Атомная красавица Саванна, или момент был неудачный...

Грузопассажирский атомоход Саванна (кликабельно)

Спущенное на воду в 1959 году грузопассажирское судно Саванна водоизмещением 13600 тонн было очень красиво. Его стремительный силуэт не портили ни трубы, ни копоть из них, а 20 тысяч лошадей мощности разгоняли судно до нетипичных для "торговцев" 24 узлов. Но самым интересным было то, что Саванна могла без дозаправки пройти 300000 миль, или 555600 километров. Нет, я не ошибся - 14 экваторов. Дело в том, что Саванна была атомоходом.

Построенное на деньги правительства США судно с реактором, тепловой мощностью 74 мегаватта должно было демонстрировать преимущества атомного привода, и поначалу так оно и было. Но по мере коммерческой эксплуатации возникли проблемы. С пассажирами как-то не заладилось, желающих не нашлось по ряду причин - и роскошь рекламного атомохода была не всем по карману (а кому по карману - те на грузопассажирских не ездили), и в погоне за скоростью сделали обводы слишком зауженными впереди, что уменьшило трюмы, а стало быть - количество принимаемого груза.

Саванна на коммерческой линии (кликабельно)

Не все гладко было и с командой. Да, судно чистенькое, никакой грязи, потеков мазута, шумность относительно небольшая, но - все-таки, ядерный реактор на борту. Команду в любом порту не наберешь, нужны очень необычные в торговом флоте специалисты, да и остальным нужно проходить специальное обучение - и для нормальной работы на специфическом оборудовании, и на всякий случай.

теперь она музей (кликабельно)

В общем, к 1972 году экономический результат десяти лет эксплуатации оказался печальным. Стремительный атомоход оказался сущим разорением и его с чувством глубокого облегчения "вывели за штат". И тут всплыли некоторые тонкости: а именно - огромное количество всяких радиоактивных материалов и облученных конструкций. Судно пришлось поставить в отстой, а чтобы зря не пропало - его замузеили и стали водить экскурсии. С которыми тоже получилось не очень - мирное судно вызывало гораздо меньший интерес, чем боевые корабли по соседству, несмотря на возможность посмотреть через стеклышко на работающий реактор.

В 2008 году судно было решено окончательно дезактивировать, и к 2011 году преобразовать в коммерческий музей, но пока все как-то не очень понятно, инвесторов нет.

---

+ еще немного американского видеопатриотизма

...а самое интересное, что "Саванну" и ее родственников угробили копеечные цены на нефть в 60-х, сегодня она бы была очень экономически выгодной. Да она бы в плюс ушла уже со второй половины 70-х! Чуть-чуть не дотянула...