не может ...
Французский фильм 1972 года с Ив Монтаном в главной роли В столице Уругвая – славном городе Монтевидео проживает белый гетеросексуальный христианский тихий 100% американец мистер Сантора, инженер Агентства по международному развитию В один прекрасный день его похищают революционеры ...
В 2021 году с помощью дорожных видеокамер Госавтоинспекция выписала более 100 млрд руб. дорожных штрафов, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на отчетность МВД. Всего за прошлый год на водителей и автовладельцев ГИБДД наложила 179,5 млн штрафов на сумму 128,3 млрд руб. При этом с помощью ...
